“Where’a my Atlas”
“Someone extend the rental”
“Can I get the blue one”
“Yep”
又到了开学的季节 数以千计的留学生自世界各地回到学校里 我原先答应同学要租一个7座S
UV去机场装他的行李 但由于前一个租借Atlas的人临时延长的租车合约 于是给我换成了今
天故事的主角 Toyota Grand Highlander
Toyota Grand Highlander和他的孪生兄弟Lexus TX有一段曲折离奇的故事 由于丰田集团希
望迅速打造出足以和其他全尺寸SUV的竞争的产品 好拯救丰田集团于Full Size SUV Segmen
t萎靡不振的销量（Toyota Sequoia / Lexus LX) 使用了当家花旦TNGA-K平台迅速孵化产品
相信版友对于使用此平台的如数家珍 此平台上的SUV由小至大分别是 Rav4 / Highlander /
Grand Highlander 足以见得此平台巨大的弹性 美国的Grand Highlander提供了三种动力
总成 分别是2.4涡轮增压+8at / 2.5 混合动力 / 2.4涡轮6at混合动力 三种动力总成 今天
我租赁的车型是其中最便宜的2.4涡轮8at的版本
一言以敝之 用病急乱投医形容这辆车再贴切不过 由于推出过程过于仓促 导致于推出之初
就面临全面招回和停售 直到近期才恢复销售 因此在我拿到这辆车的时候 里程仅仅只有600
英里
先从外观来说 简而言之就是一辆放大的Rav4 设计中规中矩 也符合丰田集团给人的形象 并
无明显的记忆点
https://i.imgur.com/Sm4ipRk.jpeg
https://i.imgur.com/RCBFQ3J.jpeg
回到车内 由于我只乘坐过第一排座椅 并无法对后排座椅做出有效评价 在此向版友致歉 相
对舒适 适合长途乘坐的座椅 一直以来都是丰田集团的强项 个人觉得比本田车系的运动化
座椅来的时候长途驾驶 但包覆感的确不如本田车系
操驾整体而言 个人觉得可以理解为Rav4 + Rx的混合体验 对于新手而言可以很快上手 并不
会对这个车身尺寸感到有负担 该车并没有特别突出的优点和明显的缺点 如同车系内的其他
车种一样 但毕竟车辆不具有大梁 因此行路品质远超同级其他对手
其实整辆车最惊讶的是他的自动煞车功能 他于10英里以上时 可以自动煞车与前车保持一定
距离 （并非AEB) 我觉得可以有效减轻驾驶人的负担 但由于该车并非混合动力车型 自动煞
车很大程度上增加了煞车的损耗和能量的浪费
动力部分我觉得属于十分够用 2.5升混合动力系统的气喘吁吁被2.4涡轮增压引擎取而代之
此引擎有充足的低扭 即便高速上超车时也不显得心有余力不足 并且于运动模式下的变速箱
换档速度还能接受 并不复以往爱信8at那般迟缓
空间是最令人惊讶的部分 即便是满座的情况下 都能够提供接近于Rav4的行李区域
一些还没更新的车
Chevrolet Silverado EV
Toyota Crown Signia
Acura RDX
Honda CRV Hybrid
谢谢大家的阅读 如有错误还请不吝指正！