[闲聊] 涡轮引擎车在台湾比较不实用吧?

楼主: tigotigo5566 (铁剑5566)   2024-10-24 22:32:05
刚刚看影片看到的
影片是在介绍涡轮引擎和自然进气引擎的不同
自然进气主要就是靠大气压
涡轮引擎则是用废弃拨动增压器来增加进气量
就好比拿着吹风机对着进气口吹一样
所以涡轮引擎的车子油耗高 动力也比较强
引擎的效率比较高 同时也比较贵 且比较容易坏
但涡轮在市区低速行驶时和自然进气没有区别。
这样想,其实涡轮在台湾好像没那么实用。
因为台湾道路狭窄,违停非常多,而且交通壅塞,红绿灯特别多。
开车在平面道路上根本没有机会发挥涡轮高效的引擎性能。
到了高速公路上,限速最高就是110公里,
有人会开到120公里,
但自然进气也能跑到这个时速,
并不费力。
况且台湾的高速公路很多路段常常在塞车,
能享受涡轮增压开车舒适度的时间基本不多。
台湾人开车习惯又差,
在高速公路还要提防鬼切仔,学长逼车、前方急煞…
综合以上,涡轮车在台湾好像实用性就没那么强,
只有像在美国、大陆这种国土大的地方,
跨省、跨区通勤才会有明显的差别。
我是这么认为的。
大家觉得如何?
作者: gn00152097 (不再是一个人)   2024-10-24 22:40:00
丰田在美国的市占看不出来美国有比较喜欢涡轮阿
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2024-10-24 22:48:00
龟的开什么都一样,会开快的不需要烦恼这些
作者: Addressg (吉小米)   2024-10-24 22:48:00
SWIFT 1.0T???? 没什么毛病
作者: ftwing (ftwing)   2024-10-24 22:51:00
哪有...KUGA1.5T 光起步就有力了,轻轻一踩力道马上就超过Escape V6 3.0需要拉转的程度。
作者: howzming (浩子明)   2024-10-24 22:52:00
美国人喜欢大排量,不喜欢涡轮.
作者: roseritter (满城皆带闪光弹)   2024-10-24 22:53:00
低转扭力阿
作者: Melofans (阿承)   2024-10-24 22:53:00
涡轮车很适合遇到上坡觉得踩油门超过3千转引擎会爆炸的臭龟使用呀!
作者: gn00152097 (不再是一个人)   2024-10-24 22:53:00
美国人选车就是大排量+妥善率高=丰田
作者: LuFatJier (宅在家鲁肥宅)   2024-10-24 22:56:00
都说需要走走停停了,涡轮低转就有扭力不好吗
作者: AirLee (不屑鸡鸡队)   2024-10-24 23:01:00
CRV地球梦很好 烂在CVT
作者: rubband (Lisar)   2024-10-24 23:03:00
你知不知道你在写什么?
作者: yumiq17 (evanshu)   2024-10-24 23:05:00
扭力高原转速低就出来了,起步轻快NA车还在拉转牛叫 笑
作者: jack0520 (迎接下一个挑战)   2024-10-24 23:07:00
看就是一个新手不懂车的人写的,台湾油车已经不知道多少都是涡轮引擎了,你街上看的双b都是喔 会觉得他们有像你说的那些问题吗?
作者: v40311 (v40311)   2024-10-24 23:08:00
kuga 1.5t不是m01 0-100加速输给 rav4 2.0 xd
作者: Miyagi13 (宫城)   2024-10-24 23:15:00
降排气再加涡轮 省税比较实用啦
作者: TTS6505 (EVH)   2024-10-24 23:15:00
驾照考完再出来
作者: fck01 (IDF)   2024-10-24 23:16:00
涡轮吊打
作者: hmt17 (Popo:(b゚▽゚)b)   2024-10-24 23:17:00
连客货车为了碳排从2.4na改款为1.5t
作者: siegfriedlin (齐格飞)   2024-10-24 23:24:00
你说的是以前的大排气量涡轮吧现在不是都小涡轮+可变进气+自动闭缸?可省油了
作者: asdf70114 (介)   2024-10-24 23:38:00
涡轮已经很少坏了,各家都一样 很少听到了
作者: slip666slip   2024-10-24 23:39:00
又想要推马自达
作者: inuwanwan (史嘟)   2024-10-24 23:39:00
低速的上下起伏,涡轮的低转高扭很棒
作者: Inar (Inar)   2024-10-24 23:42:00
加速快慢除了动力之外,变速箱也是关键啊....
