https://udn.com/news/story/7327/8308236
高雄交通违规开单5年增2成 被轰科技执法像“流刺网”
2024-10-22 14:53 联合报／ 记者
徐白樱／高雄即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/10/22/realtime/30762050.jpg
议员陈丽娜发现，近4年高雄的罚单件数增加20％，事故发生率降低14％，平均每罚13万
元才减少一起事故。记者徐白樱／翻摄
高雄市科技执法路口愈来愈多、民众违规检举也多，议员陈丽娜指出，2019年高雄交通违
规取缔件数237万件，去年284万件，市长陈其迈上任后增加47万件、罚款增加8亿元，交
通事故发生数只减6239件，平均罚13万才减少一个事故，代价太高。交通局长张淑娟表示
，举发数增加是因交通部开放民众检举，宣导与交通工程都有努力做，不是只有执法而已
。
陈丽娜今天在议会交通部门质询指出，每年交通罚款不断往上飙，科技执法更如同“流刺
网”式开单，2019年交通违规举发数237万件、罚款收入约20亿，2023年284万件、27.89
亿，今年罚单收入可能超过30亿元；交通事故发生数，2019年4万2517件、2023年3万6278
件，共减少6239件。4年举发数增加20％，事故发生率降低14％。
陈丽娜说，陈其迈2020年上任后，平均每天多开1250件罚单，堪称“酷吏”，另外交通罚
款收入大约增8亿，平均每罚13万元罚单才减少一起事故，显然不成正比；高雄人口数没
有增加，罚单却从10亿、20亿一路增加至30亿元，事故减少是好事，但代价未免太高，是
否会无止境增加下去，只能用严惩方式改善吗？
交通局长张淑娟说，罚款收入没有超过30亿元，资料有落差，另外罚单不是手段或目的，
主要是大家重视行人路权，交通部一直修法，罚金也都加重非常多，高雄不是唯一增加的
城市；开单数增加原因是今年6月前开放民众检举，中央法令的变革造成，科技执法是针
对易肇事地点，不是随便乱设。
附注/心得/说明：
事故降低14%不是代表挺有用的吗?
又能降低事故又能提高政府收入
明明科技执法就超赞的
作者:
re340 (Manigabee)
2024-10-22 16:19:00能被罚13万才减少一个事故 那叫高雄人太有钱不叫代价高
13万减少1起事故,如果是伤亡事故那13万便宜到爆
作者:
acesslai (acess)
2024-10-22 16:21:00要不要顺便算算健保跟走法院可以减少多少
作者: venon0916 (venon0916) 2024-10-22 16:27:00
干你娘臭鸡掰被撞死的时候哭夭政府不管，平常自己违规哭夭政府开单赚钱，活该撞死
作者:
cook321 (机八久..)
2024-10-22 16:34:00超有效
作者:
siopp (人参阿~)
2024-10-22 16:43:00所以事故率就降低了啊，就是有效的政策
罚13万减少一个事故很好了，高雄人那种用路素质，真的要罚到痛才会乖。
我上个月停红灯被滑手机的撞 车到现在还没修好 科技执法啥时能抓滑手机的啦
作者: Qweiss 2024-10-22 17:10:00
不就违规仔超多xD 好大声欸
作者:
thigefe (米麸)
2024-10-22 17:12:00垃圾民代没看到4轮和学长到处杀人吗
作者: windlll (我要工作阿) 2024-10-22 17:13:00
一堆鸡腿换驾照的不遵守，当然金额高
作者:
kerker 2024-10-22 17:25:00这议员谁选的？哪个选区的选出来的出来自首
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-10-22 17:49:00还有地方设了科技执法结果事故率还上升的...
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2024-10-22 17:52:00所以意思是不要开罚？ 没开罚要骂 开罚也要骂
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-10-22 18:10:00
规划仔不能说科技执法没用了XD
作者: kentzero (no) 2024-10-22 18:20:00
所以就说市民素质差 严格执法就被批 不执法就说只会抓小放大
作者:
cliche (SuperLoser)
2024-10-22 18:22:00KMT水准不意外
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-10-22 18:44:00觉得开单多，那就都不要罚，不要开单，很快就降囉，就跟鸵鸟一样埋起来都看不到了，人民变守规矩了，很棒无脑选民选出无脑议员，真的不意外啦
作者: tabrisPTT 2024-10-22 19:24:00
高雄违规一年至少一亿件吧，请加油
作者:
cosmite (K)
2024-10-22 19:44:00爱违规才在叫
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-10-22 19:59:00
所以代表漏网之鱼很多啊
作者:
vladmir (Vladmir)
2024-10-22 20:12:00哪个垃圾议员又要帮违规仔发声了啊？
作者:
kyon623 (昕)
2024-10-22 20:14:00追踪器议员
作者: e44444 (阿鸟) 2024-10-22 20:53:00
那里选得议员
作者:
MKIU (uu)
2024-10-22 21:09:00南部的水准真的很恐怖
作者: CCH2022 (IN MY DREAM ) 2024-10-22 21:35:00
科技执法是最无情的，不分日夜，拍好拍满。之前还不爽检举达人，结果被科技反噬，违规人自找的。
建议全国都不应该有私人交通，全部都用公共交通运输，这样应该降低事故了！
作者: fox0315 2024-10-22 21:48:00
低能废物议员又在哭夭
作者:
haggis (haggis)
2024-10-22 22:18:00应该多装一点
作者:
UMChen (UM)
2024-10-22 22:22:00议员应该趁胜追击，按照比例，要达到零事故，就把罚金提高6倍
作者:
q123212 (q123212)
2024-10-22 22:32:00没有人情世故的东西就是适合台湾
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-10-22 22:33:00温馨，支持现在交流道乱走的少很多，表示有效
作者:
fismo ( )
2024-10-22 23:34:00笑死，这民代素质…
知道让台湾交通乱象不减跟人民法治素养不会提升的老鼠屎是那群人了吧！！
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-10-23 08:16:00KMT够在地
作者:
mu1007 (小橘)
2024-10-23 09:09:00这议员？？？？
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2024-10-23 09:31:00可怜低端违规仔素质
作者: vfgb35 (寂寞的花坐着看人) 2024-10-23 09:49:00
猴子罚钱 市府收入 秩序改善 社会成本降低 多赢一个事故不只是人损财损 还有医疗 警检 法院 社福的资源都要陪着一起耗 何止用13万 30万换一个都划算
作者: zipupup 2024-10-23 10:12:00
人死的不够多才会一直违规罚不怕
平均罚13万才减少一个事故，代价太高??? 这什么鬼是违规的人代价太高? 你不违规就不会有罚款阿
我支持重罚.对于我们这种守规矩的驾驶，这种事情再好不过了
作者: talentsu (一休) 2024-10-23 16:41:00
那就是罚太轻啊！另外科技执法的密度太低了烂议员只会帮违规者争取权益，直接、间接受害者的权益在哪里？
作者:
boggy 2024-10-24 09:37:00台中一定更多......
作者:
fj208 (月月)
2024-10-27 01:24:00科技执法超烂，难怪立法院长换人当，希望能有新气象