文长，请见谅。
这十几二十年来，因应各种不同人生阶段的需求，入手过不少车，
其中能让自己留下深刻印象的，却只有少数几辆。
还记得那是我人生第一次买车，至于年代就不提了，
就是十几年前的事情…
那时候车价跟现在比起来当然是偏低，当时年轻想出去玩，
相中了YARIS的S版 (对，年轻，你懂的)，
在板上做了绝对算是超级初学者的国产车功课，
也到折扣较多的营业所试乘后并下订，
说起来当时还真没什么特别的印象，就只有：
“准备要买一台小台的TOYOTA来开”的感觉。
只是好死不死，试乘下订的当天晚上，
在家滑著国外汽车介绍网站，想看看别人说的便宜欧洲车是什么样子，
就让我看到了初代CITROEN C4 (3D版本)。
https://i.imgur.com/80J4ddh.jpg
https://i.imgur.com/03lIehD.jpg
(换过多次手机，旧的图都GG了，只好找网络图)
那时候其实心里是有点震撼的，
为什么一样是汽车，这台车怎么长那么独特，却又该死的好看？
接着连续两天都一直找它的相关资讯，
到了第三天，终于忍不住，打电话给业务，告知不好意思要退订。
后面就加C2社团，跟C4车友聊，开始我的寻车生涯。
(因为在当时的前一年，台湾停进新车了，其实新车也不贵)
C4量不大，没有专属社团，那时大家都在C2的公路快跑游戏机；
寻寻觅觅几个月，一次因缘际会下接手了一个不在社团内的车(2006出厂)，
也开始这几年跟CITROEN的不解之缘。
初代的C4先不管排气量，有3D跟5D版本，
我寻找跟接手的是3D版，5D版本的屁股则是非常圆润，
车辆尾部的设计差异相当大。
https://i.imgur.com/sq2KCiE.jpg
(网络图，5D版本的尾巴是相当圆润的)
而内装则是两者都相同，比较特殊的一些设计点，
例如转动方向盘时中间是不会动的、
中置小液晶超级无敌显眼等，
在现在依然可以在一些其它厂牌的设计上看到影子。
https://i.imgur.com/OMzHylI.jpg
(网络图)
这台车是我的第一台车，在当时的新手技术下，难免出现小伤，
所幸所有的小伤都是建立在无损及第二台车的状态下，
除了感谢它风雨无阻能带我前往全台各地上山下海游玩，
也非常开心在拥有的两年多期间内，完全没有任何毛病出现。
只是，后续发生人生变故，因缘际会下将它又卖给另个车友的同事，
人生就是这样，各种神奇的、不好的状况，总是会突然的出现打击你。
紧接着在不同的人生阶段，又陆续依序入手了以下车款。
美规COROLLA 2.0(1999)：代步用。入手一年半左右卖出。
GOLF VARIANT(2014)：台湾首批引入的新车，第三个月就出保换离合器零件。
入手第十个月卖出，现赔接近40万。
SCIROCCO(2009)：很爽，非常爽，可惜后期太多毛病，
专修VW的厂还抓不出来，只好卖掉，持有近五年。
RAV4三代(2012)：无感，就是台车，入手一年后卖出，跟买价相比只差1万。
420i GC(2014)：满爽的。持有九年，于八月卖掉。
TIERRA(2006)：单纯通勤用，持有一年卖掉。
MARCH(2003)：单纯通勤用，持有一年卖掉。
M240(2023)：服役中。
而就在三年前，想回头找找自己喜欢的车，
于是立马将视角放在当年魂牵梦萦的DS5上。
跟当初一代C4一样，加社团、找人聊，大约第八、九个月，
出现了我的第二台CITROEN：2014年的初代DS5。
https://i.imgur.com/asJQ1eY.jpg
https://i.imgur.com/o64J4t0.jpg
https://i.imgur.com/IIZGxDV.jpg
https://i.imgur.com/jUylTJ5.jpg
(网络图)
说起来还真的有点奇琶，这台车在原本谈定要过户的前一天挂了…
原车主很不好意思打电话给我，问我还要不要买，
所幸并不是发生事故，而是进油系统零件的故障，
导致原车主在最后的环岛游中，只能将车拖至林口维修，
只是这次故障零件似乎是全台首次，原厂没料只好法订，
而又卡著农历过年，再加上浪漫的法国人第一次寄过来的材料还寄错…
所以实际到我手上，已经是又过了接近三个月后的时间了。
由于先前就已经跟社团好伙伴讲好要做哪些改装并进行材料购入，
因此车辆过户后的当天晚上，就直接进厂换件。
将原本的CITROEN方向盘、仪表板、中控萤幕，换成DS7的版本，
平常载上友人，不管是外观还是更换过的内装，
没有人知道这是一台2012年发表、2014年出厂的中年车。
法系车的设计美观与否，就像很多板友说的，
爱的很爱，不爱的觉得丑得要命，但它始终可以在流行舞台上拥有一席之地。
DS5在持有两年后，我又将它脱手了。
大致上可以说，曾经拥有，圆过当年的梦，就够了；
最主要原因是因为一些特殊因素，基本上我上下班搭公共汽车比开车还要快，
使得后来开车频率越来越低，而欧洲车不常开，会冒出很多问题…
当然同时期420还在服役中，且不小心又购入了新年份的240，
让DS5没车位可停，也是一大主因。
DS5离开的这段期间内，有想过让420脱手，毕竟也到了一定年份，
只是一直没有让自己眼睛为之一亮的车，
