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三个命题吧
[VQ vs. VC-turbo]
原影片是说Nissan VQ很棒, VC-turob不应该放infiniti
我觉得这是相当客观的主观感受
VQ不管是缸数(v6)还是排量都比(inline4) 的VC-turbo 来得多
比较平顺 出力稳定 扭矩强 都是先天优势
何况VC-turbo用的是CVT, 怕钢带出问题,峰值还是会限扭力的
这是很影响驾驶感受的行为
何况VQ是前有skyline血统, 后有AMG调教交流
VC-turbo这种相应节能而开发的东西 不是一个层次的
[美国人喜欢大排量]
谁不喜欢呢? 出力平顺 扭力大 也未必耗油,
看看丰田的3500cc v6. 比2000cc 的 EA888还省油
美国的用车环境 皮卡/SUV最高,动不动就要拖个船, 拖个露营车
高速公路动不动80+ mile/h (130 km/h),有时候还搭配上坡
美国不按马力/排量课税, 也没有税金的问题
[日产花大钱开发VC-turbo]
身为一个日系性能车迷, 看到日产这样沈沦还是相当心痛的
- GTR - 久久不更新 都17年了
- Skyline - prince skyline 变成了Infiniti的样子
- Fairlady - 400Z 又变成了Q60换汤不换药的样子
VC-turbo一个引擎, 给了Altima 又给了QX60
说节能, 法规之下还不如电动车