几年前国道警察会停在避车弯
拿着雷射枪来抓超速
虽然避车弯本身有一定遮蔽效果
又或者警察可以透过关掉警示灯
提升拍摄成功率让业绩更好
现在却越来越多改成偷拍
https://i.imgur.com/DVRBoke.jpeg
所谓偷拍是指被拍的当下根本不知情
前有告示牌没错，但现在警察也在把告示插很密
其实等于没有告示功用了
(每两公里就插一只前有测速的牌子，根本等于宣告整段国道都有测速一样)
常走国道应该都有感觉吧
现在除了天桥偶尔看到抓未系安全带跟车距的
基本上很少看到警察在路边吓阻超速了
以前超速被雷射枪打到，至少当天都会乖乖开
改用偷拍后
超速如果都是一个月后才收到罚单
这样取缔的意义是不是变成收费>当下吓阻
也变相说明政府其实知道大部分超速并不会造成立即危险，所以见警率低一点没关系？

不违规超速不就好了吗

不要违规就不用在那边内心戏

没必要，支持警察拍超速不需告示

尽量不要超速就好，事实上能超速路段很少

路况能够让我开到最高速限就谢天谢地了 没在怕测速的

法律规定测速照相之前一定要有告示牌，自己看到告示牌不减速怪谁

插一支测速然后一公里外就肉眼可见不是更好笑吗

龟车天堂

移动测速真的是我这种烂车车主救星，可以合法时速100龟内线嘻嘻

警52不会看也没办法

老话一句 速限应该与时俱进…国道轻轻踩就不小心超速了

事实就是能超速路段少，然后能超速时间也少，自己斟酌看看

不要吧 台湾人看到警车就好像中邪乱踩煞车

虽然我也会超速 但我支持这个啊 反正他还是要照规定前面

本来就是为了税金跟交通安全无关阿

一定距离内放警告牌 规则讲好了 被罚的话就乖乖缴囉

反正见到告示牌会减到速限内

不能同意更多测速相机的用意是降低车速

常走的路段大概都知道有没有埋伏，至于不熟的路就乖乖限速+10开，应该不难

现在是一堆人 看到直接减速到80

我们政府本来就是为了赚人民钱啊 ==

好一点的速限-10 更多的都是80以下

现在国道一堆内线龟 没有跑速限-10就不错了

国5接国3 那支限速40没启用也不拆掉 看到一堆不知情的人都会猛踩煞车造成各种危险 说个笑话 政府关心你的用路安全

不要违规这么难吗

几岁了还要靠别人监督才会守法喔

我从来不怕偷拍 被拍到我也都认 乖乖缴罚单 有错就认 挨打站稳

是 不怕偷拍 如果真的违规我就是缴罚单

用etag区间都没差好吗？早点出门很难？

不超速很难吗？不违规很难吗？

不能超速那要不要废掉内线超速道

台湾取缔一直都不是为了安全啊

改成像美国只能pull over算了

国道驾驶人常看到的是莫名其妙的心虚，明明没超速，有些车就降速到80～90，是不知道速差忽然降速很危险吗！

不要违规，最低限塑也抓一下好吗

你各位讲不超速的记得上下闸道也乖乖阿

现在都定速90～100开最外线或中线，时间差不多，一定没罚单

龟车也应该罚

最近几次上国道最高速度也就80左右都在塞车

讨论这个没用，国民水准还未到

车子都进化20年了，材料力学也演进了20几年，结果速限还在用30年前的标准，有够可笑

现在国一很难超速,车一堆乱钻也没比较快。

原本速限用意是减少危险发生，应该要用越明显方式提醒驾驶人注意危险路段，结果搞偷拍是为了什么？就是为了

内线是超车道 啥时变超速道

国内的交通治理方式、早就变成取缔件数KPI了谁在管车祸变多还变少行人地狱大执法后、行人事故还是增加啊~~~然后勒？就是弄更严抓更凶、就这样（摊手

内线是超车道 但偏偏没啥人在超车啊