作者: QuentinHu (囧兴)   2024-10-24 23:48:00
满街都是了
作者: gotye (gotye)   2024-10-24 23:49:00
台湾税金制度满适合涡轮的啊
作者: bilinear (太甜的东西有毒)   2024-10-24 23:51:00
涡轮挺实用的啦,不实用的是在各个角落偷料金属的改塑胶,垫片改薄减少沟槽,各种减重减成本
作者: fenderrb   2024-10-24 23:52:00
都2024了 是还在看抖音讲解千禧年科技吗
作者: bilinear (太甜的东西有毒)   2024-10-24 23:53:00
漏水漏气漏油各种漏,随便都能亮灯
作者: AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)   2024-10-25 00:06:00
你把上20格的哥放在哪
作者: j155697 (阿山)   2024-10-25 00:07:00
键盘车手,先去开一次再来评论吧
作者: ymy7171 (喝清心就会寡欲吗?)   2024-10-25 00:45:00
到底在讲什么,看个影片可以有这么多奇怪的论点?绿灯起步以后涡轮就在工作了 有没有开过车阿
作者: moox (moox)   2024-10-25 01:06:00
一定是没开过车的文,笑
作者: HongZhen (BBBBhong)   2024-10-25 01:25:00
1.8自然进气的不费力是拉到3000转1.5涡轮增压的不费力2000转内涡轮起压后
作者: kerker   2024-10-25 01:34:00
我怀疑你还没开过车。先开啦我们再来好好聊
作者: Sharkdooo (西屯城武)   2024-10-25 01:52:00
你没有车,也没开过车吧
作者: bursty (一拜宗师)   2024-10-25 02:45:00
应该是没开过涡轮车吧?
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2024-10-25 02:50:00
楼主: tigotigo5566 (铁剑5566)   2024-10-25 03:20:00
真好笑 讲省油结果拿1500去比1800XDDD
作者: jimmyyang (诸行无常)   2024-10-25 06:21:00
你没遇过前车一亮绿灯就立刻甩你50公尺过吗
作者: chigo520 (CHIGO)   2024-10-25 06:29:00
不是阿可是美国人喜欢na耶
作者: hank60218 (鱼爸)   2024-10-25 06:57:00
什么时候有NA比涡轮省油的想法
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2024-10-25 07:05:00
完全错误一堆:1.你拿吹风机那段,大多数涡轮都是利用排气的气压带动涡轮,所以没有额外消耗能量但增加你的空气进气量,所以可以比较有力比较省油2.市区走走停停那段,涡轮车是扭力在低转速就涌现,反而更适合这种状况3.不懂可以查资料可以用问的,用错误观念见猎心喜难怪被酸
作者: jovi0001 (乔飞)   2024-10-25 07:12:00
等你长大之后就知道了
作者: ga047768 (香菇)   2024-10-25 07:23:00
作者: kevin9964 (中华加油)   2024-10-25 08:18:00
爽开
作者: Seattle995 (995)   2024-10-25 08:34:00
1750rpm 扭力45.9 满载,起步轻松很快速度就上来了
作者: tonybk (你好!台湾加油~)   2024-10-25 08:46:00
我知道你在臭MG HS 但我没有证据
作者: gs00001 (gs00001)   2024-10-25 08:50:00
台湾路上整路都是路队长、三宝,NA引擎很够用了。
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2024-10-25 08:53:00
应该是低排气量高扭力,所以省油吧?
作者: bruce511239 (客官的中坜李姓选民)   2024-10-25 08:54:00
台湾的1.0T 1.5T反而有税金优势
作者: OSLA (GO!!)   2024-10-25 08:57:00
对你来说 女人 A cup与D cup都一样, 所以你认为A就好很抱歉 我就喜欢D CUP. 捏起来就是爽.
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2024-10-25 08:58:00
其实我开VIOS, COLTPLUS, YARIS, CITY重踩油门起步或高速超车,也不输涡轮,问题是敢不敢踩而已。
作者: OSLA (GO!!)   2024-10-25 08:58:00
懒得嘘你这个小GG了
作者: Lowpapa (崩到你叫妈妈)   2024-10-25 09:37:00
确实 台湾龟车太多
作者: r26959   2024-10-25 09:38:00
要就直接讲,别在那边偷渡交通违规这件事,标题与内文诉说的东西完全指向不同方向,怎么讨论
作者: Innova (伊诺娃)   2024-10-25 09:55:00
1.5T比1.8更省油又更有力 你才在说什么
作者: benson502 (benson)   2024-10-25 10:33:00
什么废文
作者: timmy8812 (影分身之术!)   2024-10-25 10:45:00
可以开看看1850转/53公斤米的车哦!错误一堆
作者: popcorny (毕业了..@@")   2024-10-25 11:04:00
重点是"小排气量涡轮" 适合市区需求,因为低转高扭但是油耗跟高一级排气量差不多,且省了税金,不香吗?
作者: jason0814uj (毛毛)   2024-10-25 11:30:00
……有认真在市区开过两者类型的车吗
作者: taxisy (地球超人)   2024-10-25 11:47:00
蛤? 结论怎么下的 涡轮优势不就是低转扭力吗 跨洲旅行是
作者: deffejfr (莫再提)   2024-10-25 12:07:00
山路:蛤
作者: elnacongo (勋)   2024-10-25 12:51:00
暑假还没到啊,奇怪
作者: eryaniso ( )   2024-10-25 13:22:00
写什么东西
作者: wayneshih (漂流虚海的雁太保)   2024-10-25 13:27:00
对 台湾环境世界最奇特 什么车在台湾都不实用 建议走路
作者: john09935087 (菜鸟106级)   2024-10-25 13:57:00
你讲的有一半是错的
作者: B9907143 (daniel)   2024-10-25 15:40:00
税金那些你不用考虑?低CC高马正适合台湾好吗
作者: iamandre (风之吉他)   2024-10-25 15:58:00
我现在都改骑黄牌重机通勤
作者: h311013   2024-10-25 17:20:00
美国都改机械增压
作者: fj208 (月月)   2024-10-27 13:44:00
你是不是很少开车*

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