楼主:
ritzen (Ritzen)
2024-10-22 12:52:09盘的是当初99纯粹被洗成限量会员独享，一开始开出纯粹原价109跟亮点原价129就应该只有
差价20万。这十万差价就摆明是车厂想多赚。这件事情在您购车时候就应该很清楚。
只是后来发现纯粹109卖不动，演变到现在纯粹99常态化又再加送点数或充电半年，其实亮
点也应该要常态改为119才对。但是亮点版已经卖出数千量，不像纯粹原价109没卖半量，所
以就卡在那边降不下来。讲白了，就是当初高层定价错误，消费者又无从选择（市面没有其
他类似价位的5/7人电动SUV)。
LR版本感觉是有再重新思考定价策略，并且车厂在短时间又有些小地方进行补强，这速度超
过了一般我们对于传统车厂的认知。只能说，看待现在的纳智捷甚至于鸿华不能用传统车厂
的思维去看。
小弟买纯粹99，现在依然觉得超值，但还是时常对着亮点的功能欣羡不已。
※ 引述《godtone5566 (统神5566)》之铭言
: 小弟统神五六拉
: 前一个月多一点买了N7五人座亮点版
: 因为家里其他开车的人技术不好，需要环景
: 至于贯穿尾灯、电动尾门、通风椅其他的都不是真正需要的
: 就是捏钱买环景，花了接近130...
: 还装了充电桩(虽然只有24a)
: 然后获得实际里程约略350公里上下的电动车
: 现在N7公布长程版
: 预估应该至少破400公里
: 有环景特别版本
: 然后价格是125万
: 请问我是不是盘子啊???
: 还是只能安慰自己早买早享受
作者:
aju0921 (pepsisoda)
2024-10-22 12:56:00便宜没毛病 谢谢 特斯拉毛病一堆
作者:
Gipsie (找回专注和热情)
2024-10-22 12:58:00便宜治百病
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2024-10-22 13:08:00其实109万从来没卖过捏
作者:
cagepig (经济+统计=前途)
2024-10-22 13:08:00越晚买~~服务越多~~~该给一个赞
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-10-22 13:21:00109万的不能订
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-10-22 13:33:00最近很多车都降价或高折价，降价的如CC、Kuga等其实这也没什么，更何况当初风向就是99最划算只能说一个愿打一个愿挨
是可以乐见电动车市场铺开来，但还是希望充电规格尽快统一为CCS2，CCS1和J1772这种规格，看要不要全更新了
作者: occw0721 2024-10-22 13:53:00
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-22 14:00:00电池成本持续下降 加上卖不好 只能降价
作者: occw0721 2024-10-22 14:01:00
我猜当初可能预期造车成本会上涨压不住99万
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-22 14:01:00法说会就有说销售不如预期
作者: occw0721 2024-10-22 14:02:00
没想到钢市低迷，电池过剩一直降又压回99万，但亮点版已经卖了，降价会被老客户骂死
作者:
Livina (DIY高手)
2024-10-22 14:28:00电动车就是3C产品，不意外车商目前策略也是价格不变，增加电量
作者:
tonybk (你好!台湾加油~)
2024-10-22 15:03:00是说 纯粹再加5万有环景跟电动座椅会更好卖
作者:
Ukfe (Ukfe)
2024-10-22 16:20:00luxgen便宜就好
楼主:
ritzen (Ritzen)
2024-10-23 17:52:00我比较想要纯粹有环景跟电尾.这两个方便性差很多
作者:
troylee (troylee)
2024-10-23 21:34:00电车推