楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 08:41:24整串看下来，只有少数的人提到货物税
事实上目前台湾车价无论国产进口偏高的原因，其实是货物税而非关税
关税这东西我建议保留，但货物税一定要砍掉
简单来说: 关税 (Tariff) 川普大大最爱的一个东西
就是贸易或是国家战略筹码，这整体来说是用来对外的
确实某些政府官员说的没错，留着其实没差多少
因为关税这是最后面才乘上的数字，真正的杀手并不是这17.5%
反观货物税，这东西是25%~30%
假如一台100万FOB进口车来算好了
只有关税+营业税=123.4万
有货物税25%的状态=154.2万
换算一下，货物税25%在加成效果情况下，实际税率约为31%
接着第二个问题: 货物税是什么?
货物税最早最早，是指特殊相对于日用品之"奢侈品"所规划的税
所以如"包装含糖饮料"、"轮胎"、"电视"、"水泥"都是奢侈品都要课货物税
但"手摇含糖饮料"、"显示器"则不用货物税，这边就可以看出该税制的落后以及矛盾
有提到税制，我个人觉得课税就是要师出有名，征收后要专款专用
但台湾政府最爱的就是移花接木
2020年: 财政部：机车是移动污染源应负担货物税改善空品！
然后旧换新折抵也是货物税，理由是可以减少空污
电动车、油电车之前的货物税免征或减免也是说可以减少空污
奇怪，你用货物税的名义课征一次性的空污税
那请问你货物税有用在空污防制吗?
燃油里面的空污费是重复课税?
买了以后花一笔钱就不会有空污的问题了?
然后更奇怪的是，为什么用排气量来分25%还是30%的税率级距?
2.0T引擎难道会比2.5 Hybrid油耗还好吗?
假如担心空污，应该把目前随油征收的空污防制费继续往上加
让烧油烧越多的负担更多才是
至于税收短少问题，首先要问两件事情
1. 货物税 (财政部眼中的空污费)用在什么地方?
2. 是否有更正当的名义去课税?
先说我支持课税，我认为课税是国民义务
但以空污防治+管制汽机车数量的观点来看
货物税无疑是可笑的借口
你要管制汽机车数量要做的是持有税，把每年缴交的费用提高
自然用车频率低的就会把车卖掉或报废
而希望降低排放，要就是针对能源效率去课持有税或是把随油征收的空污费提高
配合老车逐步提高税率，鼓励汰换
这样可以促进汽车消费，也可以让路上跑的车子维持在最新的排放标准
同时也鼓励使用者购入能源效率较高的车子
如HEV、PHEV、BEV等等，减少成本外部化，对政府而言也是减轻财政负担
你要开老车耗油ICE，那就缴钱买情怀
当然详细要用模型来计算，但我认为整体社会成本以及财政负担会降低
实施过程一定会有反抗，尤其是对新购入的车主会有不满车价的问题
然而这也很好解决，五年内购入车辆随着时间远近做一定程度的每年减免
同时政策实施做个缓冲期以及渐进期的配套
用整体税制的观点来看，扯关税比较像是作秀
因为最不该存在、也最无理的东西其实是货物税
再次强调，我支持课税，但课税这件事情要随着时代进步
政府用偷懒的方式征税，其实才是该被关注的问题
你要课，就该用合理的税基征收
而不是无脑用四五十年前的理念延续，这样我们选新政府干嘛
以下开放乡愿仔，改了会掉票所以不要改
印花税也是啊 几十年前的落后制度 怎么看都觉得要取消一讲马上被反对 理由是每年税收很多 若取消地方政府会缺钱
作者: SabreN (SabreN) 2024-12-15 08:52:00
关税、货物税、车商超额利润都要处理才对凭什么低收入的台湾，车价比高收入的欧美日还要贵凭什么国外高级车商亏损了，台湾车商还能每年赚好几个股
作者:
segio (初华)
2024-12-15 08:54:00财政部已经示范抵抗多次了.人家就是不想动脑袋规划.低收入台湾但车辆爆炸多.再放开我看车都要卡在路上动不了.
