刚刚看影片看到的
影片是在介绍涡轮引擎和自然进气引擎的不同
自然进气主要就是靠大气压
涡轮引擎则是用废弃拨动增压器来增加进气量
就好比拿着吹风机对着进气口吹一样
所以涡轮引擎的车子油耗高 动力也比较强
引擎的效率比较高 同时也比较贵 且比较容易坏
但涡轮在市区低速行驶时和自然进气没有区别。
这样想，其实涡轮在台湾好像没那么实用。
因为台湾道路狭窄，违停非常多，而且交通壅塞，红绿灯特别多。
开车在平面道路上根本没有机会发挥涡轮高效的引擎性能。
到了高速公路上，限速最高就是110公里，
有人会开到120公里，
但自然进气也能跑到这个时速，
并不费力。
况且台湾的高速公路很多路段常常在塞车，
能享受涡轮增压开车舒适度的时间基本不多。
台湾人开车习惯又差，
在高速公路还要提防鬼切仔，学长逼车、前方急煞…
综合以上，涡轮车在台湾好像实用性就没那么强，
只有像在美国、大陆这种国土大的地方，
跨省、跨区通勤才会有明显的差别。
我是这么认为的。
大家觉得如何？
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 22:51:00哪有...KUGA1.5T 光起步就有力了，轻轻一踩力道马上就超过Escape V6 3.0需要拉转的程度。
涡轮车很适合遇到上坡觉得踩油门超过3千转引擎会爆炸的臭龟使用呀！
作者:
AirLee (不屑鸡鸡队)
2024-10-24 23:01:00CRV地球梦很好 烂在CVT
作者:
rubband (Lisar)
2024-10-24 23:03:00你知不知道你在写什么？
作者:
yumiq17 (evanshu)
2024-10-24 23:05:00扭力高原转速低就出来了，起步轻快NA车还在拉转牛叫 笑
作者:
jack0520 (迎接下一个挑战)
2024-10-24 23:07:00看就是一个新手不懂车的人写的，台湾油车已经不知道多少都是涡轮引擎了，你街上看的双b都是喔 会觉得他们有像你说的那些问题吗？
作者:
v40311 (v40311)
2024-10-24 23:08:00kuga 1.5t不是m01 0-100加速输给 rav4 2.0 xd
作者:
TTS6505 (EVH)
2024-10-24 23:15:00驾照考完再出来
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-24 23:16:00涡轮吊打
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2024-10-24 23:17:00连客货车为了碳排从2.4na改款为1.5t
你说的是以前的大排气量涡轮吧现在不是都小涡轮+可变进气+自动闭缸？可省油了
作者: slip666slip 2024-10-24 23:39:00
又想要推马自达
作者:
Inar (Inar)
2024-10-24 23:42:00加速快慢除了动力之外，变速箱也是关键啊....
作者: gotye (gotye) 2024-10-24 23:49:00
台湾税金制度满适合涡轮的啊
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2024-10-24 23:51:00涡轮挺实用的啦，不实用的是在各个角落偷料金属的改塑胶，垫片改薄减少沟槽，各种减重减成本
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2024-10-24 23:53:00漏水漏气漏油各种漏，随便都能亮灯
作者:
j155697 (阿山)
2024-10-25 00:07:00键盘车手，先去开一次再来评论吧
作者:
ymy7171 (喝清心就会寡欲吗?)
2024-10-25 00:45:00到底在讲什么，看个影片可以有这么多奇怪的论点?绿灯起步以后涡轮就在工作了 有没有开过车阿
作者:
moox (moox)
2024-10-25 01:06:00一定是没开过车的文，笑
作者:
HongZhen (BBBBhong)
2024-10-25 01:25:001.8自然进气的不费力是拉到3000转1.5涡轮增压的不费力2000转内涡轮起压后
作者:
kerker 2024-10-25 01:34:00我怀疑你还没开过车。先开啦我们再来好好聊
作者: bursty (一拜宗师) 2024-10-25 02:45:00
应该是没开过涡轮车吧？
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-10-25 06:29:00不是阿可是美国人喜欢na耶
完全错误一堆：1.你拿吹风机那段，大多数涡轮都是利用排气的气压带动涡轮，所以没有额外消耗能量但增加你的空气进气量，所以可以比较有力比较省油2.市区走走停停那段，涡轮车是扭力在低转速就涌现，反而更适合这种状况3.不懂可以查资料可以用问的，用错误观念见猎心喜难怪被酸
1750rpm 扭力45.9 满载，起步轻松很快速度就上来了
作者:
tonybk (你好!台湾加油~)
2024-10-25 08:46:00我知道你在臭MG HS 但我没有证据
作者:
gs00001 (gs00001)
2024-10-25 08:50:00台湾路上整路都是路队长、三宝，NA引擎很够用了。
作者:
OSLA (GO!!)
2024-10-25 08:57:00对你来说 女人 A cup与D cup都一样, 所以你认为A就好很抱歉 我就喜欢D CUP. 捏起来就是爽.
其实我开VIOS, COLTPLUS, YARIS, CITY重踩油门起步或高速超车，也不输涡轮，问题是敢不敢踩而已。
作者:
OSLA (GO!!)
2024-10-25 08:58:00懒得嘘你这个小GG了
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-10-25 09:37:00确实 台湾龟车太多
作者: r26959 2024-10-25 09:38:00
要就直接讲，别在那边偷渡交通违规这件事，标题与内文诉说的东西完全指向不同方向，怎么讨论
作者:
Innova (伊诺娃)
2024-10-25 09:55:001.5T比1.8更省油又更有力 你才在说什么
作者: timmy8812 (影分身之术!) 2024-10-25 10:45:00
可以开看看1850转/53公斤米的车哦！错误一堆
作者:
popcorny (毕业了..@@")
2024-10-25 11:04:00重点是"小排气量涡轮" 适合市区需求，因为低转高扭但是油耗跟高一级排气量差不多，且省了税金，不香吗?
作者:
taxisy (地球超人)
2024-10-25 11:47:00蛤? 结论怎么下的 涡轮优势不就是低转扭力吗 跨洲旅行是
作者: eryaniso ( ) 2024-10-25 13:22:00
写什么东西
对 台湾环境世界最奇特 什么车在台湾都不实用 建议走路
作者:
B9907143 (daniel)
2024-10-25 15:40:00税金那些你不用考虑？低CC高马正适合台湾好吗
作者: h311013 2024-10-25 17:20:00
美国都改机械增压
作者:
fj208 (月月)
2024-10-27 13:44:00你是不是很少开车*