没办法、取缔件数作为KPI最好量化啊~殊不见网络多少人大力支持？不用脑的政府配不用脑的大众、刚好而已

假牌仔超速抓不到 逍遥法外

（非关颜色齁~~这种交通整治方式、行之有年了

不要超速

偷拍还是要告示 都告示了还不减速 驾驶问题

一堆没超速的车 看到警车也踩煞车在减速

我也会超速，被拍到就是付钱，哪来这么多理由

鸽子会躲在关西服务区南下某牌子后照相

设这个一切都是为了钱而已，反正就告示牌后就减速吧

就不是付不付钱的问题、谁违规不是鼻子摸摸去付钱楼主在指的是：交通取缔应能即时矫正行为、才有意义

现在国道塞到很难开到最高速了 笑死

不要超速就没事了，等你收到罚单就会羡慕我定速101开内线了，也不会因为车速太慢被检举

部分同意 部分不同意懒得每次拆装牌，干脆能躲的都设警52

高速公路飙仔没在看时速限制的吧..我记得福特的copilot可以依速限行驶不是..人家这个功能都好几年了 其他厂商真够落后...

我是觉得警察偷拍可以，但要厚道一点，至少+20以上吧

不要超速阿，ACC定123很够用了

那种飙150-180的就让他们中几次就乖了

我看中国抖音的长途学长运货.都很乖超完车自动回中线..不知道中国抓这块是不是抓得很凶..

现在就是整个交通四不像状态。

@gary82gary 车子越来越进步，路还是那条路，自己看着办吧，能加速的地方我不会慢慢开

所以收入跟事故数才会越来越多KPI年年超标啊

比较需要开放检举占用内车道

速限+10顺顺开不就好了

防护罩 & 假牌, 应该就是无敌了吧??

我之前在国一南下遇过警察躲在天桥下（阴影处），我吓到！

有告示就是有告示有没有拍是警察的事

我倒觉得全部都科技执法就好，不要浪费警力在这种笑死人的业务上。

宣导优先外线比较实际，一堆龟中线内线超挡路

不超速不违规很难吗？

神盾真的应该得诺贝尔奖的 XDDD去日本记得见到人就跟他说不要超速 因为几乎每个都超

说真的哪里插很密了，还是有很多路段都没插的

法规就是警52，没跟你说什么有没有警车 爱赌可以继续

我觉得国道直接宣告全线有测速就好，不用插牌子宣告效力视同警52，这样就好

整篇不知道讲什么 神盾都会提示“常”有测速照相地点了

有告示还嫌

若是违停问题或是被地方政府乱搞速限的道路就算了 国道我是支持严格执法啦甚至应该修法让etc可以有全线区间测速的权限更好

车子进步。人又没有进化。算上平均年龄平均反应还退化勒

按照楼上逻辑 电动车应该全面禁止 毕竟电门反应快多了

国道超速20公里和速限内的贴车仔不知道哪个容易造成事故咧

车速120+贴车

看到告示牌就减速啊

就"见警"提醒变成罚单提醒，好像也很少看到国道警拦超速车

重点还是取缔贴车钻车龟车仔吧

讲直接点就是现在这种取缔方式缺乏预防效果举个例来讲好了、超早期相机位置的预防效果显著高于近代嗯~就讲昨天经过台北百龄桥重庆北路往士林上桥的那支就在入弯处远远可见、专抓出弯超速闯红灯那支可久囉~应该有20-30年了那支竖好后、中正路跟重庆北汇流处车祸大幅降低这就是有效的取缔方式（效果是降低车祸不是吗？）楼内很多人自动转化成楼主在讨论设法闪避取缔但是楼主不是很明确在讨论取缔的有效性吗？

平面不可取，国道照速限不难吧

所以这就不是偷拍阿 超速仔到逻辑？

我举个例子是国3跟84交叉处 是测速超高频率地区那边可以藏的地方大概有4到5个我就会觉得与其跟用路人玩捉迷藏为何不正大光明出来测尤其是台风天看到他躲在桥墩后真的会觉得很生气我需要的应该是急难救助吧 你在那边玩躲猫猫

请不要超速

罚单有KPI制度那目的就不是预防了….

