5566大大分析的很棒！
不过这边还是有点疑惑
该三宝在撞击前4秒前已经放开油门
约两秒时煞停启动
时速降到2x
弱弱问一下，就算pcs停止，驾驶煞车接管（可能没踩到底）
但是车辆时速已经降到2x，就算煞车力道减弱应该也是车速曲线下降变平缓
这时候没油门，只差在pcs退场+abs作动，何以速度反而上升？
有请专家解惑…
另外我是不太相信这颗引擎还有锁啥马力…所以那段20到40的车速曲线有无可能跟实际车
速有误差？
※ 引述《oh5566oh5566 (米米苏莱塔我婆)》之铭言：
: ※ 引述《howard1119 (Whiz)》之铭言：
: : 抱歉本来只是想请大家看一下这张匪夷所思的数据，没有说清楚，跟爸爸讨论决定公
布
: 这
: : https://drive.google.com/file/d/1cH0AS6ou4m6tpDkl7mNHwnoL1b9wjNzE/view?usp
=d
: ri
: : 我也针对网友的回复进行回应
: : 1. 信义路三段65号前的监视器应该有拍到？
: : https://i.imgur.com/HE5eQLu.jpeg
: : 监视器确实有拍到出租车的煞车灯
: : https://i.imgur.com/LofSyVu.jpeg
: : 依监视录像到撞击点确实有40公尺的距离
: : 2.这张图怎么看？
: : 到撞击点速度才停下来（速度为0），原厂拒绝说明这张图的加速点和油门的关系
: : https://i.imgur.com/We7ZGZn.jpeg
: : 3.为了钱？
: : 84.5万买的车子，开8个月后刚保养完就煞车失控，再也不敢开，谁会想把钱丢在这
辆
: 天?
: : https://i.imgur.com/cgwO6GL.jpeg
: : https://i.imgur.com/TNPN8jz.jpeg
: : 后面的嘘看起来是Toyota安排的网军，我就不回了，祝他们的家人永远不用遇到这样
无
: 助
: : 这不是个案，已经加入自助会准备团体诉讼
: : 希望在选择这个品牌前可以再多想想
: : 消费者的命跟钱比根本九牛一毛
: : 谢谢大家看到这里
: : 完整事故影片
: : https://youtu.be/yDEx4YYY8XI
: 别的不说
: 只讲你最在意的煞车后车速变快的部分
: https://i.imgur.com/WG7FGq9.jpeg
: 从电脑数据图看起来是车速一瞬间从50降到20
: 然后在不到半秒又从20“暴冲”到4X公里对吧
: 刚好我有同款车全油门直线加速的数据
: 仪器是Qstarz 跑赛道专用的 数据多少有点可信度吧
: https://i.imgur.com/adG8lzA.jpeg
: 我们就当他是20暴冲到40就好
: 全油门状态下20到40需时0.665+0.726=1.391秒
: 如果暴冲可以三倍速那就代表神A有锁马力了…
: 我自己的解读那段看似暴冲只是触发ABS而已
: 50能瞬间降到20就是轮胎锁死
: 而且这个煞车还是PCS帮忙踩的
: 谁知道接管之后的煞车反而比较没力
: 所以煞车油压才会在pcs结束前达到高点然后下降
: 搞不好驾驶什么都不做只靠PCS可能还不会撞

我丰田油电都开16万公里没遇过松油门还提速的，看他的数据感觉就有问题，应该属于个案不是不可能只是机率趋近于0而已。

那段轮胎锁死造成车速侦测不准吧 后面40后才是实际车速

56大的内文跟回文仔细看就知道，时序图的车速是从轮胎的转速计算而来的车速，不是真实车速。当轮胎开始锁死打滑时，便与真实车速有差距了，并不是真的有车速下降后又上升的情况。

轮速，不是时速

油电这种逆工业的东西迟早被淘汰零件是越简单越好 而不是马达引擎两种系统混合越复杂越死

有很多逻辑不通的地方吧油门踏板深度一直都是0代表他滑行一阵子了 而且大家开过车都知道 你煞车如果踩到abs作动 不可能只从 50煞到40

笑死，电车优越厨连这种文章也要来秀下限，真的不能怪其他人讨厌开电车的

虽然在这种地方吵电车很无聊 不过如果开特99%不会发生这样的事至少特的行车记录器不会坏hehehe

穷逼东西你油车先开得起保时捷以上的等级再来跟我说话吧只开得起牛头牌在那边说自己要什么牛头牌车主： 郭董住帝宝这么秋！那就不要怪大家不买帝宝！

依事主的逻辑这台烂车不但行车记录器八个月就坏了,去保养也反应加速没力 前面踩79%油门时速都上不去 撞击前AEB没做动 还要自己采煞车 煞车不够利 连煞车痕都煞不出来 轮胎跟肥皂一样 打水漂 相比之下 前车特斯拉……神A怎么可能输 一定是车坏了

油电迟早淘汰这种话也讲得出来 差低

就轮胎打滑，ABS on后才正确反应速率