因为家里做生意，有购入新世代ZINGER 1.5涡轮客货车旗舰版本Level 2 ADAS，
半年来长时间试驾，不能说非常好用，用起来会怕怕的，加减速很突兀，
上高速走国三可以正常不害怕还算堪用，车道置中就像兵乓球左右摇摆，
盲点、后方来车警示、环景都正常没大问题，但算不上完美。
去日本自驾租车RAV4，Level 2自动辅助系统非常烂，常常侦测不到，也跟不到车，
稍有弯道就会跑出车道，让人害怕使用，在日本不敢全程开启，后来就放弃，
台湾也会这样吗？
反而自驾租到Nissan X-Trail ePower让人惊艳，是汽油引擎发电给电机出力非常顺畅，
自动辅助驾驶也非常厉害，几乎全程都可以开启使用，是完胜RAV4的程度，
问题是台湾售价太贵，无法承受的高价位，不然就完美了！
最近TOYOTA CC上市加入电子手刹车及Auto Hold功能，售价也够便宜让人心动，
几乎趋近完美了，可惜就是没有TSS 3.0自动辅助驾驶，
认真问TSS 2.0好用吗？会有怕怕的感觉吗？谢谢。
作者:
aukbee 2024-10-24 01:16:00看去tts 2.0 …
那TSS2.0跟马自达MRCC相比谁上路品质比较好?
作者: n7593111 2024-10-24 01:37:00
直线跟车没什么问题，就是转弯时不OK 需转自驾
作者:
larryXXX (食我脚皮吧)
2024-10-24 01:58:00TSS 2.0 就是堪用而已 急加速急减速 车维还有可能偏一边
作者:
soter321 (求您...别再卷了....)
2024-10-24 02:27:00等3.0吧
作者: helsinki1234 (费废新鲜人) 2024-10-24 02:31:00
马自达的屌打tss2.0
作者:
pp520 (异理啊议!!!)
2024-10-24 02:57:00等3.0吧
作者: pf775101 (哈哈哈) 2024-10-24 03:01:00
我P4用是还可以啦 距离调最远就能顺顺跟
作者: multidentata 2024-10-24 03:35:00
大概就15岁少年的程度吧,不怕的话可以让它开
作者:
dai26 (dai)
2024-10-24 05:50:00你可以看Tucson ，现代体系的好用
tss2.0个人觉得只能算堪用，加减速不舒服，车道置中歪一边（靠右一点），不如自己开舒适
作者: sod3082 (致力原生种研究) 2024-10-24 06:14:00
没开过尼桑不评,但cp360完胜tss2.0,在不进厂的前题下
作者: tt627 (TAS) 2024-10-24 06:19:00
建议tss 3.0
作者: willie0171 (willie) 2024-10-24 06:26:00
那只是辅助，让你轻松点，讲的活像一定要帮你开车似的
作者: Willie58912 (Willie) 2024-10-24 06:44:00
我是2024 CC车主，TSS 2.0 车道置中只能算堪用，不太能处理弯道；跟车的部分，开三格车距，中高速情况下加减速也还算OK，虽然不完美但算稳定，也能减少不少疲劳（低速就是起步慢了些+有一点急煞感）
作者:
qa17b (圣猿降临 众酸退散)
2024-10-24 06:58:00认真问你会开车吗？
作者:
biopdm (ming)
2024-10-24 07:04:003.0大幅提升驾驶体验，蛮好用的
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-10-24 07:15:002.0跟MRCC差不多就堪用 3.0进步巨大
特100 福80 t60，大概这种感觉不至于不能用但直直还可以，有些转弯的要留意下
作者:
xru03 (KCC)
2024-10-24 07:19:00外挂op就可以解决了
作者:
SimACC (didbib)
2024-10-24 07:20:00MRCC 很不怎么样…
作者:
iorittn (IORITTN)
2024-10-24 07:21:00就加减速很急，车道偏右，弯道看怎么弯，国三台南到新竹
TSS3.0才算真正的Level2 2.0只是堪用
作者:
hehcs (我是胡爷爷)
2024-10-24 07:22:00加速跟不上前车，减速急又快，评价差！至于车道置中ok
坐上驾驶座，你就是侍奉信仰的自动驾驶，看看那圣盾造型方向盘上的MARK，你不想奉献出你的全部吗？
作者:
linyue (似是而非的答案)
