楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-11-28 06:49:23https://news.cnyes.com/news/id/5791425
深陷财务危机 日产高层直言
“只剩14个月”挽救公司
外媒报导，日本汽车大厂日产汽车高层坦言，
该公司正面临严重危机，只剩“12 至至
14 个月做出正确决定”挽救公司营运，正
寻求长期投资人取代法国雷诺的持股。
《金融时报》引述消息报导，由于雷诺计画
出售部分日产汽车持股，日产汽车正寻求长
期投资人，例如银行或保险公司，以帮助其
度过生死存亡的关键一年。
报导引述日产高层谈话，表示该公司目前只
剩 12 到 14 个月的时间可以支撑下去，必
须尽快找到新的投资者来抢救公司。
日产表示，不排除让本田购买部分股份的可
能性，这一决策反映了日产在战略合作伙伴
选择上的灵活性和开放性。但分析师认为，
日产已成“烫手山芋”，本田购入股权的意
愿可能不高。
日产在 1999 年因为面临破产危机而被雷诺
集团收购了大量股权，此后与雷诺共组联盟
，而雷诺的资注也让日产成功浴火重生，但
日产关系与雷诺之间的联盟一直都不太和谐
。
日产汽车近年来做出了惊人的决策错误，导
致其在美国和中国两个重大市场都陷入明显
困境，其中日产汽车的首席执行官内田诚
（ Makoto Uchida）坦承自己错误地判断了
美国市场对于混合动力油电车款的需求量增
长，但没有及时推出更多的混合动力油电车
选择，导致日产这两年在美国的销量大幅衰
退。
此外，日产也错判中国消费者三缸发动机的
接受程度，淘汰了可靠且信任的四缸发动机
，并以新的三缸发动机作为销售主力，加上
中国近年来大量的国产车企强势崛起，凭借
更高的产量以及更了解中国人的消费观念，
加上日趋成熟的造车与设计工艺，也让日产
在中国市场节节败退。
为了因应公司出现的巨大亏损，日产宣布将
在全球减产 20%，以减少库存压力并增加补
贴，并且全球裁员预计达到 9,000 人。泰
国现有的一条生产线也将被合并，有 1000
名泰国员工可能会因此而失业。
作者:
G773 (G773)
2024-11-28 06:55:00你的问题不妨烧纸钱掷筊，向嘴砲键盘CEO求解
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-11-28 07:18:00吸血鬼寄生虫这种生物 大家都懂的
对岸不接受三缸也不是一两天的事 三缸引擎成本是能降多少？重新改layout跟验证搞不好成本还喷输四缸完全搞不懂当初推三缸是在想什么
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-11-28 07:25:00反正不会倒... 日本政府不会坐视不管的
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-11-28 07:30:00台湾还是死价钱 没差
作者:
finasoul (fina魂)
2024-11-28 07:32:00裕隆买下来好了，无痛转变成台湾品牌，日产变台产Tissian
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2024-11-28 07:51:00这些高层只会权力斗争 不会经营公司 笑死
作者: NEWinx (yoyo) 2024-11-28 07:51:00
跨界玩家里满酷的
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2024-11-28 07:51:00高层先换掉吧，两大市场都估错
作者:
elg4286 (钢达姆)
2024-11-28 07:58:00福克斯都停产了，活的不好啊
作者:
TopGun2 (TopGun2)
2024-11-28 08:12:00裕隆收
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-11-28 08:15:00中华收三菱，裕隆收日产！让台湾再次伟大
作者:
cefiro (yo~)
2024-11-28 08:16:00focus 在中国也是卖到挂了，换回4缸还是太晚了
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2024-11-28 08:18:00裕隆可以考虑收下
作者: CCH2022 (IN MY DREAM ) 2024-11-28 08:21:00
传统车厂还能撑多久，代工外包专注品牌才是趋势。鸿海的垂直整合，区域产能，这些是最佳解。
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2024-11-28 08:25:00鸿海没有汽车产能，在台湾还是靠裕隆生产外包到那边去？鸿海外包给裕隆这样吗？
作者:
gostt (99%男生)
2024-11-28 08:28:00鸿海 裕隆 纳智捷 终于等到出手机会了
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-11-28 08:29:00平价品牌本身的品牌溢价就不高，专攻品牌可能让营运雪上加霜。
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2024-11-28 08:30:00卖给印度好了 便宜车的最佳解 中国都不想要
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-11-28 08:31:00本身就不太赚钱了，还要把一部分利润分给别人。
作者:
hsiung9 (熊九)
2024-11-28 08:34:00LBX表示：有人在意三缸？
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2024-11-28 08:38:00裕日车：......