作者: aquinus 2024-12-15 08:55:00
这篇讲的太清楚了！
作者:
segio (初华)
2024-12-15 08:56:00每次上班时间.汐止那塞的天荒地老.让我感觉台湾所得很高..
作者: SabreN (SabreN) 2024-12-15 08:56:00
学学韩国，开放竞争才是国产车翻身的机会，真的烂就让它倒光
作者: davidtoldyou (davidtoldyou) 2024-12-15 08:57:00
目前的依CC数分级收税也是挺畸形，明明2.5油电使用上比许多1.5T的车子还要省油，却硬生生的要多缴税，所以也挺支持随油征收尽快落实
作者: SabreN (SabreN) 2024-12-15 08:58:00
东西没比较好却有超额利润，这就不是市场机制了，违反竞争就没有进步好吗能爽爽赚，没有危机意识，你当然不会进步啊为何你会挺厂商的超额利润？钱多还是利益共同体？
作者: SabreN (SabreN) 2024-12-15 09:04:00
明明加上关税、货物税，同样的双B车型在台湾还是贵很多不是吗？
作者: SabreN (SabreN) 2024-12-15 09:06:00
总之，车价比国外贵就是不对，政府收了税交通也没搞好，挺税的人到底是？
作者: n7593111 2024-12-15 09:10:00
台苯已经完美示范了，就算有了客货减免10%，一台国产油车一样给你开到127.9万，不会回馈给消费者开始让市场错乱，好像国产车比进口车贵挺正常的啊
不管动什么部份一定都会影响到某些既得利益族群，那这些人有无党证？有那就不用想了嬉嬉
作者:
Yatta (三发效力射)
2024-12-15 09:22:00推这篇，货物税七类产品才是真的应该检讨废除课税的旧时代法条，只是占总税收10%甚至高于关税收入，政府要改看是很难
很遗憾本国不适合讲像您这样得道理，假设选举被某一个政治人物拿去用，但另一边不赞同，大概这个道理就会被
作者:
smisfun (Lin_Ah_Ma_Le)
2024-12-15 09:43:00没错，重点在货物税，
台本的示范就台湾市场很正确开127.9，然后苗头不对再折15万起跳，还是销量名列前茅
作者:
jazztsai (真心不骗不绝情～)
2024-12-15 09:47:00推这篇，希望有生之年能看到政府有作为
作者: permanent27 (叹) 2024-12-15 09:49:00
这篇有脑袋，无脑推0关税的不是笨就是傻，台湾几乎所有进口产品都有关税，凭什么只有取消汽车？
楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-15 09:50:00推0关税我反而觉得是给政府台阶下
推，逻辑清晰，但财政部继续用没替代财源前，需再研议来搪塞，好像也拿他没皮条。
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-12-15 09:55:00货物税就是政府贪污创造金库却不知道有没有为人民谋利
累乘制会造成关税被收三次（关税本身+货物税加成+营业税加成）
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-12-15 09:57:00每次都借口说减征会缺钱 却没说清楚这些货物税钱花在哪？是不是都他妈给前瞻乱花了
作者:
Harryhi (想飞的季节)
2024-12-15 10:02:00推你逻辑清晰的分析
作者: blue21438 (阿操) 2024-12-15 10:04:00
饮料货物税超重，但是手摇饮料不用，真的是见鬼
作者:
laohu ( )
2024-12-15 10:08:00分析的没错 不过政府脑袋只有选票 台湾又愚民居多
作者:
ntuanada (ANADA)
2024-12-15 10:12:00支持原po说的，买车时缴的税可以调降，但是老车和高污染且使用频率高的车辆应该适当提高养车成本
作者:
iceking (blue ice)
2024-12-15 10:15:00推这篇 整串最中肯!
