其实在台湾买车，除非很有钱，不然都是要有所取舍
普通老百姓买车预算大概就百万上下，好一点的捏到150就很极限了
(再强调：普通老百姓，且有房贷、育一子)
100万左右的车，要进口(欧制、日制)、要妥善、要配备全原厂，真的能挑的没剩几台。
若还要兼顾空间、动力什么的，几乎是空集合。
所以很多人只好取舍，例如舍弃空间，反正也堪用，
(我有朋友开golf跟cx3各养大2个小孩到国小)
或舍弃原厂标配，加装一堆台制配备，反正也不是不能用
或舍弃妥善，跟它赌一把
总之，在台湾买车就是那样，每个人都有自己的取舍
对我来说，动力就是最不重要的，毕竟高速公路怎么开，限速就110
山路开稍微了快一些，只会被老婆骂
每个市区都那么塞，动力也不知道可以干嘛
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2024-10-22 08:26:00不如说说Cx5动力、妥善、配备、空间哪一点在这个级距有赢好了，没有全要总要一两项吧，目前看来只有地毯赢
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2024-10-22 08:30:00这才是真实世界,销售排名第一的CC或Town Ace都很明显了
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2024-10-22 08:46:00光通风座椅 就可以拿来说嘴了
4，一堆在网络上战动力的超可笑，还不是乖乖等红绿灯
作者: western (mrccc) 2024-10-22 08:55:00
通风椅真的需要
作者:
enonrick (EnonRick)
2024-10-22 09:01:00不想上课 不要cvt 不想买溢价欧洲车 不想被国产盘 确实没得挑
作者: Zxc2184 2024-10-22 09:05:00
冲再快红绿灯还不是停隔壁 提早到交流道还不是塞在那排队
作者: tccn66 (Keep fighting!!) 2024-10-22 09:21:00
奇怪 动力就不只是停红灯的问题 当你遇到上闸道结果前车只开个龟速 逼你只能用不到60的速度要汇入主线 这时就需要动力了好吗
作者:
acesslai (acess)
2024-10-22 09:23:0060-100？油门只有敢不敢踩而已啦，动力是一定堪用，再上去就没有
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-10-22 09:26:00中肯给推
>enon 我的思路还真的是这样，选完剩cx5 rav4油电
作者:
a523928 (apupu)
2024-10-22 09:31:00两百五十匹内的车确实几乎都是只有车主敢不敢踩而已 golf Elantra这两台马力也差不多120-140左右而已 在高速上还不是各种超车切车 可见主要原因根本不在车子马力
作者: Zxc2184 2024-10-22 09:31:00
家用车大多都能短时间60-100吧 当然你说150的话肯定不行
作者:
powerbyke (powerybke)
2024-10-22 09:57:00你说的很对 但是伤到了动力仔通风座椅仔的心
作者: Adonis7088 2024-10-22 10:00:00
动力就是口袋深的人再考虑的事情....
通常买这个价格带的人最爱嫌又贪心什么都要就是预算不到位
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-22 10:26:00走走停停动力超重要，起步花太多时间，等于是才刚拉转完又要减速等红灯了，市区最适合高扭力或CVT，不是像这台起步花一堆时间，没力就算了还一直拉转，还没拉完转就红灯了。
作者: andersenou 2024-10-22 10:28:00
中肯,预算有限就只能取舍,取舍看个人喜好
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-22 10:29:00市区最重要的就是平顺，就像是你不会想在市区骑档车，当然这台换档可能比档车还烂，真的丢AT的脸。
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-10-22 10:36:00日常顺开就不用提动力了… 真的就是右脚的问题
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2024-10-22 10:40:00走走停停还要拉转那你车上乘客应该会直接吐
fck的车是不是根本坏了 碰过很多台CX5都没这种问题
依你的普通老百姓定义，我想差不多是70或80年次的，这年纪以前家里很多都是开轿车的，大家也是这样的长大，除非现在超过2小而且国中后都一米八，不然空间总是挤的出来的
作者: nama53 (nama53) 2024-10-22 11:18:00
市区跑少，可超车的郊区跑的多也要跟你一样不看动力喔
作者:
waeting (Music Life)
2024-10-22 12:01:00走走停停不就塞车？你还想大脚踩油门？
作者: kiki0089 (kiki) 2024-10-22 12:33:00
推个主流。
作者:
canlest (呆呆)
2024-10-22 12:43:00fck说的很实在啊路上超多前面红灯还要大脚拉转的
作者:
calase (万难地天纪柳)
2024-10-22 12:44:00这个各国都差不多啊，一般人就平价车为主
作者:
canlest (呆呆)
2024-10-22 12:44:00至于这跟平顺哪里有关系我就不知道了
动力不重要，因为高速公路只能开110?? 这什么逻辑??
作者: cafb2720 2024-10-22 13:13:00
纯市区不用动力，等个红灯就被ubike反超
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-10-22 13:21:00这篇给推，到最后就rav4跟cx5了，但rav4有佛地魔
作者:
douge (树大便是美)
2024-10-22 13:51:00国外买车也都百万上下阿 是台湾车价病态三四万美金国外都买到保时捷了
作者:
stevely (stevely)
2024-10-22 14:12:00扭力21.4 峰值4000转 一般人开车踩油门的方式根本踩不到4000转 那扭力根本看得到用不到小排量涡轮 1500-2000转就能有这个扭力输出了
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-22 14:22:00楼上讲到重点，0-100根本笑死人，谁会起步全油门？还没拉完转就红灯了，涡轮或CVT二择一就对了，NA+AT根本是笑话。
作者: grizzly (洨叮当) 2024-10-22 14:56:00
F大真的试过cvt 吗？短暂试车不算哦，开神A都是引擎先吼动力才出来
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-10-22 15:28:00fck大大，我开altis cvt换档速度，觉得比马自达慢，不知是不是错觉？
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2024-10-22 15:41:00中肯 100万上下的车就是妥善 动力 质感 科技 空间的取舍
作者:
fck01 (IDF)
2024-10-22 16:27:00只有短暂试过，但全程真的就比马顺畅，换档慢正常吧，本来就不用太快，没力还在那装忙，别闹了，不会慢慢加速上去？引擎先吼不会怎样吧，我出弯补油也是会吼，然后爆冲出去XD就没有顺畅度可言，感觉档位段差大，又爱乱降档拉转，87。
作者:
gausong (东汉末年)
2024-10-22 16:58:00楼上，所以CVT顺畅在哪？速度慢慢地上去，所以很慢但很顺这样？
作者: qwe172839 (你何不食屎) 2024-10-22 18:47:00
奇怪 我CVT开了好几台 也就CS那颗比较快 其他都输这颗6AT欸 fck01要不要去原厂检查一下变速箱啊
作者: hanabidsca (哈纳比surface) 2024-10-22 23:30:00
在市区开车被ubike反超不是日常吗？
说T的CVT会赢过6AT的….都不知道是不是反串讲的跟实际感受根本相反～6AT顺多了
作者: kiki0089 (kiki) 2024-10-25 13:04:00
隔音派+1