买了xc40电车，可是晃掉怀疑人生
高速过伸缩缝晃，平路不平也是左晃右晃
已经试过改变胎压，最后应该只能改避震
目前看上国产KC Deaign、polestar的ohlins
有车友改这两组或者有其他建议吗？
谢谢
作者: NEWinx (yoyo) 2024-12-15 17:10:00
这两个选项请多跟车友打听
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 17:25:00这应该没什么好比的?
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 18:07:00换Taycan就不晃了 XD
不是，每次有人嫌SUV船后面就有一堆人在那边碎嘴说改避震就不船了，改了不船了以后你得到什么？一台说真的也还是没有操控的车（太肥太高惯性太大），同时也牺牲了舒适性，更多了行驶中诡异的动态与重心转移（谁叫你随便改动原厂的悬吊几何），而且对未铺装道路的容忍度也降低了，那你当初买SUV干嘛？
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-12-15 18:19:00降胎压前37后39试试真要换这两种就选便宜的（k约4万），但要不摇就换车吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 18:40:00Ohlins还ok啦 毕竟原厂出的 悬吊几何没变单纯从避震产品力来比 两个品牌应该没什么好比的
作者:
z2608002 ( z2608002)
2024-12-15 18:52:00Volvo休旅不是公认船，换车啦
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-12-15 18:55:00欧老师找外改有没有比原厂便宜？我是建议原厂漏油再换
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 19:00:00KC油车还可以 电车算了吧
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-12-15 19:23:00KC，真要讲是没错......
作者:
toasl (toasl)
2024-12-15 19:32:00不要改避震，先找简单的底盘加强件，再找短弹簧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 19:35:00找短弹簧绝对是最差的，你桶身软趴趴找硬梆梆短弹簧就是异音一堆又不舒适哪个天才跟你说短弹簧比桶身有效的？ 底盘件一堆拉杆衬套弄再硬也没桶身有效果啦
拉杆铁套硬橡皮硬引擎脚都是排在改避震后面而只改短弹簧都是阿肥等级的天才，不懂不要乱教，下次要不要教人直接弹簧剪短就好？
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-12-15 19:49:00Spa和cma有Hardrace衬套可改，只是太重口。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 19:56:00衬套真的摆最后 原厂Ohlins在那边不改去改一堆外厂的?
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-12-15 20:02:00就，不知楼主的预算，有编妥当然上欧老师囉
作者:
Tars (Tars)
2024-12-15 20:42:00C&E estate/ A6 avant/ 5 touring
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-12-15 20:47:00车子天生体质如此，换避震器效果有限
XC40电动车有电动车车主群组，也不少车友有改避震，可以去问问看
作者: fxxxkup (idontgiveasxxt) 2024-12-15 22:25:00
休旅车天生就会比轿车/旅行车晃，后天改装也很难真的克服，而且就像楼上说的反而破坏动态，如果会在意这个问题就不该买休旅车吧
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2024-12-15 23:58:00休旅改这个就是智商税 到头来发现还是原厂的最好
作者:
mazyota (组合车)
2024-12-16 07:45:00推原厂最好 改装都是多余的你这些考量买之前就应该想清楚了买来才想要改车子的特性不如换一台
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-16 08:05:00Volvo的Ohlins是原厂的阿 跟Mpower AMG一样
作者:
film12 (小麦)
2024-12-16 09:50:00改装不会比较好…有协调性问题！
作者:
zug2962 (Hihi)
2024-12-16 10:40:00之前xc40（油）也有跟你一样的问题，去装了拉杆防倾杆有改善一些。但后来整体感觉还是跟轿车有差就卖了。
作者:
BisWang (胃痛提督)
2024-12-18 10:28:00原厂那颗轮胎先换掉看看