已经连续几年税收超征千亿了财政部没办法以财源的名义来挡
作者:
airnoon (正午烈日)
2024-12-15 10:18:00真好 又有一堆人要桶了
不过政府考虑也不止财源损失，民意压力不大+利益团体反对根本没理由改
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2024-12-15 10:27:00推这篇
上一个说希望调降货物税的立委连任失败后感觉也没人提了
作者:
pppopp (非免洗)
2024-12-15 10:34:00政府：好，我们没有要改
作者:
wyytw (云飞扬)
2024-12-15 10:44:00推
作者:
royli (^___________________^)
2024-12-15 10:44:00之前独大都没改，现在朝野对抗更不可能了
作者: Adonis7088 2024-12-15 10:45:00
如果降进口税的话 绝对要同步提高汽车持有税orETC*3
作者:
wyytw (云飞扬)
2024-12-15 10:46:00提出问题的人要被处理掉
作者: Adonis7088 2024-12-15 10:46:00
台湾就这么小 满坑满谷都是车到底是在三小啦...
作者:
scottnet (Scott)
2024-12-15 10:47:00没错，而且货物税还造就了客货车这个独步全球的东西，间
作者:
thigefe (米麸)
2024-12-15 10:47:00呵呵，就如关税是对外谈判手段，货物税是对内谈判用
作者: Adonis7088 2024-12-15 10:47:00
先把电车收税再说吧....
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-12-15 10:47:00应该跟上欧美日取消货物税改成消费税10-20%的吧
作者: Zxc2184 2024-12-15 10:51:00
台苯已经示范如何用国产跟客货的税率卖出进口客车的价格
作者: Adonis7088 2024-12-15 10:51:00
为啥要跟上欧美 不跟上新加坡阿 XD
作者:
keygo (将相本无种)
2024-12-15 10:52:00讲一堆道理是很好 可惜选不上都是屁啦
作者: Zxc2184 2024-12-15 10:52:00
所以即便没有任何税率 车商都能用各种名目来填补这些价差结论就是这笔钱消费者都要花 差别在给政府或车商赚
这讲到烂 还记得当初高嘉瑜讲要砍货物税 结果怎么样?
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2024-12-15 10:57:00为什么还会有人阿Q到认为税率降=车商涨价奴性有够重
作者:
beepuffer (beepuffer)
2024-12-15 10:59:00政府不是无脑，而是装睡的人叫不醒
作者:
maujj (Jack)
2024-12-15 10:59:00可惜台湾的官员看不见
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-15 11:03:00货物税跟奢侈税应该留一个就好 叠床架屋
作者:
ftwing (ftwing)
2024-12-15 11:05:00支持原PO当总统！！！CC不是客货车阿，坦什么
作者:
gdp10 (water)
2024-12-15 11:06:00所以会不会降啊？我要买车要等吗
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-15 11:06:00货物税不是只有车 电视音响冰箱都有 这都不是奢侈品了
作者: n7593111 2024-12-15 11:08:00
CRV有客货减免10%还是油车，CC比个雕？CC油电现存正常菜单都在85万上下，CRV还是在破百
作者: yyyzzz (萨尔达林克) 2024-12-15 11:15:00
这一段逻辑清晰，但是会被政府无视
作者:
millier (...)
