［他国经验］
现役美国西岸车主路过
今年二月入手2023年式清仓的旗舰版（RZ450e Luxury），官方售价$65000（约台币210万）
，当时美国Lexus 已经在三年租赁折$15000（最近本年款拉到$18500），合约签订三年每月
600美金（约台币19500）含还车车体损伤豁免。
满电里程显示约188英哩（302公里），关空调升为219英哩（352公里）。目前共行驶6500英
哩，行车电脑显示效率为3.1英哩/kWh （度），高速公路（70英哩时）25%、快速道路（55
英哩时）40%、一般平面道路（25英哩时）35%。
车内隔音因为全车顶的一键隐密天窗而在高速仍有噪音，跟RX 一般天窗版比起来稍嫌吵杂
。麂皮座椅在未开调节前就舒适不闷热也不卡汗不静电，只是通风孔洞会卡灰尘和杂屑。全
车辆内装塑胶感比Toyota Crown 重，充电埠周边全是软塑胶，开合充电盖会感觉上下摇晃
，但只能理解是为减轻车身重量。直流快充在Electrify America 的350kW 站，在仅剩5%电
量情况充电速度最高147kW。
平日作为短距离（单程10英哩）通勤，假日几乎开不出旧金山湾区。美国Lexus 提供三年30
日额度可与车厂租赁任何Lexus 车辆作为远程代步使用，不过并没有像其他厂牌提供直流快
充额度使用。
个人总体使用评分7.5/10，驾车体验还是舒适稳定，而且操控和中控萤幕都能平稳驾驭。扣
分的部分就在充电和续航里程，难免会有焦虑怕吹个空调就掉光电量。
（与前一台Toyota Mirai Limited比起来，该车的三年个人使用评分约有8.5/10，除了开不
出加州的基础建设限制以及个人偏好掀背车，其他部分都很愉快）

推国外大哥，续航里程其实没啥问题，开leaf的都没说话了

leaf是说不出话来吧

S3EV NEDC 203KM都没说话了(误

2楼太狠了吧 哈哈哈哈

一楼好会修，楼主都说怕开冷气而且偶尔会有里程焦虑了…

推分享

里程没问题的烂啊XD

主要是快2025了居然还在卖一台比2017年model x 75D实际里程还低的车子，配备再好里程就是硬伤

电动车续航低就是注定烂

Mirai车主欸好猛听起来Mirai的问题还是加氢站推广太难

推一个

推车主分享

这里程等于是油电挂35升的油箱吧？

我也是加州仔 想听Mirai 的心得！

leaf五杨一样刷卡2楼，没什么好抬杠的。小施的ux300e Chademo转接头测试成功，小众一样可以爽用CCS1