整理一下，因为太多人有太奇怪的建议了
基本状态:
车主没车体险，所以是自己要去面对车厂、肇事者、肇事者的第三人保险
车厂(Volvo)维修总费用29万
明台保额10万
剩下19万车厂已经告知车主，因为残值保险估18万，所以肇事者愿意贴8万
剩下11万车主可能要自付
第一派: 告明台/肇事者上法院跟他拼
这派的说法是 - 债务在车厂执行维修的当下，已经由三造同意转移至明台
因此应该由产险直接给付全额费用给车厂
车厂应该直接去找明台要钱，和车主无关
优点: 车主一毛钱都不用出
盲点: 出险流程包括和解书并没有完成，而报价单上面的勘车员签名语意不详
是否只是确认维修细项? 是否只是同意出险? 勘车员是否代表理赔?
法官实务上是否会照着最理想的方式下去判，没人知道
风险: 要是失败了走上民事，会有折旧问题，接近10年老车折一折可能会只赔10万
剩下19万车主要自己吞
第二派: 摆烂等著车厂告上法院跟他拼
这派的认定是跟第一派差不多，反正乾车主P4
被动让法官去判是车厂程序瑕疵没先搞清楚保额就修下去
所以就是让车厂和保险自己去乔怎么分担这个费用
优点: 车主一毛钱都不用出
盲点: 跟第一派差不多，但法官可能还会认为车主没有积极处理可能会更不利
风险: 跟第一派一样，可能吞的会更多
第三派: 想办法协调花钱了事
这一派就是风险控管派，不要上法院，因为是老车
债权部分因为程序问题所以有太多不确定因素
车主要跟保险或车厂打官司，势必时间和律师都是成本
车厂目前乔出11万自负额，车主跟车厂去谈分配，毕竟车厂实际上也有失误
把工单和零件打折都折给车主，看能不能进一步降低自付额
(说不定能谈到自负额三万打发，衰是衰但小钱能处理掉不好吗?)
假设，车厂愿意7折处理
配上原本的和解方案: 保险10万、肇事者8万
29万*0.7=20.3-18=2.3万
然后完成和解，花钱消灾尽速解决
优点: 成本可控、风险期望值相对低
盲点: 他妈的我要出钱
风险: 车厂采很硬11万有点痛
归纳出来这样，一堆旁边说风凉话的都只讲最好的状况
"不一定会输"、"法官可能会认定"
没一个敢跟你说赢面大、保证一毛钱都不用出、连律师都不用请
一般市井小民，除非本身时间多资源多法律知识多
谁有那个美国时间开打民事?
还有个天才说都不去开庭也只会赔11万? 都忘记折旧了?
律师要不要成本? 开庭请假要不要成本? 时间要不要成本?
走到这个地步，说老实话车主多多少少一定也有责任
对于程序不理解，中间"可能"也有消极处理等等
一堆人要车主跟法律硬拼，完全没在顾潜在的风险
拼下去律师费、时间成本最后还要贴更多
你们各位是要帮他补差额吗?
硬颈可以，但帮别人硬让别人去承担风险真的是乱来

所以确认维修前要白纸黑字写出我方0出资 然后盖上维修厂的大小章原厂那么贵 假如要出3成以上还不如找外场修或报废

因为车主显然不想付自负额，才会选择贴文公审车厂的方式，基本上就是不打算走3，打算走2，问题是一样要上法院，走2赢面不大，打输要先赔30万给车厂，然后再走1看能讨回多少，那干嘛不直接走1，稳赢只是看能拿多少而已

感觉…快要停止讨论了…

假如要走1干脆就连2一起告 有公司章的文件旁边自负额写0过段时间来讨钱 应该算诈欺了吧

正常谁会想自付啊 没责任被人撞被保险跟车厂恶搞还要掏钱??太苦了吧 笑死我买其他家遇到明台就没这种鸟事情 就是买Volvo会遇到我比较好奇车厂怎会没有责任 他就是跟车主说0元 明台出车主才会同意给原厂修的吧 这样车厂没责任??其他家有发生你以为没人出来爆料吗?怎么可能啦有车体险今天车主不会出这鸟事 原厂没说0 他也不会原厂就是明台加上Volvo这黄金组合跑去这鸟事情来我现在的疑问是为什么车主要负担别人流程的瑕疵Volvo说0元 车主才同意在原厂修 这样原厂没半点责任?

volvo明明给的是30万的报价单，是写自负额0，但自负额0

Volvo也是很倒楣被明台摆一道，别给车主早拿车就好

那你现在要帮他出11万差额吗?讨论不用这样不理性

0元的前提是明台确定要付钱，现在就是被明台整阿

所以Volvo这烂公司跟车主说自付额0 后来保险公司不买单然后车主就被骗在原厂修 现在要出11万 啊原本19万

好笑的是走2的话，输了也不会自动从保险公司入手 18万，变成要先付车厂30万，再走1向肇车者求偿，等于吃一套2+1的法律全餐

你也不知道会不会赢啊 所以不用讲帮他出几万那种没营养

以后都要打给对方理赔确认保额了。

我能确定的是这事情看下来 Volvo就是超烂 你们还在护航超好笑的买豪华车回原厂 还要自己跟对方保险连络确认你怎么笃定就是高?你就默认车主稳赔不是

现实就是真上法院走民事花一堆时间最后结果可能...

不烂的车厂遇到保险公司反悔不赔，应该自己吞30万？

然后车主真的缩了 Volvo爽赚这次维修费 业绩赚烂了什么纠纷讲出来啊 有像Volvo这种这么好笑吗

最后很高机率是两边车主自己桥，明台最多十万

肇事者才是赚烂了，一毛钱都不用出，ptt还有人在那边搧风点火要车主跟确实有修车的车厂拼

为什么不用出钱?解释一下可以吗

最糟的情况就1了

讲人搧风点火 我还讲你帮Volvo赚钱 要这样扣帽子

所以目前为止肇事者出多少？

车主不接受条件，到目前为止肇事者就是没出钱啊，还有人推车主去跟车厂拼

本来要赔的就是BMW那个啊 保额不够照理也是他要出剩下的最好是BMW那个都不用出钱啦 你在讲废话 又还没告他

谁要告BMW车主？volvo车主有说吗？你干嘛帮他告？

有人推车主推的像你是Volvo原厂赚这笔的帮凶吗?喜欢扣你讲的好像BMW没责任不用赔一样 又在鬼扯这笔钱本来就是BMW车主要出的 他有保险代为赔偿而已鬼扯什么BMW车主不用出钱 保额不够不就他要出

车厂有修车，拿维修费用怎么了吗？去外厂修，外厂就不收钱？

你在这边PTT带风向 是想车主吞下来Volvo爽赚业绩吗?这么爱扣帽子 你帮Volvo赚钱?

反正原po一定要去请律师了

所以BMW车主不用出钱吗?你掰不下去了喔??不是说BMW都不用出半毛?讲一下为什么不用啊 笑死人

BMW车主目前就是没出钱啊，走本文的3才会出钱，volvo车主就不选3，是要BMW车主出什么钱？所以BMW车主目前出多少了讲出来啊

你叫Volvo车主掏钱出来吞下去帮BMW车主付钱啊 天才啊

笑死我了 鬼扯成这样

车主就上法院啊，输了就付钱给VOLVO，再另外告BMW车主跟明台啊，都还没定案就这么害怕上法院？车主手上有自付额0的单据，还不一定会输咧

你想到了没？BMW车主出了多少？

你的主张就是Volvo车主吞下去帮BMW出维修费 Volvo爽赚告了就会出了啊 天才 这还要问?你要不要笑死人不然你车出来给我撞 你不要告我 你吞下去 我也不用出钱

