我认为日产要找sugar daddy
最适合的人选应该是奔驰吧
小排气量引擎到7AT/9AT/DCT几乎都是共用的
双方过去曾经混乱贴牌 日产也有被M274铳康过
二者对彼此的动力系统应该都略懂略懂
日产应该还有不少技术 但不知道为什么奔驰兴趣缺缺
※ 引述《H2 (超级喷火龙X)》之铭言：
: https://news.cnyes.com/news/id/5791425
: 深陷财务危机 日产高层直言
: “只剩14个月”挽救公司
: 外媒报导，日本汽车大厂日产汽车高层坦言，
: 该公司正面临严重危机，只剩“12 至至
: 14 个月做出正确决定”挽救公司营运，正
: 寻求长期投资人取代法国雷诺的持股。
: 《金融时报》引述消息报导，由于雷诺计画
: 出售部分日产汽车持股，日产汽车正寻求长
: 期投资人，例如银行或保险公司，以帮助其
: 度过生死存亡的关键一年。
: 报导引述日产高层谈话，表示该公司目前只
: 剩 12 到 14 个月的时间可以支撑下去，必
: 须尽快找到新的投资者来抢救公司。
: 日产表示，不排除让本田购买部分股份的可
: 能性，这一决策反映了日产在战略合作伙伴
: 选择上的灵活性和开放性。但分析师认为，
: 日产已成“烫手山芋”，本田购入股权的意
: 愿可能不高。
: 日产在 1999 年因为面临破产危机而被雷诺
: 集团收购了大量股权，此后与雷诺共组联盟
: ，而雷诺的资注也让日产成功浴火重生，但
: 日产关系与雷诺之间的联盟一直都不太和谐
: 。
: 日产汽车近年来做出了惊人的决策错误，导
: 致其在美国和中国两个重大市场都陷入明显
: 困境，其中日产汽车的首席执行官内田诚
: （ Makoto Uchida）坦承自己错误地判断了
: 美国市场对于混合动力油电车款的需求量增
: 长，但没有及时推出更多的混合动力油电车
: 选择，导致日产这两年在美国的销量大幅衰
: 退。
: 此外，日产也错判中国消费者三缸发动机的
: 接受程度，淘汰了可靠且信任的四缸发动机
: ，并以新的三缸发动机作为销售主力，加上
: 中国近年来大量的国产车企强势崛起，凭借
: 更高的产量以及更了解中国人的消费观念，
: 加上日趋成熟的造车与设计工艺，也让日产
: 在中国市场节节败退。
: 为了因应公司出现的巨大亏损，日产宣布将
: 在全球减产 20%，以减少库存压力并增加补
: 贴，并且全球裁员预计达到 9,000 人。泰
: 国现有的一条生产线也将被合并，有 1000
: 名泰国员工可能会因此而失业。
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