我计算如下
在北部车位很花钱
(不要说买房附的车位 那个能出租 有机会成本)
以一个月跑1000公里通勤+偶尔出游来计算
省油的车一公升跑10km大约是$3 ntd/km
试算如下(都用极省的算法)
费用项目 每月花费
住家车位 3000
上班车位 2000
油钱 3000
税 2000
保险 1000
保养维修 1500
杂支 600
(临停 洗车)
加总 13,100
搭配一台100万的新车"贷款7年"
或者是一台40万的二手车"贷款3年"
(两者都很主流的价位)
月缴 11,900
合计一个月的费用为NTD$25,000
不改装 无罚单
花在车上的支出占家庭收入1/10 超过会影响生活太多
综合上述
家庭月收入25万=年收入300万北部人士适合买入门车
二手车约2-3个月薪水 新车极限半年薪水 超过就是车在玩你
(一定会有人说到时卖二手有残值 但是之后的事)
※ 引述《tigotigo5566 (铁剑5566)》之铭言：
: https://i.imgur.com/WDipJvC.jpeg
: 刚刚在8891看到的
: 哇靠
: 年收入80万就可以买150万的车？
: 拎北车子买太便宜了
: 应该直上双B来爽一下才对
: 以理财的观点来看这个买车表格真的准吗？
: 有没有八卦？
:

比搭出租车便宜太多了啦出租车一天出门3次 来回6趟 一趟250一天就1500了30天4.5万

按这个算法内湖怎么会塞车呢...?

收入四万住家里 爸妈有5间敦南房出租 从小中华电信帮存100张

车位3000低估了 台北市中心没有这种价格

楼上，新竹都不一定有了

我南部室外车位一个月都快2500了，台北3000起的来？

我买两个车位500万

信义安和站这边，夜间车位月租就4500了

作者算得太清楚了，大部分人没有机会成本概念甚至连车子折旧都不会仔细考虑

其实有车以后最大的开销是出去玩花的旅馆跟餐厅钱还有有事没事去好市多逛逛花的钱，随便买就3千。是一笔很难量化的大开销。当然你的生活体验增加了。

真的照你这算法为什么路上还是一堆车

台北文山区租地下室车位4000-5000, 租停管会办的抽签那种(不保证有位子)大概3000-4000里邻有8-9折

半年薪才能买车 那不就年薪300才能买RAV4

新车100万的等级，套用你的算法整个乱算