https://youtu.be/LGwpJVdy1B4
https://i.imgur.com/KYtCc0w.jpeg
有对澳洲汽车市场熟悉的板友吗？
LC Prado 一个月前才在澳洲发表
为什么 ANCAP 马上就能拿到车来撞？
TNCAP 还要依销售排行下去撞
等全部撞完都改款好几代了
※ 引述《Kent9743 ()》之铭言：
: 2024/12/15 09:52
: 文／记者苏铭翰 图片来源／ANCAP
: 曾经被誉为“小型掀背之王”的 Suzuki Swift 今年推出新一代车型，包括欧洲、日本
、
: 湾与澳洲等市场皆已上市，不过近日澳洲新车安全评鉴《ANCAP》公布测试成绩，Swift
?
: 然仅获得 1 颗星，相较于欧规的 3 颗星和日规的 4 颗星有明显差距。
: https://i.imgur.com/9Eb0CxH.jpeg
: 《ANCAP》执行长指出 Suzuki Swift 于澳洲市场的车型和欧规不同
: 同样是 NCAP 标准下的新车安全测试，Euro NCAP 测试的新一代 Swift 为 3 颗星、日
本
: NCAP 更是达到 4 颗星水准，而澳洲 ANCAP 却只有 1 颗星，但新一代 Swift 销往台
湾?
: 澳洲、新西兰与欧洲的车源都是来自日本产线。
: 根据《ANCAP》执行长 Carla Hoorweg 的说法，先前便接获消息澳洲的 Swift 车型与
欧?
: 车型存在差异，因此也针对 Swift 进行额外的碰撞测试，最终的结果是在成人防护、
儿?
: 防护方面都与欧规成绩有明显落差，尤其体现在部分结构元件和约束装置的设计。
: https://i.imgur.com/nsAZGkf.jpeg
: 澳洲《ANCAP》公布 Suzuki Swift 测试结果仅 1 颗星。
: 按照《ANCAP》公布的成绩，Swift 成人防护仅获得 47%、儿童防护 59%，相较于欧规
的?
: 人防护 67%、儿童防护 65% 差距明显，另外《ANCAP》指出撞击后的结构完整性不佳，
并
: 对于成人的胸部的保护措施较弱，另外对于儿童的颈部与胸部保护不足。
: 心得/说明：
: 就算是进口车而且产地相同，安全性也不一定跟国外完全一样，还是要经过NCAP测试才
: 能知道车子的安全性如何，这样看来T-ncap测进口车还是有一定的意义。
: