※ 引述《chazenlin (疴?)》之铭言：
: 上次讨论业务非常感谢版友们提供的意见
: 3 touring 交车也二个星期了，
: 但是行驶上有点怀念之前的es300h，
: 换车前常看到欧系车操控佳有行驶乐趣，
: 不过开了二个星期有点不适应，主要有以下几点：
: 1. 明显的顿挫感：我有看了所有顿挫感相关的文章，
: 了解因为变速箱技术不一样所以有顿挫感是正常的，
: 不过副驾和后座的小孩点头频率大大增加，
: 变成我要更注意与前车的间距，提早刹车，
: 驾驶疲劳度上升。轻轻踩个油门就有往前冲的感觉。
: 老婆在副驾的脸色越来越不悦...除了转弯比较稳定，
: 我还是感受不到驾驶的乐趣。
: 2. 怠速熄火：这个功能实在很鸟，每次上车都还要手动关掉。
: 3. 仪表板和萤幕比例：HUD没什么太多的功能，
: 主要就是看时速而已。14.9的什么悬浮萤幕比例很怪也不太实用。
: 4. 5AU：试驾时觉得很不错，但是开了几次高速使用后，
: 觉得它就是比LSS2.0好一些而已，不会打乒乓，但有时也是会遍一边，
: 更不用说辅助驾驶，对前车的判断还是不自然，
: 会有突然加速和减速的况，就算是调成三到四格的距离也是。
: 跟特斯拉差距还是很大。
: 5.隔音：隔音我觉得还输es300h没双层玻璃的版本
: 6. 保养服务：除了点餐没限制外，接待服务跟Lexus有天壤之别，
: 目前在做二星期检查，说明很简略，要自己找休息的地方，
: 只能说和泰在这方面还是厉害。但有可能别的营业点没这个问题，
: 下次保养换个点试试。
: 如果几年后特在内装公差的问题能改善，真的不会想再选传统车商了。
:

ZF8 有口皆碑 很赞

怠速熄火会让电池提早下课不是吗

怠速熄火搞不好上电池寿命提高啊