※ 引述《yokann (PTT和平大使)》之铭言：
: : 这是“把号志当参考”的王八行为，
: : 这行为跟看到绿灯要减速一样。
: https://www.youtube.com/watch?v=5EwiCUxGz14
: 我还真的通过路口会减速 无论是骑车还开车
: 毕竟如果窜出一个人 一只狗 一颗球
: 我的速度在我无法马上停下 或是无法控制的状态下
: 就算我绿灯直行赢面大
: 我也不想去挥没完 甚至跑法院 或是更惨是雷残丧命
: 也许这就是所谓的防卫性驾驶吧
: 当然网络上一片挺你 对违规者挞伐讲起来好像很爽
: 但结果还是要自己承担
: 永远都要往最坏的方向想
: 机车如果骑50 面对这么慢速违规左转的小黄
: 硬煞可能还是会撞到 但大概就撞凹车门罢了
关于绿灯减速这件事，
道路设计的时速制定，
除了“路宽”之外，还是“视距”。
如果一开始超速，看到绿灯减速合理，
应该说遇到路口都要减速，无论有无号志。
但在遵守速限的前提下，
减速真的没必要，
最多就滑行，
踩煞车反而是路障，
每个人看到绿灯都踩一下，
整条路都不用玩了。
不超速已经是最PRO级的防卫驾驶了，
法官审核事故责任时，
会依据反应时间判定责任，
在自身路权全拿的前提下，
不超速“大部分”都能安全下车。
（北宜母猴逆向被卡车辗爆头，
家属想凹，但司机没超速，安全下庄）
另外，
车流速定律告诉我们，
高于、低于车流速的车辆容易发生事故。
看看A1车祸，都是这种状况。