盘的是当初99纯粹被洗成限量会员独享，一开始开出纯粹原价109跟亮点原价129就应该只有
差价20万。这十万差价就摆明是车厂想多赚。这件事情在您购车时候就应该很清楚。
只是后来发现纯粹109卖不动，演变到现在纯粹99常态化又再加送点数或充电半年，其实亮
点也应该要常态改为119才对。但是亮点版已经卖出数千量，不像纯粹原价109没卖半量，所
以就卡在那边降不下来。讲白了，就是当初高层定价错误，消费者又无从选择（市面没有其
他类似价位的5/7人电动SUV)。
LR版本感觉是有再重新思考定价策略，并且车厂在短时间又有些小地方进行补强，这速度超
过了一般我们对于传统车厂的认知。只能说，看待现在的纳智捷甚至于鸿华不能用传统车厂
的思维去看。
小弟买纯粹99，现在依然觉得超值，但还是时常对着亮点的功能欣羡不已。
※ 引述《godtone5566 (统神5566)》之铭言
: 小弟统神五六拉
: 前一个月多一点买了N7五人座亮点版
: 因为家里其他开车的人技术不好，需要环景
: 至于贯穿尾灯、电动尾门、通风椅其他的都不是真正需要的
: 就是捏钱买环景，花了接近130...
: 还装了充电桩(虽然只有24a)
: 然后获得实际里程约略350公里上下的电动车
: 现在N7公布长程版
: 预估应该至少破400公里
: 有环景特别版本
: 然后价格是125万
: 请问我是不是盘子啊???
: 还是只能安慰自己早买早享受