2024-12-15 11:23:00论述很不错
作者:
SamWhite (负心每是读书人)
2024-12-15 11:23:00政府故意看不到
作者: THCxyz 2024-12-15 11:24:00
货物税就是对“政府觉得”非民生必需”的项目课征的，是现在的政府找的理由看起来跟实际状况差很多，每次提到这个，官员只会鸡同鸭讲
关税10%就在喊少600亿 货物税少1800亿更不可能
作者:
sojay (sojay)
2024-12-15 11:33:00提高持有税降低货物税蛮好的
有些推文真是逻辑坏死...减税的民粹政策一定有票好吗XD
作者: stevewu929 (Joker) 2024-12-15 11:35:00
这篇必须推
作者: tabrisPTT 2024-12-15 11:37:00
两种都砍，让车价回归正常，但大城市买车要有车位
作者: jackyu0810 2024-12-15 11:43:00
准部长，您什么时候上台？
方方面面都是利益纠葛构想很好 但是即便你当上部长也是做不了 因为牵扯太多利益随油征收第一个不爽的是小黄…
我也非常同意拿掉货物税关税跟货物税都拿掉最好我要看到车商血流成河
作者:
b131325 (东)
2024-12-15 11:54:00这辈子都没买过国惨车，烂就让他倒啊
名目不符是1，用在哪是2。重复课税是3至少有3个面向的疑虑
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:00:00
没办法没人感动 到时候税收减少靠北靠母燃料费都不燃料费了
今年又超征几千亿，不用担心差别是之前退你6000，这次去还钱毕竟台电一年亏掉一座核四
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:02:00
连机车都有货物税 汽车这么肥怎么可能废
作者: lota (山白) 2024-12-15 12:02:00
我也觉得货物税才是主要要改的，关税只是政府模糊焦点用而已
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:03:00
基本上 税收>合不合理
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-15 12:03:00【无脑用四五十年前的理念延续，这样我们选新政府干嘛?】
作者: lota (山白) 2024-12-15 12:04:00
政府多少税，实质上根本重复课收，也不好好检视修正
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-15 12:04:00【改了会掉票所以不要改】真是一针见血
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:05:00
之前也有执政党立委问过货物税 反正就官腔
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-12-15 12:05:00推
作者:
mazyota (组合车)
2024-12-15 12:05:00推
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:06:00
改了税会减少 不改人民都习惯了 那干嘛改电视机要货物税 萤幕不用 87这讨论十年以上 结论就是没人敢动 没必要
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-15 12:09:00之前有篇文章的推文，大家都说现在台湾经济很好啊，人民很
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-15 12:10:00
货物税还能玩退税“鼓励”换购
作者:
p842323 (秋夜梧桐雨)
2024-12-15 12:10:00好文 推推
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-15 12:10:00都很有钱，买贵一点的车很合理，穷人就不要抱怨了。笑死人
作者: hjko (robert) 2024-12-15 12:12:00
此篇才是正解，逻辑论述清楚。
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2024-12-15 12:13:00我帮我讲的乡民做结论:台湾经济很好，人民富有，车价高贵是很合理的，不要抱怨
作者:
basacola (basacola)
2024-12-15 12:14:00正解没用 去跟立委讲啊
作者:
mynewid (before sunshit)
2024-12-15 12:17:00现状就是那些东西是辅助财产税懂不懂ㄚ
作者: pony0252 (将太) 2024-12-15 12:19:00
逻辑清楚 好文推一个
推 税制落后是大问题但是立法院没人爱干这种吃力不讨好的事也许一辈子都看不到税改
作者:
waterfall (Valar Morghulis)
2024-12-15 12:23:00新政府上来，脑袋就变旧的了
作者: tu1031 (tu) 2024-12-15 12:23:00
逻辑正确 问题政府不屌 税收多才好乱花
