※ 引述《torrest (torrest)》之铭言：
: 如题
: 台湾一年被学长收掉的人不少
: 一台大车的价值上百万跑不掉
: 加装环景也没多少钱
: 每次理由都是视线死角
: 那应该也要有个配套措施吧
: 为何总是一直发生却没有改善呢
: 有交通部的精进作为措施吗
我以前也认为大卡要装环境，
买车后，我发现环景效益不大。
因为不可能一直看着“萤幕”开车，
就好比不可能一直看着后照镜转弯。
（所以要关门，但大卡关门过不了弯）
盲区永远不会消失，除非你一直盯着，
但盯着又会产生另一个盲区。
台湾机车看到缝跟处男看到穴一样，
就算老一辈说这个穴没用了，
还是兴奋的扯旗插进去。
司机前一秒确认没车，
把注意力放在前方班马线准备尻大圈过去，
机车以为机会来了，
就出事了。
影片大多都这样不是吗？

你说的是现实 我们要讨论的是理想

而且不少机车有趋光性 哪边打方向灯就往哪边钻自己骑车时看到这类人都感到无法理解

因为它们觉得转弯就要让直行

有装环景，上法院就不能再跟法官讲没看到

可以有声音提醒，不看但是可以用听的。

我也很好奇那个键盘侠会看环景开车，不都是停车辅助居多吗

没有要战～但是有些大车在中线转弯真的合法吗？

自卫什么？同车道是前后车关系，路权属于前车，这就是路权。右侧超车在那边扯直行只是搞不清楚路权的鸡腿而已

中线转弯太扯 地点不得已也至少要带助手让他下车管制

不要说中线转弯了逆向转弯都一堆,反正我车子大你们要体谅台湾连巷子都能开砂石车货柜车进去路权无限大

环境最佳使用时机是窄巷会车跟停车 转弯还在看萤幕才危险吧

四轮看到前车打方向灯就猛踩油门，这种习性跟人有关跟车种无关

“我不信你敢不让我”但事实上不是不让 是不知道怎么让 我右转关好门 车尾 车左边一堆机车贴著 过完方向盘还没打正一台机车从人行道冲出来撞我屁股 到底要啥时整顿那堆看不懂方向灯 自以为别人都要让他的低端们？

大车也是辛苦，交通真的要守规矩跟礼让

为了看环景 结果反而没注意前方 QQ

大车盲区里面有黄金，机车争先恐后的往里面钻QQ 喜翻

说听声音的更扯，听完还要想一下它在说什么耶，就像开车讲电话一样危险机车才是真的皇帝，觉得路权都是它的

确实如此 真的有些机车族 看到大车要绕大圈时 都会勇敢的往前冲

听声音又不是只有语音，右边盲区有车就响右边，左边盲区有车就响左边，很难理解吗？听声音反应的时间远比视觉短。

真的常常前一秒确认没车，下一秒瞬间出现

大车环景好用在停车 然后不得不说很多后装的人因接口很差 驾驶得不断转头去看不同萤幕 干脆就不看了装Mobileye Shield+ 可能比环景还好用

有装四镜头，但是转弯真的看镜子机车有时候真的会有那种跟神风一样的好像不击沉大车对不起国家社会

不想改总是找得到理由，然后就继续撞死人。觉得人命有价值就会想办法改。反正台湾社会共识就是一年死3000人无所谓，大家就自求多福。我路上看到大车有多远就闪多远。

有大多吗 我看yt 新闻大概一半一半吧这种就别凭印象了 甚至新闻也可以选择要多报哪些拿数据出来吧 扎稻草人有啥好讨论的

同车道只有前后车又不适用机车

台湾的机车真的是 一堆都...唉乱切乱钻 你叭他她可能都还会青你冲三小朋友开车真的会发现一堆死角还有前一秒看明明就没车过两秒突然飙出来 一堆人还喜欢贴著汽车死角那边

就是一厢情愿，实际派不上用场，大车转弯盲区就算镜头看到急煞也不一定来得及，未来看看有没有盲区侦测自动煞停

盲区侦测自动煞停？那你也不用在路上跑了，一直停啊

声音提醒会听到前后左右全部在响