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2024-11-28 08:40:00这些传统车厂在中国被打穿咩 人家全力搞电跟油电 法规卡死你这些排放不及格的车厂 当然就大爆死了 不然toyota跟honda在中国搞贴牌车你以为是乱搞？
不知道有没有机会被丰田介入 撇开其他的不说 他的ProPi
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-11-28 08:46:00严格上来说也只有中国人看到三缸就不买
作者:
ftwing (ftwing)
2024-11-28 08:46:00这样看来马自达背景很硬一直在勇敢做自己，超猛
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2024-11-28 08:48:00倒一倒最好勇敢做烂作死自己我说尼丧
明明就品牌问题，关三缸屁事!大双B的三缸一堆人吹捧的～
作者: KHYMT 2024-11-28 08:52:00
日本人不好好听法国人的 只会内斗看看infiniti现在一滩死水
作者: baritone7563 (翰哥) 2024-11-28 08:58:00
福特3缸开起来没感觉？请去看医生
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-11-28 09:06:00做车不行只会内斗 还是倒一倒吧
作者: zx2751206 (ff) 2024-11-28 09:06:00
台湾消费者反应他们的三肛涡轮轻油电，跑起来很快很不错不是？？？
作者:
T8 (wow)
2024-11-28 09:06:00八年前有一个Escort就是1.5升4缸NA
作者:
firzen48 (firzen48)
2024-11-28 09:07:00卡洛斯想必在偷笑
戈恩1001招就是卖地和cost down啊!日产借他的手砍掉昭和老人,日本企业以前没在砍人的
作者: Keney99 (Keney99) 2024-11-28 09:17:00
台湾买下直推e-power 价格压低
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-11-28 09:20:00中国BMW 120降到15-17万就卖得不错了，就是三缸1.5T，简单说没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格。双B只有BMW有三缸，MB1.3T是四缸哦，并不是双B的三缸就吹起来，小心误导水桶。
作者: bebyjimmy (逆夜) 2024-11-28 09:23:00
尼丧的设计师也是很奇特 审美观一直都很怪
作者: DreamRush152 2024-11-28 09:24:00
那志节跟日产一样大的话死不知道几次了...我觉得买起来不错，可是智杰应该买不了，看海公公?这种并购一定要把管理层大清洗一次，公公应该有经验
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-11-28 09:26:00前面有朋友提到Infiniti，I牌可以用部分双B黑的言论来行销自己:量多=平民车没尊荣。主打自己很稀有，开在路上吸睛度屌打Lexus Tesla
作者: KHYMT 2024-11-28 09:29:00
infiniti的行销方式其次 重点是车型太老旧 除了QX60其他早就该进入小改、大改Q50吵着要电气化结果一年拖过一年死不改QX50.QX55也早就进入至少要把内装小改的阶段实在不懂到底在拖什么 每换一个高层就喜欢把前朝的事物全部推翻 还没完成之前就又换人 一直无限循环
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-11-28 09:33:00中国Focus的问题从三代就开始累积了 四代换3缸只是加速东西品质不行 就不要怪人家什么三缸就不买 换四缸也没救
作者:
jfw616 (jj)
2024-11-28 09:42:00海公公买Sharp也是亏钱不是吗？
作者: ajinamoto 2024-11-28 09:44:00
高层审美观很有问题，造型很土
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-11-28 09:45:00可惜infiniti了
作者:
thigefe (米麸)
2024-11-28 09:51:00推3缸真的愚蠢，到底是技术决策还是管理决策的
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-11-28 09:55:00日产多跟裕隆学学怎么吸血吧