讲这种好笑话出来 有必要帮Volvo赚钱帮成这样吗

都弄成这样了，没必要怕上法院，也不需要请律师，就事实跟法官说明就好

真想快点上法院看哪一派被打脸

所以BMW车主目前出多少了？你要讲了没？

不要再鬼扯了，BMW车主目前出多少一个问题很难？

两边车主都是0啊 怎样

真的是笑死人讲这种好笑没逻辑话还敢跳针你跳针跳爽了没?出来给我撞 我也不要出钱阅读能力有困难在那边跳针 现在没出不代表以后不用出

你好有文明喔，答不出来BMW车主出多少就叫我给你撞，真棒

你看不懂字啊 我只能浅显的用动作教你啊怪谁?还不怪你 在那边鬼扯BMW现在不出钱以后也不用

原来开车撞别人是你浅显的动作，你浅显几次了？

笑死，我有车体险，我不告你保险公司会告啊，你跳针爽了没？还要继续用你浅显的动作教学别人吗？

这么烂的事情你们还能护航车厂好棒没错 真的是佩服你马上就学Volvo说话不算话 哀~干嘛学Volvo你要跟你建议人一样吞下去啊 出什么险 真的笑死我

不知道原车主的时间成本多少 但推文叫他撩落起肯定是没

哪里吞下去？跟保险公司拿10万，跟肇事者拿8万叫吞下去

请个1、2天假不至于超过11万吧，VOLVO车主要是时间成本超过这11万，代表VOLVO车主够有钱只是吞不下这口气，直接请律师上都可以

我觉得他不是残值 18 万，如果残值 18 万明台不可能同意批价 29 万，因为这样就要做全损判定了，要修与否就要车主决定要不要自行贴钱了，那个 18 万比较像是修理费零件折旧后的金额，也就是上法院原车主能主张的修复金额

到这情况 对我来说就是成本和风险控管 去凹volvo打个八折或更低机会也不低

我觉得是保险专员当下没想到volvo残值只有18万，才会盖章，结果送审核的时候被打枪，说只能赔10万

a1234你搞错了 11万是和解状态肇事者贴八万 实际上最多一定超过11万

讲那么多 就不保车体险的下场啊

支持车主提告，我想要看到大场面

只能赔 10 万是因为保额吧，就算残值 18 万保额够的话也会赔到 18 万剩下就协调两造车主怎么出了，应该是真的保额不够

财损只保10W真的是有够贼 但至少他有保

车厂不吞回复原状，然后车报废拿18万

输了就这辈子不买volvo而已

肇事方一定超想车主告，有机会安全下庄！被撞的赔更多，撞人的免赔。 超异常现象。

保额10万，肇事者被告最多最多就是赔8万，跟3的条件相同，volvo车主不走3对肇事者根本没差保险对残值低的老车就是这么不友善，今天就算volvo车主保了车体险，车体险的保险公司最多也只会吃下18万

这篇就懒人包，但是法盲都自以为车主0肇责为啥要扛责，思考盲点还有对法律常识贫弱才会这么想，国民教育真的很失败

身为VOLVO车主，这次事件会让我严重考虑下一台不要继续买VOLVO就是，VOLVO后期的车拿掉皮椅COST DOWN环保，已经很让人反感了，还搞这出

觉得保额有可能是明台话术，明台应该发现10年老车残值不到29万所以耍赖不付有人说要告明台是要告什么？

其实还有调解委员会啦，只是我不知道车体有没有人在调解？大家各打五十大板节省跑法院

50大板就是方案3。 压到8万以下，心理好一点。

之前就有法院判对方赔加折旧 不够付自己车损维修费

四方都有诚意处理

你下一台买哪个牌子都一样啦，这种没有车厂会帮你出的

可怕 看到明台要小心

大概会选3 然后跟修车厂乔11万看怎么分配 少赔一点

如果走3协调，0肇责被撞的付钱比肇事者多 有够倒霉

毕竟车厂协调得也不周到

我以为老车风险车版已经讨论够多次了

毕竟老车被撞就先输一半 实际上几乎没法回复原状

其实车厂在一开始也是受害者，车都修好交出去了，保险才说保额不够…然后就莫名介入协调…如果真的等收到保险的款项才交车，车厂会变停车场

原厂外场看到特定几间保险都瑟瑟发抖，呵进调解应该就乔比例吧？要不付很难。

不然就是…肇事车主出到11万，原PO.8万了。

楼上讲的正是调解省法院在乔的事咩。不过原苦主在吃米粉。

之所以有感觉被撞的比肇事的人陪更多，就是因为老车加上没有车体险呀，先天就赔的少，还没有己方的保险公司帮忙处理就是人财两失。折旧在前，主张车损顶多这样了，不如主张身体/精神/工作损失看能不能多要一点

