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意外！经济部力推汽车零件国产化 国产车竟减产
2024-10-23 19:49 经济日报／ 记者
江睿智／台北即时报导
AI激励我资讯电子产业生产动能，但传产货品生产未见好转。值得注意的是，经济部推动
国产车零件国产化政策，意外使汽车及其零件业呈减产。经济部认为这属短期冲击。
经济部统计处23日发布9月制造业生产指数，其中汽车及其零件业年减15.28%，为连续五
个月负成长走势，且年减幅度扩大。
经济部统计处副处长黄伟杰表示，主因受部分车款之零件短缺以及改款前之产线调整，加
上汽车零件因客户调节库存而订单缩减。
黄伟杰解释，今年以来受到进口车排挤，国产车挂牌数呈年减；原本国产电动车表现尚可
，但9月也转弱减产，主要是受到经济部国产车零件在地化政策影响，致部分零组件短缺
或国内替代零件尚须验证等，致整车生产衰退。而汽车零组件部分，则因欧美厂商库存去
化步调不一，生产也呈波动。他认为，国产车零件短缺属短期冲击，待扶植国内汽车零组
件供应链之后就会有所改善。
他指出，9月新增汽车挂牌数年减1.5%，其中进口车挂牌数年增7.6%，国产车则减9.8%。
换言之国产车竞争力受到影响较大。
经济部宣布，自今年8月起，若引进“中国车款”在台组装销售，将强制一开始就订国产
化比例，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%，业者在地化供应链比重须逐年提
高比例，并且溯及既往。因应这项新制，业者需更换零件、调整产线，致整车生产减产。
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只会是短期冲击吗？国产化成本比自大陆输入要高
最后车价没竞争力而影响销量
而且台湾市场太小，光开模的成本就很高