也没有特别一定想要再买一台车的充分理由。
这中间看过408
https://i.imgur.com/o5lkYU5.jpg
也去看过三代C4
https://i.imgur.com/lQUDHSG.jpg
(网络图)
408跟C4有个相同的问题，法国不给四缸版本(1.6、1.6 PHEV)。
而C4虽然有电动版，但这版本明显是初代，
动力跟续航都无法满足个人需求，
于是从前年开始观望其他较有好感的电动车，
其中最让人心动的是i-PACE，
https://i.imgur.com/k83bJ1Y.jpg
(网络图)
大气的外观，高质感的内装，除了续航实在普普之外，
也只剩下宽度有点过大的问题需要考量；
不过热情过后考量到：
住处能装但却不想装充电桩、今年N7大卖未来出游充电问题等…
原本打算等新E3008或是更之后的E408，也都被时间浇熄热情，
最终，已经把脑筋动到找人外汇进口下面两台身上。
508 PSE，真狮王无误
https://i.imgur.com/OIrBYxS.jpg
https://i.imgur.com/uGQbhZu.jpg
(网络图)
DS 4，看到那个内装大概就跟喜欢名牌的族群看到爱马仕差不多
https://i.imgur.com/IljqVk1.jpg
https://i.imgur.com/KkfNoy6.jpg
只是，跟DS5车友讨论后，
几近天价的可能进口完整金额，还是让人为之却步了。
最后反而在阴错阳差下，买下了这台想都没想过的C5 X。
https://i.imgur.com/xkLlhMf.jpg
之前从未想过会买这台，一方面是本地完全没有相关资讯，
先前汽车资讯报导也都是说，这车系仅只在中国生产，
因此台湾受限法规将无法引进。
但，很显然这资讯有点落差，无论从出厂证明、出口证明、车身号码，
在在都显示这台就是法制。
不管法国人是怎么搞的，就算他们是洗产地，SO WHAT？
https://i.imgur.com/R3WfDo1.jpg
4米8的车长，说实在的一开始有点让人却步，
初代C4长度不到4米3，DS5也仅有4米5出头，
第一次去看车时原只是抱着涨涨见识的心态，
毕竟台湾就只有这一台，
只是不看还好，越看越喜欢，看车隔天又看一次就直接买了。
https://i.imgur.com/7Z0xiZ9.jpg
交车至今大约也快两个月，优缺点大致整理如下可供参考：
优点1，内部空间大：
轴距只比DS5多一点点，但内部空间大上许多，
同样都依我正常坐姿，驾驶座后面至少多出两个拳头以上。
DS5轴距：2727mm
C5 X轴距：2785mm
优点2，新世代的科技加持：
虽然法系新科技方面的评价一直就维持中段班水准，
但至少跟DS5相比可说是什么都给满了(毕竟年份有差)，
再加上这台是第一台办进来的，
车商为了未来办车(如果有)更方便，选的是高配版，连通风椅都有；
看了一轮除了夜视功能之外，其他全有了，
LV2系统方面也搭配法系最新第三代版本。
https://i.imgur.com/79sJkfb.jpg
优点3，外观/内装：
由于车长较长，车身也较一般房车高一点点，
再加上独特的设计语言，以及偏优雅的内装设计，
外观跟内装这一块，至少我自己是相当满意的；
当然这部份属于见仁见智，不过自己爽最重要，
某车系都能有一堆不输XX了不是吗？
https://i.imgur.com/Cqr7e8c.jpg
优点4，舒适的行路质感：
这点是我目前人生阶段较追求的症结点，
毕竟前几台车除了RAV4之外，大致上都…不太算是舒适取向的车种。
而这段时间开下来，C5 X搭配了CITROEN新世代的魔毯系统，
除了舒适取向外，在操控这块上也没有放弃，整体调性令我相当满意。
优点5，稀有度爆表：
这点就没什么好说，开DS5出门已经收获不少目光，这台更引人注目。
缺点1，轮胎配置：
C5 X配置跟408相同是极为少见的205/55/19设计，
使得在未来换胎这块会比较伤脑筋，
不过原始车框还有些可接受的尺寸，勉强可以接受。
缺点2，稀有度爆表：
这是优点也是缺点，举个例子，取车后刚要进保养厂，
原本以为基础零件跟508或C5 A通用，结果大部分是这样没错，
例如皮带虽然料号不同，不过差异不大还可通用，
但最基本的机油芯竟然大不相同，全台湾没有这规格可用。
拿着料号联系淘宝东风王，这才发现竟然跟陆版也不通用…
只好乖乖法订去，等确定到货可用之后，再来一次大量进个十几二十颗备用。
每次当新朋友问我，为什么会选择法系车？
我通常不会叫他们自己去试乘或是赏车，
说实在会问的有九成九九也不会因为你这样说而真的去看。
我的回答很简单：这车在符合我需求的选择中，排名还不错。
而对我来说，除了一些不会再碰的品牌之外，也并不是非法系不可，
例如在入手的前两周我还在网络社团找业务要看CROWN。
至于很多人常说的，买法系车需要一点浪漫，
其实就像前面提到，不是浪漫不浪漫，纯粹是口袋深度的问题，
如果深度够，我也想要Purosangue啊～
而这几台我拥有过的法系车，
在我需要的那当下，它出现，我喜欢，而我能够拥有，
所以，我买了，就这么简单；
也希望，未来大家都能有机会入手到自己喜欢的车，
谢谢大家。

