Echo去拆车底看电池厂牌
https://youtu.be/igBPj4d3cNs?si=Fp8TEGVLVpZUQmaQ
原本标准版的是CATL电池
https://i.imgur.com/qm4AsBs.jpeg
新的LR版本居然变成国轩高科了
https://i.imgur.com/b9NSlst.jpeg
满意外的，
虽然国轩也是不小，
但从宁德的换成国轩的感觉还是有点
小降级

有差吗

可能国轩给的价钱比较漂亮，应该是在挤毛利出来

看我大哥号称第一位那志杰电车车主要不要买吧

宁德的电池贵啊，国轩高科也算大陆前三大电池厂了

怎么不用台湾的电池?

宁德被特斯拉认证一线电池厂，可靠度够高重点不是什么电量，而是电池质量问题，宁德做过实

鸿海自己研发的电池看来还没上线

验够多，累积数据量够，大厂才敢采用

一个月有1000台？不可质疑我纳

大陆电动车分两种，使用高可靠度宁德电池的电车跟便宜的电车。

说用台湾电池的在搞笑吗？

鸿海在高雄的电池工厂也还没完工吧

打死不用Panasonic电池就是了

国轩算world wire tier 2吧，不过他们的电池比宁德卖的便宜，宁德真的是卖最贵的

讲半天 国组车还是对岸电池 然后禁整车 禁零件不愧是多重标准宇宙

国产车本来就该用台湾电池阿

天天在那边对岸电车会爆炸 真的不累吗?做之前 媒体在那边吹 做出来 你这不跟由车引擎用东风一样?

台湾盖电池厂肯定亏死了

如果人家东西好 那可不可以统一个标准 不要在那边瞎扯爆炸

CATL方案是业界最贵 品质也最好啦

如果我们自己做的没人家好 或者做不出来 可不可以给人家

LFP应该都还是中国厂商为主，国轩的确是比宁德更早重压LFP电池的

可是换国轩应该是要省钱吧,之后换鸿海电池肯定成本上升这样不就有点本末倒置?

说个笑话，公公有研发

这真的没人care，Model Y之前也放弃过宁德时代改用BYD的刀片电池，还不是继续卖爆降车价才是实打实的

中资在电池领域市占65%、韩资22%，台湾要有经济规模等鸿海怎么去找订单吧。

顶多韩国EQE用孚能科技电池烧很多台比较有人关注，其他的…Nobody cares

国轩是长程版，电池质量必然比宁德高，除非有黑科技让大电量低质量

干笑死 自制率可以搞到MG跟三阳 但却对电池放宽

原来电池的好坏是看重量喔？上面好多质量的评量要素

笑死至少人家壳自己压塑胶自己射 连20%都没有的出来丢人现眼吗

要打英文字也打对好吗? credit 不要闹笑话啦中国电车的确有爆炸新闻阿 讲了就是黑??????

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4759215http://i.imgur.com/NpxgfHT.jpg怎么没有媒体检讨一下纳智捷竟用宁德时代？

电子零组件只要符合相同规范/规格、相关测试认证有过的话就是同级可用啊。哪有降级不降级的～规模大不等于品质/等级就比较好耶～何况材料本来就要尽可能multiple source，除了压价格压成本，还有分散交期跟品质风险的考量。

更换电池不是更换汽车品牌，拿BMW跟VW类比？

手机挑Soc面板电池的风气，套用在电车上了

怎么不检讨挨缝都是在中国郑州生产的

换成少女时代我就买

@csgod 宁德的质量有比较重吗？

台湾没能力研发电池吗

https://i.imgur.com/hOD9a2x.jpeg一分钱 一分货不是规格差不多品质就差不多

直接降级 可恶

已经看不懂质量到底是在讲什么鬼了 到底在讲电池影响车重还是品质

jack 真的耶 多打了一个a 感谢指教 欢迎尽量讲爆炸

鸿海研发电池只能孤军奋战，台湾没有电池相关厂商，所以

哈哈工业垃圾哈哈

台湾当然有电池厂商，整个中国锂电池产业链就是台商过去中国从3C电厂开始搞起来的只是到了动力电池的时代，不管是技术还是生产，台商已经看不到中国龙头的车尾灯了你必须尊重整个中国汽车供应链跟动力电池供应链发展二十年的结果

