[新闻] 和泰推出Lexus RZ 450e旗舰版，优惠价230万并以限量100辆进行沟通
https://news.u-car.com.tw/news/article/80956
Lexus 在 2023 年于国内发表了电动车 RZ 车系，并以单一 450e 车型进行贩售，针对这
款以 e-TNGA 平台打造的电动车，和泰汽车在 2024 年 11 月 14 日推出全新 RZ 450e
旗舰版，升级搭载各项科技及安全配备，并以 230 万元的价格 (常贩版 450e 售价为
279 万) 、限量 100 辆来进行沟通，并于即日起开放限量接单。
RZ 450e 旗舰版升级搭载 20 吋铝圈，并导入 Lexus 品牌首款搭载可一键雾化的全景式
天窗，车室内还换上 Ultrasuede 人造麂皮座椅，大幅提升整体内装质感；另于双前座标
配加热/通风座椅含驾驶座椅记忆功能，后座则搭载加热座椅，而音响系统更升级为
Mark Levinson Premium Surround 与 13 具喇叭，搭配 64 色车室气氛灯，让车室空间
展现 Lexus 应有的豪华气息。
除了延续标配的 LSS+ 3.0 智动驾驶辅助系统之外，RZ 450e 旗舰版升级搭载 AHS 智慧
型远光灯自动遮蔽系统与转向辅助灯含前雾灯功能，让车主在行驶于各种路况时，可依据
前方路况提供充足的光线；同时亦新增 HUD 多功能抬头显示幕，让车主在行驶时，可以
轻易地掌握车辆状态，更加专注于前方路况。此外，RZ 450e 旗舰版同步升级搭载 360
度环景影像辅助系统与 AP 自动停车辅助系统，以更丰富的科技安全配备，全方位守护车
主的行车安全。
在保养与保固上，除了 4 年或 12 万公里 (以先到者为准) 新车保固外，RZ 450e 更提
供 BEV 动力电池 8 年或 16 万公里 (以先到者为准) 保固，并推出电动车专属保养套餐
，每次回厂不仅将为车辆进行 39 项基本和底盘检查，更会透过 GTS 电脑检测电池健康
与用车习惯等 42 个项目，确保车辆各项零部件运作以及充放电功能正常，悉心把关车主
的行车安全。此外，自交车日后准时连续 8 次定保，且实施定保套餐 (有费) 之车主，
即可享免费延长保证权益，不仅可降低突发故障项目产生之非预期维修成本风险，更让车
主持续享有原厂专业服务，使行车安心无虞。
为了让车主恣意享受纯电生活，Lexus Plus App 导入“OpenHub 充电漫游服务”，可透
过单一 App 连接多家充电服务，整合包含据点及 U-POWER 在内的合作伙伴，提供全台超
过 600 个快慢充充电站，并提供 1800 支快慢充电枪的服务，快充充电枪覆蓋率则已超
过 5 成，提供车主 All in one 的便利充电体验。
应全新 RZ 450e 旗舰版限量推出，Lexus 特别提供新台币 2 万元充电金给 RZ 450e 旗
舰版交车车主，可轻松透过 Lexus Plus App 享受充电服务；此外，于 2024/11/30 前，
首次开通车主 App 充电站功能还可另外获得新台币 250 元充电金，完成首次充电服务再
赠 5 折优惠券 2 张，让车主畅享纯电驾驭旅程。
心得:
看来RZ跟BZ4X一样真的没人买逼和泰所有配备全上了。
日本原厂360环景、64色气氛灯、ML音响、全景天窗、通风椅、HUD想要什么就给什么
还大砍49万。不过WLTP才397km实在短腿，歪L客群可能还是会去买RX吧。