作者:
sammy98 (军)
2024-11-28 10:00:00作者:
howow (阿里山场堪生变)
2024-11-28 10:04:00做假数据来救啊
作者:
thigefe (米麸)
2024-11-28 10:05:00学裕隆抬价Xpower系列啊
作者:
dgreen (Life Thru A Lens)
2024-11-28 10:23:00裕隆还是专心搞大陆车吧 日系两支柱日产&三菱都不行了
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-11-28 10:26:00GTR便宜卖
作者:
dslite (呼呼)
2024-11-28 10:27:00女严董上啊
作者:
bon362 (0.0)
2024-11-28 10:37:00中国人这么可能买吃亏的东西，白痴高层
作者:
Aueston (May it be)
2024-11-28 10:42:00这牌车子外型跟logo实在激不起买车欲望，虽然外型这几年跟雷诺合作有进步啦！
作者:
Boss1983 (No Name)
2024-11-28 10:44:00VW polo1.0三缸引擎，震的夸张
作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-11-28 10:48:00高层也太扯 错两次大方向
Polo 1.0其实以前开过 没什么感觉特别震就是可能要等一阵子引擎脚耗损了比较有感
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-11-28 11:04:00R35 200台币我直接买两台
作者:
Grafeoy (夜冥殿)
2024-11-28 11:04:00我要买GTR><
作者:
clvmomo (clvmomo)
2024-11-28 11:06:00就算四缸对岸也不会买阿= =
现在大概降到跟马自达一样等级的品牌，但又还未认清自己品牌价值定位，只能继续惨下去
作者: gopath 2024-11-28 11:14:00
市场独大不好，日产加油吧！
作者:
segio (初华)
2024-11-28 11:21:00裕隆要买也是买比较便宜的三菱吧..本来日本车除了妥善外乏善可陈.现在又电动车当道.其他厂商又没有头又大光环。当然是死第一批的..
作者: wich520 (wich) 2024-11-28 11:29:00
永远在那等啊看的，机会不等你的
日本车被中国打垮只是时间问题 到时候日本人均连三万都保不住 准备二开头
裕隆的机会来了完全是活在不同次元的车厂，平行时空的车不会被对岸打趴啦，入门车Toyota还是遥遥领先，其他日系车不争气已经不是这几年的事了
日系车厂往妥善走根本不可能拜托丰田，最后命运就是这样没其他特色就等著被掐死而已
作者:
ck517 (77W的精神)
2024-11-28 11:41:00公司派独大的时候就失去市场
作者:
JQK2 2024-11-28 11:45:00东瀛战神GTR打8折量产直接卖爆！！
作者:
QmaxQ (行动代号185)
2024-11-28 11:47:00日产真的没救了，新车都没看头，连GTR我觉得都快不行了
n7纳智捷卖一台赚1万，除非你说u6与urx还有在研发
以前是没对手躺着赚，现在中国人自己做车，一堆躺着赚不争气的就要死了
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2024-11-28 11:53:00赶快叫日本的经营之神去救啊
作者:
Xenogamer (ゴミ丼わがんりんにゃれ)
2024-11-28 12:07:00不要说不可能 以前谁会知道Nokia没落这么快
作者:
segio (初华)
2024-11-28 12:09:00跟不上时代.光看那个LEAF就知道日产有多老旧...
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2024-11-28 12:11:00Q50外型真的很帅，可惜了...
作者: auir (人生。无关胜败) 2024-11-28 12:14:00
要贱卖了吗
作者:
KKB (制约与誓言)
2024-11-28 12:30:00swift还改三缸
作者:
fck01 (IDF)
2024-11-28 12:38:00马自达不倒是因为有丰田老爸，尼桑有吗？
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2024-11-28 12:40:00重压三缸车跟人家欧洲左胶在起哄，真的不行
作者: henry9 (H.L) 2024-11-28 12:50:00
裕隆收下？不要吧，裕隆是什么品牌？还想染指日产......
