https://udn.com/news/story/7241/8311569?from=redpush
意外!经济部力推汽车零件国产化 国产车竟减产
2024-10-23 19:49 经济日报/ 记者
江睿智/台北即时报导
AI激励我资讯电子产业生产动能,但传产货品生产未见好转。值得注意的是,经济部推动
国产车零件国产化政策,意外使汽车及其零件业呈减产。经济部认为这属短期冲击。
经济部统计处23日发布9月制造业生产指数,其中汽车及其零件业年减15.28%,为连续五
个月负成长走势,且年减幅度扩大。
经济部统计处副处长黄伟杰表示,主因受部分车款之零件短缺以及改款前之产线调整,加
上汽车零件因客户调节库存而订单缩减。
黄伟杰解释,今年以来受到进口车排挤,国产车挂牌数呈年减;原本国产电动车表现尚可
,但9月也转弱减产,主要是受到经济部国产车零件在地化政策影响,致部分零组件短缺
或国内替代零件尚须验证等,致整车生产衰退。而汽车零组件部分,则因欧美厂商库存去
化步调不一,生产也呈波动。他认为,国产车零件短缺属短期冲击,待扶植国内汽车零组
件供应链之后就会有所改善。
他指出,9月新增汽车挂牌数年减1.5%,其中进口车挂牌数年增7.6%,国产车则减9.8%。
换言之国产车竞争力受到影响较大。
经济部宣布,自今年8月起,若引进“中国车款”在台组装销售,将强制一开始就订国产
化比例,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%,业者在地化供应链比重须逐年提
高比例,并且溯及既往。因应这项新制,业者需更换零件、调整产线,致整车生产减产。
=====
只会是短期冲击吗?国产化成本比自大陆输入要高
最后车价没竞争力而影响销量
而且台湾市场太小,光开模的成本就很高