楼主:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2024-11-22 21:38:27中国品牌，在新能源、智能座舱、成本控管方面，确实有一套。
目前在中国国内，除了大家都知道很强的比亚迪主推中低阶车款以外，所谓新势力的蔚莱
、小鹏、理想也是不遑多让，然后更有手机、电器商如华为、小米等也加入，他们主打高
端、豪华，因而搞得过去“至少”有20%-30%销量靠中国市场的传统车厂在销量、获利都
大幅下跌，面临危机。
按照这态势下去，即便面临关税，中国车肯定会有一席之地，毕竟光是靠国内市场就能站
上全球前几大，如果中国本土品牌在国内市场市占超过8成，那传统品牌在销量跟获利部
分必然遭到很严重的打击。
所以，大家觉得，中国车会统治世界吗？
作者:
segio (初华)
2024-11-22 21:39:00固态电池出来之前.电车没有未来.
作者: shepherdd35 2024-11-22 21:41:00
比亚迪中低阶？你是不是不知道仰望U8,U9
作者: breacal 2024-11-22 21:45:00
美日车也没多贵，干嘛要买中国车？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-11-22 21:51:00中国EREV和PHEV比较有优势但他们造车的细节还是有不少路要走 大概就跟当年日本车以及过去韩国车的崛起路线一样
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-11-22 21:59:00中国手机都还没有统治世界，就先不要烦恼中国车吧
作者:
dogee (超无聊的说...)
2024-11-22 22:01:00税下去，你各位就买cc不是买大众了，关税没用？
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-11-22 22:19:00放心 世界怎么跟得上台湾下一个跟上的是美国 先加个60%压压惊再不行 就有样学样来个自制率
作者:
aimlin ( )
2024-11-22 22:21:00有关税这个东西
作者: talentsu (一休) 2024-11-22 22:21:00
很难！能否持续20年都是未知数
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2024-11-22 22:23:00反正人性就是这样 赢人的时候就要全球化 到处都是便宜的劳工 输人的时候 就要在地化 都是别人抢走我们的工作
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-11-22 22:24:00台湾先被统一
作者:
thigefe (米麸)
2024-11-22 22:26:00中国电车有机会 但是PHEV应该不行
作者:
ohlong (强森)
2024-11-22 22:36:00变博派的话
作者: t20317 (寻梦的少年) 2024-11-22 22:45:00
中国文
作者: godog (leochou) 2024-11-22 23:21:00
宁德时代 2027年要量产固态电池
中国车厂继续拿中共的大量补贴出国打天下 在国外被关税招待就是天经地义
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2024-11-22 23:42:00不只车 中国要统一全世界 之后向宇宙发展
作者:
segio (初华)
2024-11-22 23:51:002027我猜也不是全固态.毕竟大多数的技术还停在半固态..半固态都无法商用前.我对全固态电池商用化期程保留态度
作者: Detonate (猪可杀不可卤) 2024-11-23 00:13:00
迟早的 因为电池捏在中国手上
作者: Brioni 2024-11-23 00:13:00
顶多像日本、韩国那样日韩汽车业窜起到目前也没一统江湖未来十年可能是中日韩德瓜分主要乘用车市场
作者: fever105 2024-11-23 00:44:00
或成最大赢家 世界强国！
作者:
OAKLEY (欧克)
2024-11-23 00:45:00先一桶浆糊
作者: Keney99 (Keney99) 2024-11-23 03:44:00
中国自己都快要把燃油车搞死X研发火箭O
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-11-23 05:10:00不能，特斯拉示范过了。前面朋友的"特斯拉20年内没人能超越"，我就当作他说的对，然而，这家好棒棒领先者连世界车市(2023 9270万辆）的8.7%都统治不到，所以你内文那些什么能源智能等这里有一套那里很强根本没用，特斯拉已示范过，能否统治全球车市不是看你说的什么新能源、智能等项。
作者:
ketter (挖西林老背)
2024-11-23 05:41:00今天买 明天烧
作者:
teenager (wisely)
2024-11-23 08:00:00有机会，但不多
作者:
segio (初华)
2024-11-23 08:19:00那可不见得.欧洲只要改政策延后油车落日.中国一堆电车完蛋再说电池技术的突破没有那么简单.要不然就不会一直吹故意混淆全固态和半固态.而且欧美日台都有在研究不只中国.促进电池技术发展对大家都有利.但落地之前还是不用吹太大
作者:
attdave (用尽一生的爱)
2024-11-23 08:53:00有我世间哥在，做梦
大陆车的市占率有机会突破五成大陆车市虽然卖一辆赔一辆，但是为人民谋福利终究会有正面效果的
作者:
dslite (呼呼)
2024-11-23 09:36:00中国人偷料的智慧 德国人应该是赢不了
作者:
bifox (bi)
2024-11-23 09:48:00你有看一下中国车的财报吗？
作者:
segio (初华)
2024-11-23 09:58:00电车目前还要吃奶补贴.等政策转弯一撤.和房市差不多崩吧..