作者: bb031v2k (NOIN) 2024-12-15 12:27:00
货物税真的超扯
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-12-15 12:29:00我们的诸公每会期打架打一打就结束了，躺着赚不好吗？
就一堆税制度老旧没人敢改,国家欠钱就另外再立名义征
作者:
kikoyo (Simple Life)
2024-12-15 12:33:00抱歉 太复杂交通部跟公务员不想鸟你
我认同你的说法，但是最乡愿的其实是政府我相信各位有在开车的一定支持课更多税，现在汽机车数
作者: yaya861003 (维仔) 2024-12-15 12:39:00
此生是等不到了
作者:
komorin (森)
2024-12-15 12:39:00货物税影响上千亿税收，政府不想改啦
作者:
wwc0724 (小智)
2024-12-15 12:39:00支持
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-12-15 12:40:00
规划仔说只要规划得当 全台湾每个人都开车也不会塞
只顾自己的人毕竟还是占大多数，多收钱就森七七就拿老车来讲，超过一定年数逐年拉高级距，不报废不换新光缴税就比你残值高不知道多少的话，就不信push不动
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-12-15 12:47:00随油征收怎样都不敢做
作者: reinli (- ..-a) 2024-12-15 12:52:00
推
作者: YJM1106 (YM) 2024-12-15 12:52:00
我们的政府好像很少很少在调整税率（行政命令那种缓征的不算） 不晓得为啥
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2024-12-15 12:54:00期待降关税与货物税都是不切实际的想法
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-12-15 12:56:00
可以替代的牌照税、燃料费（合理地）提高不了，没办法
作者: garbage123 2024-12-15 12:56:00
推理智分析
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-12-15 12:56:00整串就推这篇
应该说，台湾税制就过老没有变更课税名目，而是照原税来比例变更，日本就是针对车辆做多次变更，现在日本汽车税就是照cc数来课征，还加上车重税，照车的重量来收对道路的修复费，然后才是针对空污的环境税，最后是给地方政府用的道路修路费。
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2024-12-15 13:00:00
这东西 在 成运 大吉 鑫盛等车体厂眼中 到底是不是坏东西换个角度 新制 对于 中保物流 XX通运 等 特殊地头蛇持有的黑色运输产业 来说 是不是 灭掉 特有收益的 烂政策
作者:
maniaque (maniaque)
2024-12-15 13:01:00把货物税砍掉=终端车价可以减掉=作梦
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2024-12-15 13:02:00
深层华族们支持的民代人偶 有机会推翻？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-12-15 13:02:00对于政府而言,引导到公共运具才是重点
台湾的燃料费，其实就是当年参照后产生的道路修复费，只是日本是用车重，台湾是用了cc数然后取燃料的名目收，其实是正确收费但是搞错目标也写错名字，而且因为是
作者:
maniaque (maniaque)
2024-12-15 13:03:00政府不可能无限制盖马路/停车位给私家车使用
公路局的大收入，都拿来补其他亏损，所以一直都被主管单位反对纳入燃油税里面。
但我认真说啦 政府不可能不知道货物税的问题 但就是没人要动 今天换哪个政府上台执政都一样 没听过有多少人
作者:
darren9 (ycm)
2024-12-15 13:05:00但是政府不改
作者: p1227426 (詹) 2024-12-15 13:09:00
台湾这几年 税是超额征收的 不过都乱花钱
作者:
aqwe (乱世小书僮)
2024-12-15 13:15:00低层民众不会想那么多 只要提到改税就是骂
作者:
RC8377 (Chlomo)
2024-12-15 13:15:00推
唉我也想知道我从国外买东西要被课什么营业税 就没人
作者: Glacier319 (5566) 2024-12-15 13:22:00
有料
作者: Glacier319 (5566) 2024-12-15 13:26:00
一直不改大概是 一来税制订的莫名其妙才有操作空间提供政策弹性搞差异性 二来就是怕冲击产业跟经济平衡吧
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2024-12-15 13:39:00持有税取代货物税
