※ 引述《sammy98 (军)》之铭言：
: 是这样的
: 因为F1变成小排气+涡轮后 好久没看了
: 注意到一件事就是因为F1 很多超跑大厂
: 都下修成V6引擎
: 三叉 MC20 V6
: 法拉利 296 V6
: 麦拉伦 Artura V6
: 想说BMW主打的L6
: 在F1赛场上可以互相竞争
: V6 vs L6的战争 结果BMW没参赛了…..
: 想想BMW好像没有做过V6引擎
: 网络上查了一下9成9一定说
: “L6一定比V6还平稳啊 L6最高”
: 但是 BMW 有做过更不平稳的V10引擎
: https://youtu.be/20punT2KBV0?si=zzEApji7rNQal2rn
: 在超跑大量发展V6引擎的年代
: BMW不发展V6是不是单纯是个坚持？而已
不是吧，这年头因为各国越来越严格的环保法规，研发新的六缸是一点也不划算啊。
以美式平价跑车Mustang和Camaro，以前你买不起V8，次级品就是V6的产品。
后来通通取消，变成L4挂turbo。
豪华品牌如奔驰，也早早把一堆车型，从V6降级成turbo L4.
策略也很明显啊，你是真的有钱人，有V8才看不起V6，但如果只是想要，花最少的钱
买这车款的的造型，L4也足够你一般使用。
V6真的是很鸡肋产品，花大钱再研发新的没意义啊?

有人说是V6没直六平顺

v6没直6平顺 日产：

那干嘛不做直8

BMW参加F1时是用V10引擎, 后来技术流用给市售S85

6缸就最有趣，L6、V6、H6、VR6

卖不出去了 消费者都买特斯拉了吧

直八第八缸会有散热问题，一百年前已经示范过了

V型可以抵销部分震动吧 应该比直列平顺

六缸高转比八缸好听 低转则相反