推 leo255112: 除非台湾改成绝对路权，违规全责，不然不防卫驾驶现阶11/04 12:20
→ leo255112: 段不可能11/04 12:20
因为没有一个国家会这样做
不然人家一个小违规你就可以直接撞爆他？
不要说法官了 连乡民都不可能认同
就好像无照骑车归无照骑车 跟肇责认定没有关系
难不成无照你就可以把他撞烂？
他有没有照 会影响你对路况的判断吗？ 不会嘛...
讲到路口转弯 其实台湾还有一种很常见的潜规则 想必大家都遇过
就是那种没左转灯的二线道 车流量很大 要左转基本上都会被对向直行淹没
所以驾驶都会有默契的停到停止线以前偏左凸出来
然后等到红灯时 再过去个两三台(事实上此时侧面已经转绿灯)
但是大部分人都会有默契地让几台左转后才过
因为大家都知道 如果不让他转 他永远也没机会转
那路权最大党的会说 我管你的 我绿灯就是要起步狂飙
你违规红灯左转甘我屁事 事实上如果你起步一拜撞上慢速左转车
你应该也是肇责小赢面大 但有没有办法完全0责嘛....我看是难说

除非台湾改成绝对路权，违规全责，不然不防卫驾驶现阶段不可能

法盲不意外真的这样搞 这个Case二轮严重超速 也是违规 如果真的全责vs.无责只能选一个 那现在是要抢著谁拿全责是吧

保险买好买满

别的先不说，你文中说会让左转的我真没遇过或是对向有四轮慢了要让，旁边有路权仔窜出来

网络上无照直接物理消灭支持度很高的吧,还会抬达尔文出来

台湾的烂设计太多，有这么多的车流量应该要规划左转车道才是正解，但偏偏宁愿路肩很宽塞违停

潜规则？默契？往左凸出来占用对向车道这叫自私 我爽就好我能转的过去就好 对向车还要左闪右闪当障碍赛在跑？觉得车流大照规矩转不过去可以到有左转号志灯的大路口转 潜规则默契不是给你拿来当合理闯红灯的借口

这篇合理

撞人的要无责很难啦...驾驶有主动权这例如果是小黄把飙仔撞飞, 那肯定是全责不过机车在肇责判定上有优势就是了..毕竟机车体积小不可能是用撞的对违规汽车做正义制裁XDD

我家路口就是这种 虽然等待时不会占用到对向车道 但只能等红灯才有机会左转 喔对了除了这条能左转外 上一条也能转 但尖峰时间是禁止的 除此之外就没其他条能转进这条路

左转那段确实，偏偏这部分肇事率高

绝对路权是什么弱智做法

楼上：绝对路权有个残暴的说法，因为对方违规，所以我可以合法杀人。

有够鬼扯，明明就是左转车要过，你不得不让好吗，不然你是要撞下去吗，才不是主动礼让这些转弯车，以台中为例，市政路左转文心路，你就看那堆从大墩17街的直行车，尤其是机车，会不会让那些卡在路口的转弯车合法杀人那是什么智障说法，以法律来说杀人是故意，换句话说那是如果你看对方违规，认为自己可以致对方死亡，保证是杀人罪你去关10年不会是交通事故的过失致死在交通事故中，最基本的认定就是驾车行为不是要故意造成对方伤亡，因此才会认定最多有过失如果没有违规等可被认为有肇事原因，简单说无肇责，一样不会被刑事追诉但你不要在那边放屁什么可以合法杀人，不然你干脆说每个事故中无肇责的都是杀人犯好了

学区超速 不让行人 逼车贴车 这种国耻滚出台湾 丢脸

路权是相对而不是绝对，如果真的有绝对，连避险都不用了。但只有行人因为其脆弱性，当走在行穿线上被赋与绝对的路权。

下贱超速仔 不让行人仔自私 只要问他一句话 你父母在前面 会不会这样开车？

干嘛对路人自己发明出来的词汇这么认真

看推文就知道还是很多人很可怜 两轮真的祸端

应注意、可注意、而未注意。你应该注意时速，你也可注意时速，但你却未注意时速，所以这场事故你摊两成。这就是跟你说，你路权想全拿，请先守法。

违法违规的 整天无限放大自己路权 日常

笑话,多的是守法不超速,被撞还有肇责的, 你怎么说??http://i.imgur.com/U24bCKi.jpg应注意而未注意才是最智障的条款，变成处罚守法的人，爽到违法者，居然还有人吹捧

https://i.imgur.com/s9bYzHn.jpeg被害者如果超速，就不只赔对方健康了。

无照不影响肇责就是逻辑上的谬误了 多说无益

确实

路口等左转的问题可以知会里长，里长会邀请负责的警局在路口站一下、观察一下，接下来就会尝试改个时间，比如说绿灯早开，或是远处大路口的红绿灯不同步

应注意而未注意确实是很讨厌的说法，完全靠自由心证的东西

绿灯早开做法是不错，但仅对路熟的，我这边早开但我要切西瓜才过得去1-2台，正常开一样停路中间等等

看情况，对岸逼车全责 常常看到被逼的直接给他撞下去，有时间搞他很爽

下班时间 林森左转青岛就是你说的这样！

他在绿灯的时候凸出去了，你要说他违规吗？

呃是不是一堆人不知道红灯之前过了停止线就不算闯红灯了，即使你这里绿灯还是得先等左转车完成左转才能通行

我有次假日时 实验过 结果发现主干道要绿灯之前 汽车跟机车就开始在飙过去了 结果我停了三四个红绿灯 没有人要让 不管哪个时间都切转不进去 后来跟乡民说 乡民认为不可能 肯定是左转需求的不够多 如果够多应该会增设左转灯 后来再过两年吧 才加设左转灯 我也真的没啥遇过会让的 前几天去日本观摩一下人家的道路设计

往左凸出一点叫自私喔？直直的停在自己车道待转的才叫自私吧，方向盘偏一点就过了很难吗？就是不想把后面挡住才凸出去一点，唉 难怪路上一堆肉脚驾驶

他就云开车的，真实情况的左转都不知道

同意阁下的意见

出门互相礼让，平安回家就对了，一定要在那边争非0即1干嘛

大家生气什么？少一个飙仔跟三宝对社会是好事

绿灯就在那边等机会左转的，跟闯红灯转的是不一样的

会这样搞就是道路规划问题呀 号志跟实际使用脱节 主管机关也没想要处理的意思 大家只好自由心证

日本左转道规划比较好比较多比较长 他们开车 车速也稍慢 会拉大安全车距 没左转灯也是有机会过 也比较会礼让 也没黑窗 彼此可以招手谢谢礼让

同意有没有照跟肇责要分开来看, 但无照驾车撞死人应该要比照杀人罪来办. 无照驾车=持武器上街 , 拿武器上街杀死人跟我说叫过失致死? 就算是人家往你刀子上撞你也算故意杀人