作者:
druu (圣菜>///<)
2024-11-23 10:05:00只有成本有一套 其它还是算了吧
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-11-23 10:24:00低阶人口才会买垃圾车
作者: cona1515 (工藤新一) 2024-11-23 10:53:00
便宜治百病
福特ceo 都赞叹小米su7中国这几年电动车发展真的很有未来感
作者:
jansan (阿呆喵)
2024-11-23 12:08:00欧洲根本卖不出去
作者:
SIL (SIL)
2024-11-23 12:26:00看看手机跟笔电，华为/小米/联想有统治世界吗。
中国劳工奴性不会比台湾差 劳工成本低 又有政府补贴 他们内需市场也大 车企靠内需市场撑著去世界打天下 最近秘鲁钱凯港开港 完全由中国投资兴建 世界有哪一国能像中国从国内输出一批又一批奴工到国外工作 又乖又听话以后中国车可以由钱凯港直接进入南美与拉丁美洲市场
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-11-23 14:14:00联想的NB在世界排名还是很前面的 比台湾双A还前面
作者:
F15EX (波音最新战斗机)
2024-11-23 15:48:00大哥你故意的吗？XD
作者:
nk10803 (nk10803)
2024-11-23 16:18:00会吧 屌打台湾
作者: pigcatty 2024-11-23 19:25:00
有梦最美
电车市场会变跟手机一样，ㄧ家美国大厂VS众中国品牌场，其他厂牌就other
作者: pigcatty 2024-11-23 20:16:00
byd1~9月西欧卖不到3万辆
作者: ttt1387 2024-11-23 21:03:00
你先买
作者: wulaw5566 2024-11-23 22:33:00
中国车外销量最高的是油车为主的奇瑞，比亚迪只在澳洲、新加坡、以色列等特定市场称霸，电车还是有侷限。
作者: k7117836 (真理往往站在少数人那里) 2024-11-23 23:42:00
中国车在低端人口的确可以称霸世界
作者:
james1972 (Jameshsieh)
2024-11-24 08:33:00中国车便宜很大一部份是用非车规料，车子出问题的机率比较大，就看是要钱还是要命
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-11-24 08:49:00看疫情的时候，大家都车规芯片卡关，就有人能顺利出货，可想谁用非车规芯片。
作者:
CCOOGG (VC)
2024-11-24 09:09:00强国人自己都不买你在外面喊烧？
作者:
zeolas (zeolas)
2024-11-24 09:15:00我看不懂你的逻辑，现在中国车在国内的销售占比大约是50%，你的意思是提高到80%的话中国车在国外的各国销售占比会同时大幅提升？为啥？
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-11-24 13:22:00没兴趣。
作者:
biaw (blue note)
2024-11-24 14:21:00中国车网络行销真的是烦死全世界
作者: hzhz5566 2024-11-25 00:24:00
增加市场竞争，有利消费者
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2024-11-26 12:23:00先赚钱再说…能喝党的奶水多久都不知道了低价策略只能用一时，最后还是要回归市场竞争的
作者: tsaiweili (创世狂人) 2024-11-27 18:04:00
民主？笑话而已，面对竞争对手只会关起门不给人家冲撞还好人家会自立自强，到时民主只能在旁边玩沙