其实有车体险也是只能保到残值啦

是的，所以老车先天就吃亏了，对车主内心的价值高机率大于法律上的残值，有车体险至少有人可以帮你跑腿

终究是要自己保车体险，至少知道己方的最高理赔上限。

活该不保车体险 结案

以这个例子保了车体险，保险公司也是把残值18万赔给你，他去帮你跟肇事者讨18万，修超过的还是要自己贴吧

至少，知道理赔金额上限，可以删单…

法律上的残值18万，但我额外再加11万因为这是我爱车它值得，其实不会不合理，也不会少见

我觉得就輙a，反正最坏情况都是要付钱，但隖侨N免付，但时间成本是车主自己要考量的告怎么变乱码呢

其实，原PO的风险控管很好，9年保险11万，还换了新屁屁，车子继续开，整个划算。

推这篇，Volvo 烂归烂但事情就是发生了，硬拼可能有机会赢，但拼输了赔更多，自己思考一下风险控管吧

等法院判赔再把钱给V阿，都要走法院为什么要先付钱？

我一定选对赌啊，第一个保额10万，跟Volvo车主无关，那是对方的保额，是当时明台自己也搞不清楚保额再来就是车主有一个0付额的纸

没有看很详细 为什么不是肇事者剩下全额再看了一下 是因为肇事者第三人财损保额只有10万？老车残值不是自己的车体险出险才有差

车厂肇事者有错不代表要全吞维修费

主要是肇事者不想出比残值多这样

维修费本质上是在V车主身上的啊

看来就是保太少 可能也没超额 保险公司想出也很难

就算有超额 保险公司不爽就会砍老车的理赔

当初修太快了 这一定最后双方都不爽告上去判保险公司可能会砍 但是至少还有操作空间 没有就没辄

其实今天车厂已经帮忙搞出和解条件了 车主不想处理

可能就便宜行事 没有先等确定好就修好 最后才发现没人付钱

我文章里面说 肇事者8万 产险10万 剩下11万请车厂打折

感觉合理但是大概会还是不爽上法院 然后大机率还是被法院用残值洗掉只能自己赔钱老车无解 尤其是豪车 保险效果变低很多

原厂报价不就29万 然后说自付额0没错啊是你跟对方保险公司的问题所以最便宜的车体险还是要保至少 你没肇责的时候 有人帮你处理这些杂事有人帮你去跟对方讨钱打官司

原PO的VOLVO应该也没老到车体险会被拒保吧?开这种残值低但修起来超贵的车还不保车体险 只能祝福了

车厂为了简化车主的流程，主动跟保险对接，其实跟保险对接的所有流程，包括验车、维修单确认、款项给付等等繁杂手续都是车主自己要去处理，跟修车厂一点关系都没有要这样硬凹是车厂的责任，以后车厂就只对车主，所有的流程就车主自己跑，车厂对口只剩车主一个乐得轻松你有带着保险去验车?你有拿维修单跟保险确认?你跟保险拿钱后才去车厂付钱领车?一定没有嘛，这些是谁做了?车厂了解状况是一定要的，但所有事都亲力亲为就麻烦了

台湾恐龙不值得去期待什么，花小钱消灾当作祭改吧

谢谢分析，看完觉得车主很衰小，我他妈的被撞，零肇责。还要花钱花时间去处理这鸟事，我干嘛了我

假如保车体险可能会好一点 没办法

车厂服务的来源就是利润，有利润你就该把服务做好没做好该做的事，想赚高价的维修费？

车厂只是中间帮忙服务而已，和解书什么屁的文件，都是保险公司请车主签的，不然你车主真的要一直跑车厂跟保险公司了。按照流程，就是等警方肇责出来，再乔维修费，等收到所有款项后交车，一个月以上，你受得了？

车厂估好价跟保险公司确认好就没什么事，能请多少款，剩下跟车主请款，就这么简单

明台的锅，就是没在修车前把该车资讯查正确，才导致后面一大串事情。保险在交车后才提出保额不够。 而不是在修车前。导致车主误判情势，没删单。 需自付修车费。

你车厂要赚这个维修加服务的钱，就要确认能跟保险公司收到钱，车厂对保险有控管风险机制吗？

车厂跟保险之间的金流状况，跟运作方式，要请专业了。

没 债务从头到尾都在车主 车厂只是顺便帮忙跑保险流程

希望车主跑法律程序后，能再回来分享。

车厂愿意在中间扮演角色减化流程，都是因为有利润

本篇精辟

错了 其实在没车体险情况下 车主就该去面对对方理赔

那这样车厂就不该修车赚这笔钱毕竟车厂没协助厘清，也没得到车主同意修车支付款项

你的问题，就是现在讨论的点。 没人能保证100%

车厂要做生意就有风险，要怎么做都可以，讲清楚就好

多说无益 这篇已是法律咨询等级的资讯了

打官司不认为车主就不用付钱，说不定比现在11万更高，最好方式还是多方协调看车厂能不能打折毕竟他们也有疏失，但显然车主不想付钱以为公审车厂就会吞

拼下去才赚啊 我是说律师

其实就自己没保险怪谁

留言的有种多了