牌照税上次调整已经是近30年前，以当前的物价水准来看，汽车持有的税费其实非常的低。
作者: swatsh 2024-12-15 13:48:00
是的 但一群人搞不清楚状况
但Ptt毕竟是年收入远高于中位数的同温层，可能不太能理解汽车持有成本的调高会对收入不高的人带来的影响。路上真的是很多很旧的车，也常常开车出门时满肚子火，一开出家门口就被附近丢在路边的旧车挡住去路… 无奈之余也只能放宽心
作者:
geniusw (silence)
2024-12-15 14:03:00看推文就知道 读书犯法
作者: kcey ( N N ) 2024-12-15 14:09:00
其实就把货物税摊在每年收且 逐年变高 超过10年就会缴超过当初货物税的价钱不就好了
作者:
Xianrule (Unicorn & Banshee)
2024-12-15 14:09:00推好文讨论
作者:
MacD89 (MacD89)
2024-12-15 14:11:00增持有税很快会被民粹干掉 货物税温水煮青蛙青蛙没搞清楚发生了什么事乖乖被课被煮 大家相安无事系统没坏就别修它呀 货物税至少有抑制私有载具的功能吧？
作者: pippen456 (pippen456) 2024-12-15 14:17:00
谈空污就随油征收，跟降车价无关
作者:
QMO220 (失憶)
2024-12-15 14:22:00推推
作者: JadenHardy1 2024-12-15 14:23:00
推，优质见解好文。
作者:
qkla (努力阿)
2024-12-15 14:32:00感觉是很了解的强者
作者:
kuanyuu (鲁蛇哭霸主)
2024-12-15 14:40:00推这篇逻辑清楚，只能看有生之年有没有机会改了
作者: Mbappe10 (法国希望) 2024-12-15 14:42:00
改下去动摇国本啊 谁敢碰
作者: ZERO7633 (One Vision) 2024-12-15 14:47:00
推，要课税可以，但不要巧立名目或是移花接木
作者: youlieme (仙女吃槟榔) 2024-12-15 14:51:00
事实一直都很明显 有没有人要去捅破而已错的事情放久了就变对的就是现在台湾的状况
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-12-15 14:53:00小黄、学长、物流业加起来应该超过30万票，随油征收不可能了
作者:
MKIU (uu)
2024-12-15 14:57:00推
货物税真的很靠北关税只是红布，转移目标用的，真的伤到财政部的是货物税，所以绝口不谈
的确 中华民国很多税制和罚锾条目都极度过时但是相关人员都是笨蛋 绝对不会修
作者: kevinmeme (咪仔枝仔冰) 2024-12-15 15:18:00
推厘清真相
作者: siki588 2024-12-15 15:20:00
推 反杀标题根本图利国产车 一起贪操
作者: yummy5309 2024-12-15 15:22:00
推
作者: cabiashi (可尔必斯好喝) 2024-12-15 15:24:00
这样选新政府干嘛，一语惊醒梦中人
作者: Cc594666 2024-12-15 15:25:00
推这篇
作者: aliangh (嘎嘎) 2024-12-15 15:35:00
推
作者: allenchang0 (AC) 2024-12-15 15:38:00
推你 可惜垃圾政府看不到
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-12-15 15:40:00
所以政府故意提关税就是在骗人阿
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-12-15 15:53:00看起来营业税弄到8%就把关税货物税补回来,日本都敢8->10%了
作者:
childay (阿呆的老公)
2024-12-15 15:54:00台湾的税一堆莫名其妙乱七八糟的。 不是征太多税，而是乱征一通。
作者: jokerxl 2024-12-15 15:57:00
推
作者: Brioni 2024-12-15 15:59:00
推推
作者:
gametv (期待着今天)
2024-12-15 16:06:00你这篇说的对极了，真正该砍的是货物税关税是我们可以跟其他国家谈判的筹码
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-12-15 16:20:00货物税就真的莫名其妙，还一堆人觉得关税没了就会变便宜
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2024-12-15 16:27:00货物税，政府：又是一个历史共业啦
税制要合理太难了 没有一个立委敢动这个之前打着不合理税制的立委后面都碰钉子了
作者:
steake (奇蹟)
2024-12-15 16:35:00理性好文
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2024-12-15 17:03:00汽油早就一大堆附加税费了...92中油批售价才20.X 预计零售价29.6
台湾就这样啊，一堆陈旧法规不赶快修，一些党团较相关的赶三读，有些法规旧到都没那东西了还不改版..