作者: takuma (takuma) 2024-11-28 12:59:00
裕日车股价跌爆了
作者:
keigowei (keigowei)
2024-11-28 13:00:00错判再错判，佩服了…
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2024-11-28 13:19:00IG上美国修车厂拍的短片，提到可靠的牌子通常是HONDA,TOYOTA提到NISSAN就会讲变速箱问题这个没有影响吗？
作者:
paselalps (what matters)
2024-11-28 13:32:00在美国Nissan就是廉价车，完全不跟Toyota Honda相提并论
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2024-11-28 13:33:00讲日系车耐用都嘛是本田丰田偶尔加上马自达速霸陆 日产就..
作者:
touyuan (小志)
2024-11-28 13:38:00可惜 epower太晚推出来，价格又偏高
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2024-11-28 13:56:00swift又不是nissan台湾人没节操,左岸不买单还比较有效,车厂会怕
Infiniti 台湾最受欢迎的Q30/QX30停产了 、QX50市场竞品太多被打趴 、QX55高价跑旅配个CVT 、QX60老内装加上3.5大排气 整个产品力一言难尽..更正，老内装是QX50和55
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-11-28 14:18:00可以考虑转行卖家用沙发
作者:
ohlong (强森)
2024-11-28 14:42:00专攻gtr就好了评价车收一收
作者: alex00089 2024-11-28 14:45:00
活该咩请鬼拿药单
作者: chenyei (documentarian) 2024-11-28 15:50:00
鸿海真的可以入股，反正日产也没有电动车产能
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2024-11-28 15:50:00三缸遭天罚的实例
作者: wkwrd 2024-11-28 16:58:00
裕隆买日产，日产要改名叫台产吗
QX60 3.5配CVT也是绝配前期，现在改款已经九速内装也改过，可惜50 55没有
作者: Brioni 2024-11-28 17:43:00
要倒了哈，不可惜啦，看看Saab，总有更好的
作者: FRSNova 2024-11-28 17:46:00
放出这消息不是更打击消费者信心吗？还是真实情况比这还惨所以不得不讲...
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-11-28 18:28:00在中国推三缸 在美国用小排涡轮取代大排NA epower死不出海 日产的经营模式本来就很怪
作者:
SamWhite (负心每是读书人)
2024-11-28 18:50:00裕隆可以买下来当真正的跨国车企了
作者:
hygen (海波)
2024-11-28 19:05:00裕隆买下日产，这样就真的有自制引擎了(误
作者: lancechance (AKAW) 2024-11-28 20:23:00
让纳智捷国产Gtr一台卖100万应该还有救啦
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-11-28 20:54:00
赶快倒一倒啦！被人救起来后，就开始嫌人家介入要赶走
作者: kakadog (KAKA) 2024-11-28 21:15:00
裕隆跟政府贷款吃下日产啊
裕隆自己管理力就很抖了 蛇吞象根本自杀 买断授权回家魔改 就算失败也不会伤筋动骨
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-11-28 22:43:00叫裕隆买日产是太看得起裕隆还是小看日产？
作者: fuyuo1469 2024-11-28 23:10:00
日产推三缸涡轮就是自杀，丰田推三缸就是低价入门高级豪华，日产痛心以后改OEM卖mark
作者:
jhay (Do it by yourself..)
2024-11-28 23:50:00可惜了 epower技术还蛮特别的
作者:
timk7 2024-11-29 00:18:00在台湾，从原厂到代理经销，实在不行，别买了
epower运行质感很差，在市区跑，引擎一下启动，一下关闭，隔音差震动大，开起来 让人觉得很躁
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2024-11-29 09:00:00日系油电不就是没电时发动引擎充电吗…
连雷诺都不想救，这下日产比杂星集团还惨内斗内行的日产，当年在雷诺加入前就是这样搞到财务危机，当时日产规模比雷诺还大，都可以搞成这样
中国人看到四缸变三缸 数字少一个就觉得是降级 怎么可能会接受
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-11-29 16:53:00要是日产搞到连日本本地都是“东风日产”就好玩了
作者:
IEhacker (《ＩＤ暱称》)
2024-11-30 04:14:00韩国Hyundai收购日产吧!
作者:
roceskate (rumba in the night)
2024-11-30 16:10:00日本MG