开车不要超速是大家都知道的事情.然后怪警察开超速罚单

不超速很难就是了

学德国无限速才是王道

竟然还有拿日本的超速陋习来护航超速行为的

内线飙仔崩溃？

实务上是一堆车子看到测速或疑似有测速的地方就减速，即使原本实际速度是合法的，举例119降成100，还是109降成90的，真的常遇到。若设测速如果是为了降低伤亡应该确实要有即时的吓阻作用，不然就直接说我缺钱就好，不要在那边矫情牵拖超速怎样，因为现行的做法说真的没啥即时吓阻与矫正功用，再者实务上造成道路上危险的多的是，一天到晚看到人高速上贴车，龟速不跟上车流，违规使用灯具的，小到一般道路逆向切西瓜，在那边和我说这是为了阻却与矫正，当作大家都白痴？

你讲的很有道理，但我们国家不讲道理

以后上高速就挤内线开91/101

居然有人喷日本? 这边不是超推从日本的吗?日本速限更低耶 大多都+40以上再跑 在台湾早就吊牌而且几乎没测速照相机 更不用讲偷拍 看来台湾先进多了

看到测速会减速的就老人跟只会踩油门的猴子常看到那种从旁边冲过去的猴子，然后在测速杆前被超车

日本还是有做不好的地方当然也可以喷

不要奴性那么重，看到告示牌就要自觉了，非要看到警察才会乖吗

不超速是要怎开

守法不超速这点 美日等国家不如台湾先进

取缔件数KPI就是把人民当贼。真的危险的应该是那种离群开特别快/慢的

政府的问题，为什么不限制车厂最高时速只能到120

然后怪人acc开120挡路

10中肯

不超速管他要不要拍你

人民爱偷超速不就是贼吗？要就光明正大超啊，该缴多少就缴很难？爱开多快就一路用这个速度踩到下交流道很难？一定要用偷鸡摸狗的分段式超速法？台湾每年事故死三千人，有几个是因为前车看到告示减速而撞死的？

你都要超速了, 你可以花点钱, 就花点, 不丢人.

支持疯狂拍照

可以限速但是目前限速不合理要改，如果台湾拍照密度高是特色为何台湾交通安全没其他国好？

本来就是要从人民身上薛啊呵呵，这条那么好赚政府哪会放过。反正收钱收爽爽，继续洗脑十次车祸九次快，不愿去正视问题。真的要执法严格一点没关系啊，内线龟、匝道速限这些全部来严格执行，大家一起当圣人，享受政府制定的优质速限吧！

台湾人最爱抄的美是直接偷拍 连告示都没有 可是美国没有插一堆测速相机啊 一堆人在台湾被当猪养 还觉得正常喔 可悲

必要，尤其是五杨，一堆开快车的

没必要，其实挺支持各种谍对谍国三定速107中线，舒服蛮多人实在过于理想化，没罚到钱大众实在很难长记性，您们自己想想，该减速路段有个明显的警察在那边拍，远远就被看到，然后连续三个月没警察，或是有躲一支测速罚了三千。那一种您数年后还会记得？提醒记得的人多？还是赏他一张罚单记得的人多？或是觉得要把警力当固定测速，一直轮班有人插在那里？

除了尽量不超速以外好像没有其他的方法，就是开到最高限速不要超过，这样才可以避免被偷拍

支持偷拍所有违规项目，超速逼车 、内线未达速限龟车、匝道超速、未保持安全距离通通抓起来。另外法律规定雪隧就算壅塞也要保持20公尺距离，全部偷拍执法台湾交通才有救

别在国五那只了 就死过人不然想怎样

全线区间就好了 浪费人力

全线区间真的最快，那些说自己车轻轻踩就超速的，以后你们可以都不要踩，靠怠速维持时速一百就不会被罚钱了

低能政府 民智未开 微罪不举 随便扣牌

还在吵速限，重点是相对速度好吗？

其实就不要超速就好