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2024-12-15 17:10:00附加税是没有西欧国家多但也快1/3了
作者:
etonline (传说中的ET)
2024-12-15 17:23:00推推，车价不是重点，合理税制才是！车商嫌台湾人太有钱不要怪政府，那叫市场机制。
作者:
kadolong (kadolong)
2024-12-15 17:38:00你要去选立委吗
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-12-15 17:52:00就转移焦点，货物税真的超夸张！！！！！！
作者:
vi6 (vi6)
2024-12-15 18:07:00菸税也是，收了一堆钱一个吸烟区都没看到
作者:
bndan (seed)
2024-12-15 18:35:00车辆持有税才是重点 课货物税只是让老车横行而已 = =如果货物税改车辆持有税 这样路上可以少看到很多垃圾老车同时面除汽车货物税 可以提高使用者新车汰换老车..怎看都是最合目标的设计...
作者: k798976869 (kk) 2024-12-15 18:37:00
车子持有税已经爆贵了 房子才要加好吗几千万房子持有税还比车子便宜
台湾现在最爱的就是空白授权 符合明确规范已经不流行了
作者:
Evoque (Range Rover)
2024-12-15 19:56:00去问民进党
作者:
cosmos506 (Vanilla Sky)
2024-12-15 20:00:00政府：早说 早说我也听不到
作者:
shewoei (小鲍伯)
2024-12-15 20:03:00思虑、逻辑清晰，优质回文，大推！！
作者:
illidan7 (mind set)
2024-12-15 20:28:00让车变成科技产品市场特性不行吗 正天护航不累啊
作者: pigking75 (ppppp) 2024-12-15 21:03:00
好文推
作者: makhjhj (makhjhj) 2024-12-15 21:05:00
推 但如同人行道100年后再看看吧
作者: W22938427 (阿翔) 2024-12-15 21:10:00
你不要那么专业好不好？.jpg
作者:
wm (== ==)
2024-12-15 21:13:00原来如此
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2024-12-15 21:13:00连绿鬣蜥都抓不好的台湾 这个做的到.....吗?燃料税不随油征收 本来就是笑话了
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2024-12-15 22:06:00燃料使用费早该改名叫道路使用费了
作者:
mscp (chop squad)
2024-12-15 22:10:00同意这篇，货物税25%起跳根本黑人问号
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-12-15 22:34:00首先是你们怎会有减税车价会便宜的错觉？
作者:
flybow (yyyyyyyy)
2024-12-15 22:44:00车价便宜与否不确定 但起码税基跟税制要与时俱进吧
作者: pttverygood 2024-12-15 23:05:00
货物税离谱高
作者:
zxcas (打喷嚏)
2024-12-15 23:12:00好文推推推
作者:
lfk (吼~~)
2024-12-16 00:42:00说燃料税该随油征收的才是笑话。它叫燃料费不是燃料税，另外他是道路使用费，只要在道路上行驶的车辆（免征除外）就该课随油征收反而让道路行驶的电动车课不到，然后不用在道路上的农机具发电机要课，这哪门子的公平正义。
作者: ohtassuri 2024-12-16 01:11:00
这篇文章很值得分享，课税这种事情真的是需要因应时代进步为作改变，怎么合理的课税真的需要慎重思考
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2024-12-16 01:25:00政权轮替来、轮替去，谁上台都要为了政府财政烦恼，无论哪个政府都不可能自断财源，大家洗洗睡吧
推 随油征收，高速公路过路费提高，最好是有车位才能购车
作者:
pp520 (异理啊议!!!)
2024-12-16 02:19:00推，懒政府
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-12-16 03:27:00讲得好 现在的官真的 学养 肩膀 几乎都不够格当官
作者:
aikopake (money)
2024-12-16 06:08:00推
作者: pwokiy (小D) 2024-12-16 07:32:00
本来就是 为什么台湾汽车就一定价格比别国家高
作者:
hygen (海波)
2024-12-16 07:44:00不合理的政策就应该要改，替既得利益者护航干嘛？
作者:
npsi 2024-12-16 08:16:00推优文
作者: money210325 2024-12-16 08:34:00
推解释非常清楚
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-12-16 08:37:00推 什么狗屁都扯以前 没有脑子跟肩膀 不如叫AI来当官还更好更便宜
作者:
a9202507 (先认真的就输了。)
2024-12-16 08:37:00推这篇
作者:
ntuanada (ANADA)
2024-12-16 09:19:00作者:
xiaotee (晓薙)
2024-12-16 09:22:00推推
作者: Multistrada (闲置计时器) 2024-12-16 09:54:00
停征货物税也是有生之年系列问题了
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2024-12-16 10:07:00之前建议砍的立委还被出征XDD现在都是高中学历 哪懂这些......