头上那个按键好帅

好奇508SW PSE跟 DS4外汇进要多少钱？有贸易商进吗？那两台也是我魂牵梦萦的车呀！

C6梦幻车 台湾无缘

推

超美的一台车，太羡慕了。

美车照偏少唷

唉呀，原来你也是ptt版友，稀有车配上这个蓝真的棒

C5 Aircross路过致敬

疑！所以这台出厂证明全部都写法国制造？？？？好特别...这样子其实总代理是有办法进口的啊

法国人造车真的突出一个小而精

猛 C5A路过推

推独一无二美车

机油芯为何会不一样啊?也太离奇了

好奇入手的价格

太猛了 推一个

好喜欢这种高度的车格，又有法系悬吊支援，已羡慕

标题要不要改成CITROEN XD

欣赏但没买，推分享～谢谢

这只能跪了，猛啊！

帅 法系就是与众不同

这肯定是真爱

上面那些按钮好像在开飞机一样，很帅

法国车就是美，赞

我超爱小巧玲珑的C2，方方正正外观又有扎实底盘超小轴距又搭配1.6引擎，转弯轻轻松松

我口袋太浅 只养的起206cc

真爱

这车到底是从哪里买来的，超级好奇

目前全台唯一的C5X，帅啊！

推 希望能多点美照

帅

这台德国CITROEN CPO的车 所以从德国搭船来

优文推推

内装真棒

法国人给我感觉是用料不含糊 但设计时或组装时浪漫一下就可能造成麻烦….XD

太猛了

新代理商接手希望可以多进几台进来

推~~介绍的好仔细 车子好帅

推真爱

好赞啊～～～我也爱废铁！

是Bravo卖的车吗？

写的大家都想开开看了吧

真男人

想知道怎么自办外汇车，请问可以私讯吗

品味过人！

自办进口的原厂车机就有繁体中文？ 也太意外这台在台湾真的是比顶级超跑还要稀有了

帅耶～ 结果就是法国出生 好神奇 C5A车主来推一下不晓得有没机会上一下节目

推

帅爆

推最后一段，我的第一台车就是意料之外的308也是我需要、他出现、我有能力拥有，于是就成为车主了目前养的十分滋润，完全不后悔拥有法系车

车帅，原厂代理实在太烂

优质开箱推！之前也曾玩过这牌的法系 好怀念https://i.imgur.com/rvjYQhl.jpeg那刁钻底盘配自手排+换档拨片真的很有趣圆滚滚外观超不搭 但可能这也是浪漫的一种（？

PSA车系中，Peugeot造型设计还比较中规中矩，Citoren就真的放飞自我了(只是最近好像反过来)Opel则是从GM时代受到美式风，转到纯德意志设计语意

看一下引擎室内有没有简中零件标签就知道是不是洗产地了！赞！恭喜牵一台独特的好车，感谢分享！祝楼主行车平安！

法国车就是有一种独特魅力，曾经3008初代车主

是真爱

推推 看得好过瘾啊！

恭喜，很少看到有外汇车商进非主流车款的

年轻的时候好想买BX被妈妈亲友团劝退，后来想买XM还是忍住

还真的是第一次听到这台 有帅到

以前开过 C2，非常喜欢，设计上真的看不出是 2005年的老车，我一共开了五万公里，坏过离合器三宝、水泵浦、启动马达、换过引擎脚、以及无数个避震器上座(以上谢谢荃程聪医师)。当时有改荃程避震、进排气、甚至还改芯片，虽然算是修得痛快但开起来依然乐趣十足，也陪我环岛无数次。确实当时 C4 都会在 C2 车聚出现，当时还差点跟阿宏买他的那台 C4 QAQ。后来换了这么多车，还是最怀念那台老 C2，还记得C2 开了两年左右某次接到前车主的电话，打来醉言醉语问我车子可不可以卖回去给他，现在回想起来我有可能也会做这种事。某天跟当时女朋友 (现在的老婆) 以及他的妈妈去吃饭，表达想结婚的念头，结果她们母女一言不合在餐厅大吵。吵完还开着 C2 载妈妈回去，发动时那个轰轰声 +超硬避震 + 要他妈妈钻进后座，那真的是我人生中最尴尬的一天https://i.imgur.com/EslLVou.jpeg