2024-10-24 07:38:00个人觉得MRCC大概就TSS2.5吧，TSS2.0连置中都做不太好。
作者:
wang73 (jjwang)
2024-10-24 07:41:00不好用，急加减速像反应慢0.5秒的新手驾驶在开车，车流顺畅才会想用，车多宁愿自己开，煞车超不舒服车道置中倒是觉得还ok，国一湖口上坡弯道都能置中不会偏
TSS2.0不好用，置中能力与反应速度都不好，请直上3.0
你如果觉得Nissan的那套ok 不一定要买到e-power啊除了有普通版的X-Trail 现在Sentra的lv2功能也补齐了这两台国产Nissan都可以参考看看啊
作者:
seopen (=.=)
2024-10-24 07:58:00问一个OP是不是TSS3.0还无解阿？
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2024-10-24 08:12:00租过两次满差的，自强隧道都可以置中不稳+很顿的加减速
作者: linkin325431 (linkin) 2024-10-24 08:15:00
认真回你 等3
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:16:00买KUGA前去试ALTIS，长右弯带我磨双黄吓死然后一试到抠拍360+AutoHold 惊为天人
作者: y7moremore (WN) 2024-10-24 08:17:00
开跟车就好 车道维持不好用
作者:
STi2011 (鸟王达)
2024-10-24 08:20:00之前开过CC的还满稳的 现在电子手煞车加进来应该还行
作者: v2slayer 2024-10-24 08:26:00
福特copilot360用过真的超棒，减速不是重踩刹车感，而是先放松油门滑行，到后段才刹车，弯道的部分，我自己走台中74号接国道4号，进第一个隧道前的大弯道，全程置中不偏离，真的是国产车中的顶级辅助驾驶
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:26:00我太太就被福特迷住了。之后被酒驾撞爆
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-10-24 08:27:00加减速很不人性，置中太激进要去灵敏度调低
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 08:27:00我们都活着,更验证福特的硬,太太变福特粉丝。
作者: venatici (0000) 2024-10-24 08:27:00
讲真的堪用，就是用了不会减轻疲劳，只会让你更紧张
作者:
chucky (haha)
2024-10-24 08:30:00我两台车Focus copilot360 vs RAV4 TSS2.0copilot360真的比较厉害
作者: lota 2024-10-24 08:46:00
2.0算辅助驾驶后段班的，3.0才进步很多～真辅助驾驶是用来减轻开车疲劳的，2.0反而是制造更紧张...
作者:
crazy0228 (flyriddle)
2024-10-24 09:05:002.0烂到靠杯，还能护航说勘用，用个鸟
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 09:09:00作者:
popcorny (毕业了..@@")
2024-10-24 09:13:00请问f大，后来试驾camry tss3.0体感如何?跟copilot比
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-10-24 09:14:00我自从发现他车道至中在直线上都可以压线的时候我就放弃他了
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-10-24 09:15:00copilot是前三名厉害的，TSS 3.0也比不上
作者:
z2608002 ( z2608002)
2024-10-24 09:21:00Tss2.0不期不待不受伤害，车流顺畅堪用啦，置中当车偏
作者: stevewu929 (Joker) 2024-10-24 09:24:00
租过觉得跟车没什么问题啊 车维就真的跟没有一样XD
作者:
mktg (mktang)