作者: centralut 2024-12-16 10:08:00
推
作者:
bbbing (无)
2024-12-16 10:09:00要求政府做事是不对的
优质文,该降的的确是货物税,可惜这笔钱太多太好用。谁上去都会觉得太香了舍不得砍,反之在野就会支持砍掉
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2024-12-16 10:34:00货物税的既得利益者不就政府本身，无关“政党”，而是“政府”需要这笔钱你说砍掉货物税，让民众少花一点钱买车，对政府有什么好处？
作者: cafb2720 2024-12-16 10:55:00
确实 一堆人只知道关税 根本不知道货物税才大条
作者:
FatLemon (FatLemon)
2024-12-16 11:08:00认真推要课持有税跟没有车位都能买车，不然台湾人违法停车真的习以为常
作者:
NAMESTANLY (Stanley~ New life)
2024-12-16 11:13:00现在在野比较大～ 怎么不砍＝＝
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2024-12-16 11:30:00在野又怎样，总会有执政的一天，才不会自找麻烦税金这种议题就是朝野共识
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-12-16 15:12:00超额利润这个词只存在于移转定价讲关系人交易的时候，一般车商卖车那不叫做超额利润 那就是市场机制让他能赚这么多只是你觉得他不应该赚
作者: sing60905 (子扬) 2024-12-16 15:20:00
事实就是货物税 蓝绿白一点都不关心 整天在讲柯文哲不是说不能讲 但一直讲好像台湾除了办柯没别的议题了然后在推动什么罢免门槛的法案 说实在无感到不行 可怜货物税修正人民绝对超有感有票 不知道为什么没人要推
作者: junshinw (Paul) 2024-12-16 16:51:00
真的，为什么课高额税金，每年有多少人死于不安全的车
作者:
tentryway (黃大大)
2024-12-16 17:18:00赞喔 推
作者: joefaq (小瑜) 2024-12-16 17:49:00
税就是收上去给政府统筹的 费才是专款专用 燃料费的名目就是养护道路
作者:
ryanbin (Mayday)
2024-12-16 17:52:00中肯推
为啥关税不用降为啥要外汇车大军，你期待台湾政府可以管好8+9开的外汇车大军吗？
作者:
max13124 (xlarge)
2024-12-16 20:44:00推推推推推
作者:
bozen (bozen)
2024-12-17 00:34:00推脑子清楚，当然当局者也知道问题，只是既有税收太香，改革太难....
作者: astrofluket6 2024-12-17 02:00:00
写的很好 不过装睡的人叫不醒呵呵
作者:
misson (绿色九层)
2024-12-17 06:57:00这只是名目不正确而已，换个名目课税就好了税负最基本的是公平，关税才是不公平市场竞争这次减关税的计算，算到短征多少钱，立法院就闭嘴了还看不清楚态度吗？ 税这边减了，要找地方补回来
作者: pp096127 (harmony) 2024-12-17 07:05:00
有一种课税叫特别公课 多读点书吧
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2024-12-17 07:37:00推推, 随年份增长牌照税 也是抑制空污的好方法
楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-17 11:50:00特别公课收入我记得要特定用途 是谁要多读点书?
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2024-12-17 19:30:00你知道的太多了
作者: n40607 (*tj/6) 2024-12-18 00:01:00
推
作者: tu6y7 2024-12-18 10:59:00
推
作者:
kijh (奇蹟)
2024-12-18 12:04:00同意