谁说只有特斯拉会降价的 美国那个线传方向盘没来

线传方向盘真的炫 好奇开起来如何 还没机会试Cybertr

这台路上好像还没看到过

隔壁的bz配备有增加？

路上没看过半台

我看过一次

这台隔音超好

CCS1

397，还WLTP，淀粉也不会想买吧

车媒这个白痴写法到底谁教的。以100辆进行沟通。 以新年式标配5AT进行沟通还众笔者一代传一代。

之前在高雄驳二看过一次

买到撞到

除了沟通, 还有之谱 XD

内装很赞，配备满出来，只可惜线传方向盘还是没来

这台与bz4x清不完，MG的电动车就不能开卖

撰文记者要送去重读国小三十年，才能把他的脑袋沟通。

沟通是这样用的？

清库存卖给歪L粉的，这续航一般人谁想买

这沟通很像是对岸的用法

怎样啦！是跟灵界沟通吗！？是怎样！灵能大挑战！

电车还玩准时定保这一套

天天看抖音也没听过支语有用沟通啊，买车用语都是指导价、全款落地价之类的，AI文法都没这么烂

626的兄弟车，这车真的工业辣鸡，感觉和泰在认赔出清

哇靠，这个是豪华版的配置升级到旗舰版的配置了，还降价卖。不过续航里程真的悲剧

路上看过一台 很好看其实

没OTA，车载系统老旧，搞笑的续航距离，更不用说二手市场感觉完全没价值，这车现买现赔。现在日圆这么烂，就像妳和泰RX车系没有回到第四代的订价，也就是在框消费者，这种恶德公司的嘴脸真的很恶心不要说内装比不上双B的酷炫与质感，在电动车时代其他厂牌的电车像智慧型手机，你RZ/626就像诺基亚3310，应该变成时代的眼泪

清库存啦！

三小沟通

我也在想沟通是什么语法

bz好歹还在一百多万的级距，不算不能打。但RZ已经到200万以上，跟其他牌豪车比没有突出点

别这样，可能是和泰叫媒体这样写的

工业拉基

拒绝沟通

这台我在路上也真的没看过

397 WLTP... 买的人是真正有钱人

130 我就买！

“沟通”我记得以前就有看过，我猜是和泰内部用语，但是写在新闻稿就有点怪 XD

沟通听起来就是东西不好卖，试着跟消费者沟通卖卖看……

我确定BMW跟volvo的报导也有用沟通。xc40新年式追加T2作为沟通。所以应该不是和泰的锅。

Mazda EZ-6 PHEV在长安马自达是以“增程式电动车”来沟通

这台白色脸爆丑 黑眼圈

昨天新闻也是写沟通 还以为是什么翻译用词

沟通是支语吗？

靠 一脸衰样的车

这台应该是现行车系卖最差的一台，我雷还是先不要推电车了，连你老板大丰田都搞不出像样的电车了，不要浪费资源好吗？

楼上贴的图猛一看以为是位图。大灯下面那个锯齿分辨率这样是可以的吗

沟通什么啦

好像很强

进行沟通是什么意思？

也太便宜 ，ix1不用玩了

397*0.8=317，有点悲剧啊

白色很丑，york方向盘帅可惜没有，续航这样大概只值170-180，跟nx200一样就好

续航力真的不能，之前原价279

397km还是之前的数据，加全景天窗应该又重不少。

丰田集团的电车完全没竞争力，去专心搞油电就好了

台北只能开到台南的 歪L

笑死 半价再来看

n7真是神车 一上来就能挑战telsa

巨大电子垃圾

笑死 你他妈是要沟通什么啦!!

天窗应该比铁轻

上了一堆料，结果续航烂成这样

竟然配20吋...完全放弃续行 有$人的市区车

是水温被烫到了，只好出清库存，现在改叫沟通？记者什么学校毕业的？

是WLTC少了高速测试，成绩会比较好看，实际应该打7折吧

有继承当年 bZ4x 掉轮吗？

台湾某牌都一直坚持测NEDC

n7真的屌打莫忘bz4x预购1500台

买丰田体系的怎么会跑去买电动车呢==

这台比拉屎卷N7 还粪

沟通=诈骗=出清

沟通 真的会笑死

翻译翻译

这里程…

台湾保时捷N7 乐胜这台会不会搞到变成 阿发LM配货才销的掉

那么，如果要买 要和哪位进行沟通呢？

ix2 wltp 439km还不是卖爆，短腿跟本不是重点

不是重点 但加上他充电速度只有150千瓦就是问题了...150还是上限值 实际开电车就知道不会都在上限速度充

没人买欸

买bz4x已经够盘了 买L标的应该头壳坏掉了

车板一篇文都没有的家伙，喊盘？笑死人的家伙车板真的是充斥一堆这种人

这种人很多 刚出社会以为梦想很好买 结果存好几年还是T牌

RZ4

这台我去保养时都会赏车一下,质感真的赞

河粉：销量高就是好车 但电车不适用这个规则 谢谢

要2025了还有这种续航不到400的电车喔哈哈哈哈

WLTP不足400到底是什么鬼，可惜内装还不错的说

20年前看过写性能车马力用之谱，现在随便一台车也在那之谱