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原标题:外传《六和》将国产Smart 疑首款车的专利图曝光
连结:https://www.kingautos.net/360664
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Smart在中国吉利汽车的电动车资源挹注下，转型为电动车品牌。近日传出，Smart有望重
返台湾市场，但这次不是由台湾奔驰主导，而是台湾Ford代理商六和汽车，预计在六和的
中坜组装生产。另一方面，大陆商浙江智马达智能科技有限公司已经拿到台湾经济部智慧
财产局发给的Smart #5专利案设计，为Smart车款国产化的传闻更添真实性。
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Smart表面上是Mercedes-Bnez与中国吉利汽车持股个半，但可别忘了吉利汽车是
Mercedes-Bnez的大股东，Smart现行所有新世代车款都使用吉利的电动车技术。Smart想
要去哪卖，基本上是吉利汽车比较有话语权。Mercedes-Benz在1998年开始进攻微型车市
场，Smart品牌应运而生，如今马来西亚的Smart官网版权栏上已经不见Mercedes-Benz，
取而代之的中国吉利汽车旗下Proton。
南阳拿北京现代的车来台湾组装生产，就得面临国产车自制率新制的要求。同样的道理，
Smart新世代车款都是受益于中国吉利的电动车技术，若真六和要导入国产，理应也要比
照办理。自制率是一回事，过了自制率后的售价是否能打动消费者的心，那才是最重要的
，就看六和会如何在这两方面拿捏。别忘了，台湾电动车2026年起要依照马力课征牌照税
，如今剩下一年多的时间，Smart这时候才来似乎有点晚了！
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已经在台湾拿到专利设计的Smart #5，是品牌最新的休旅车，同时也是尺码最大的。其尺
码为4,705*1,920*1,705mm，轴距2,900mm。车身长度与台湾奔驰在台畅销的GLC(车长
4,769mm)相当。基于吉利集团800V电器架构的SEA平台打造，共有后轮驱动、四轮驱动两
种车型，前者输出约340匹马力起，后者综效马力646匹。电池容量统一为100度，后驱车
采用LFP磷酸铁锂电池，四轮驱动车型则是NMC镍锰锂电池，CLTC续航里程超过740公里。
心得:
Smart #5的介绍可以看以下这篇报导
https://news.u-car.com.tw/news/article/79262
然后看完这篇八卦，感觉不无可能但真实性未明。通篇报导只有看到#5的专利图申请
通过，然后就没有然后了，六和生产的八卦也没有在这个专利申请中看到端倪。
不过，另外一台Smart #1倒是有在台湾出现，M01有人拍过非常清楚的照片，但车牌号码
是试5036，这张牌的出现纪录有兴趣可以估狗看看，就懂了。