2024-10-24 09:37:00TSS3.0真的好用，这个月去日本租车有用到
作者:
blin (iashin)
2024-10-24 09:53:00弯道置中不太行，尤其是三义苗栗之间，我速度按110有时会压线，尤其是系统自己在加速的时候，其他时候没有什么大问题，单挑北高来回不累
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-10-24 09:55:00不过用TSS2.0还是比自己开还轻松非常多，看会不会用有没有去熟悉这套TSS特性而已
作者:
Koedikt (忘记)
2024-10-24 10:05:00全程看起来都是怕怕的，应该是你对辅助驾驶信任感还不够
作者:
k85564 2024-10-24 10:05:00听说不太好…
作者:
oioio1688 (小宝(′‧ω‧`))
2024-10-24 10:20:00还行啦。开高速公路辅助而已
作者:
allenx360 (allenx360)
2024-10-24 10:26:00自己是2024仙草车主，Nissan的自动驾驶没有太多学习成本且好用
目前TSS2.0没有出包过，但是要无手还是推荐copilot
作者:
eason239 (尚书大人真机灵)
2024-10-24 10:41:00我的22年神A辅助驾驶用得很顺呀！跟车加减速还算线性，不会有太强烈的顿挫感，就是置中稍弱，但对于一个刚入门辅助驾驶的用车人来说，绝对比自己开整路舒服多啦！
TSS 2.0很够用啊，只是要微操，只会开跟关的一定难用
tss2.0上高速就堪用，无法下交流道的超大弯。一般高速上的弯都稳稳过没问题。至于车置中偏右，我真没注意到。车子就越出越进步，有时候差一两年，就进化到不一样的地步了。tss2.0直线还能压线，我真没遇过！跟车年式有关联吗？我是2023.03出厂的车。（看资料车厂在目录及说明书上刚好3月后有个分界月，只是不知道为何。）
作者:
popcorny (毕业了..@@")
2024-10-24 11:41:00作者:
Oo5566 (5566)
2024-10-24 11:53:00其实2.0开高速公路很够用了，平面道路别牌的我也不敢用
个人觉得TSS 2.0虽然没有到特别好用，但绝对是个合格的ADAS，几个缺点 1.弯道太大会解除置中，目前跑国道非下交流道的部分都没太大问题，解除时会提醒你 2.LTA偏右 3.非常黑的路段很偶尔会一直在左右修正（猜是车道线他辨识的不是很清楚）优点1.抓不到车道线的情况下，前面有车他会保持跟前车一样的轨迹，不会偏掉 2.跟车距离基本上都很安心，有车插进来也不会急刹造成不舒服
作者: ihongming 2024-10-24 13:18:00
装OP即可
我2019的Altis回原厂升级LTA跟全速域，用起来跟22年后标配的没有什么差别
作者:
j198811 (Small_Left)
2024-10-24 14:20:00就21年有tss2.0的那款prius啊，也不是每次都会压时好时坏，但知道他会压到线就不爽用了
作者:
ftwing (ftwing)
2024-10-24 15:22:00抠拍360发动时 绝对不会压线
作者:
v40311 (v40311)
2024-10-24 15:24:00跟不到车有点豪洨 我19/20款甚至下雨天都还是稳稳地抓到前车
我开我家的用起来是还行 遇到大湾我会介入辅助系统我基本只在高速公路用 我不懂平面用辅助驾驶的意义在哪
作者:
Lowpapa (崩到你叫妈妈)
2024-10-24 16:31:00超烂
作者:
flert (星座不管用)
2024-10-24 16:55:00其实NEW ZINGER的车道置中跟Ford、Volvo都是同一套，在车道道维持的状态之下，会沿着地上的标线进行，如果你的手会习惯去拉方向盘，自然就会有左右偏移感
作者: cocoococ (coco) 2024-10-24 19:19:00
皇冠3.0跟x翠都不错，就是皇冠的方向盘感应很烂手都抓着了，还会感应不到
作者:
lunkk (lunkk)
2024-10-24 19:24:00皇冠的手握方向盘侦测要摇晃一下方向盘 不是用手握
MRCC比TSS2.0略差MRCC加减速突兀感较明显
作者:
kalmia (阿斯楚)
2024-10-25 13:18:00我只开维持 很少开跟车
作者:
greenx 2024-10-25 14:14:00我觉得LSS3.0还是不大放心 TSLA还是好多了