还在贴自由的造谣新闻喔 后续报导都说了 起火的是孚能

楼上讲一分钱一分货，但你贴全球市占分布是要证明什么呢？

宁德为什么会被特斯拉哪些用就是他们的电池有被马斯克认证过虽然比较贵但是至少人家不会偷工减料https://i.imgur.com/x08MUej.jpeg

汽车电池只有日本的最安全

证明人家的电池就是好啊不然丰田特斯拉干嘛用

没有数据证明日本汽车电池最安全

讲国产就要台湾电池很好笑..禁对岸车也是，有种哀凤也禁ㄧ禁阿，意识形态执政结果就是剥削消费者权益

所以你的品质判定不是看良率跟相关指标，是看市占啊？佩服佩服～想必你的数学程度是看国文考试分数判定吧？

还直接讲偷工减料，呵，是有什么拆件比对的影片或证明吗？

那你可以提出来各家品质良率哪些反驳啊说什么干话呢什么都提不出来笑死只会质疑然后自己什么都提不出来人家提一样你质疑一样可以提一枪毙命你觉得好的电池数

智商税抽起来

据出来证明比别人更好不就好了讲半天什么都不会你老师才要哭泣吧颗颗

人家现在在讲宁德跟国轩，然后你贴个孚能出事的新闻要证明啥？

怎么会没差…差多了 电池占这么大比例

我是没资料啊，所以我也不敢像你一样拿不出具体证据、或是拿个不相关的东西就出来说宁德好棒棒，别人偷工减料品质不好啊。

其实宁德是当时n7公关宣传的一个重点宁德这名号一开始的可靠度的确比纳智捷高如果一开始用“国轩高科”，台湾可能没几个听过

国轩高科这个不是效能比较好吗

都是中国产，没差多少吧不过宁德比较有名是真的，国轩我会去查一下也算在前十

说用台湾的…到时候又说台湾品质堪忧

会不会有自制率问题？毕竟电池很贵

效能够，保固给足，消费者都买单

宁德是业界第一没错，纳一开始拿宁德当宣传也没错

国产电车里面最贵的零件电池不是国产这样自制率给过?

第一代加价卖

国产车中共电池

国轩高科:世界排名第八!

查国轩现在世界第几都没用，重点是“宁德”被换成“国轩”，竞争对手多好拿来说嘴世界第一换成世界第八，销售话术上很好落井下石

过渡期

看起来像是裕隆集团那群采购会干的事，价格永远摆第一

我跟你拿一样的东西 你拿的量比我大 我能拿到比你便宜的价格吗？ 很明显 不行嘛 那怎么跟你竞争 ...换个便宜的

不要乱用“质量”

国轩评价两极 可以去大陆网站或哔站看看而且比宁德便宜

原来现在东西好坏是看市占喔，还以为是看测试数据勒

问题就是N7一开始就把使用宁德时代电池当作宣传在用，然后广发各种报导跟宣传DM，如果要更换电池应该要跟消费者说吧这不是很基本的东西吗？还是你车子配备最贵的东西被换掉你也不在乎？说一些护航的话很好笑难怪车商吃死台湾阿呆消费者

鸿海在3C制造是世界第一。只是能不能套用在电车上，可以观察一阵子。材料验证要很确实才能放行，他们应该也不想把自己招牌砸坏。

当然看市占啊

质你妈逼的量

重点是，鸿海3C是代工，可是n7代工的是裕隆

某楼真凶XDDD 想看会亮的逼

国轩高科跟台塑有合作在彰滨盖电池厂啊不过刚盖好，产能开出来应该也是明年的事了同厂牌同规格之后直上拉高自制率啊https://www.wealth.com.tw/articles/de4f01d3-4655-478

所以换电池厂应该除了成本考量,就是为了提高自制率

我纳也太会偷

都中国电池不要分这么细

毕竟是台湾人 厉害了你的菌

之前不是有人说是中华代工

降级了 惨

续航一样的话，质量越高越烂

前面是用宁德，后面出的渐渐costdown，跟长程版无关

跟品质哪有关系，就跟电脑零件一样AMG还不是一天到晚故障送修反倒是小厂能用一样的钱买到更好的用料

中华代工的是MG

质料愈高续航愈差吧质量

说不定不是长程版，而是所有版本都换电池厂牌了。

有差吗？台湾人便宜治百病

前天去试乘的时候，业务还跟我说是宁德时代的电池耶！