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高雄交通违规开单5年增2成 被轰科技执法像“流刺网”
2024-10-22 14:53 联合报／ 记者
徐白樱／高雄即时报导
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议员陈丽娜发现，近4年高雄的罚单件数增加20％，事故发生率降低14％，平均每罚13万
元才减少一起事故。记者徐白樱／翻摄
高雄市科技执法路口愈来愈多、民众违规检举也多，议员陈丽娜指出，2019年高雄交通违
规取缔件数237万件，去年284万件，市长陈其迈上任后增加47万件、罚款增加8亿元，交
通事故发生数只减6239件，平均罚13万才减少一个事故，代价太高。交通局长张淑娟表示
，举发数增加是因交通部开放民众检举，宣导与交通工程都有努力做，不是只有执法而已
。
陈丽娜今天在议会交通部门质询指出，每年交通罚款不断往上飙，科技执法更如同“流刺
网”式开单，2019年交通违规举发数237万件、罚款收入约20亿，2023年284万件、27.89
亿，今年罚单收入可能超过30亿元；交通事故发生数，2019年4万2517件、2023年3万6278
件，共减少6239件。4年举发数增加20％，事故发生率降低14％。
陈丽娜说，陈其迈2020年上任后，平均每天多开1250件罚单，堪称“酷吏”，另外交通罚
款收入大约增8亿，平均每罚13万元罚单才减少一起事故，显然不成正比；高雄人口数没
有增加，罚单却从10亿、20亿一路增加至30亿元，事故减少是好事，但代价未免太高，是
否会无止境增加下去，只能用严惩方式改善吗？
交通局长张淑娟说，罚款收入没有超过30亿元，资料有落差，另外罚单不是手段或目的，
主要是大家重视行人路权，交通部一直修法，罚金也都加重非常多，高雄不是唯一增加的
城市；开单数增加原因是今年6月前开放民众检举，中央法令的变革造成，科技执法是针
对易肇事地点，不是随便乱设。
附注/心得/说明：
事故降低14%不是代表挺有用的吗?
又能降低事故又能提高政府收入
明明科技执法就超赞的