作为 MG 现任车主（虽然我是比较便宜的 ZS），有几个小建议，如果想买 MG 的话：
- MG HS 汽油车，在 Level 2 上面逻辑比较奇怪。ZS、HS Phev 都可以单独开启车道置中
功能，但是 HS 汽油版的车道置中不能单独开启，一定要配合塞车辅助功能启动。
如果买 HS 汽油版，在 Level 2 方面前期应该会蛮迷惘的。
- 杰运汽车最新的评测，发现 HS Phev 在 ACC 以及 AEB 方面都优于 HS 汽油版甚至 ZS，
反应比较灵敏。
- 但是 HS Phev 的隔音反而似乎不如 HS 汽油版跟 ZS，原因不明，反正测出来外界环境音
反而是便宜的表现比较好。
- MG 内装质感就是好，虽然我的是 ZS 比较阳春，但我也觉得很好了，HS 只会更棒。
https://shorturl.at/1199q
- 由于 MG 内装大量使用合成皮，建议刚拿到车就先做皮革镀膜（例如 Nanotol 皮革镀膜
），可以有效延长寿命维持质感。
- 晃动问题，如果你开习惯休旅车，其实还好。主要是 MG 车身高，千万不能把开轿车的习
惯拿来用，那会晃死乘客。
- 动力部分，比较不是 MG 的优势。不过 1000 公里换过机油后，理论上会滑顺很多，至少
我的 ZS 是这样。
有些人会去改电脑什么一阶二阶，我怕影响变速箱寿命，就不去改，开着也是很满意。
- MG 油耗不漂亮，远远比不上 TOYOTA，这点要有心理准备。PHEV 则是前 50 公里省钱，
电用完后会超级耗油。
- 买 MG 有个很有趣的现象，要有心理准备：仇中的、TOYOTA 粉丝不少人会来呛。
其实车子质感真的不错、隔音也好，但是买完后真的会被非常多人质疑、笑、骂烂车什么的
。
MG 粉丝整天被攻击，也养成了反击的膝跳反应，买个车会整天看两方偏激人马吵架，也是
... 一种有趣的经验。
- 服务厂很少，但是不难预约，因为车主也少。保养费用跟 TOYOTA 半斤八两。
- MG 妥善率没到很差，毕竟也推出一阵子了，主要问题集中在：
1. 电瓶烂，但是只要换过一次就没这问题了，MG 原厂换的是 GS 电瓶而不是原装上汽的，
上汽电瓶寿命短。
电瓶要坏掉的时候，有可能跳出引擎排放故障的通知。
2. 天窗排水堵塞时有所闻，要习惯偶尔检查天窗轨道有没有异物堵塞，一旦堵塞就会漏水
。
3. 仪表板有些人反应会启动时全黑，也有人是车机全黑，这似乎看人品。
整体来说，我很喜欢 MG 的质感，也愿意推荐给朋友。不过建议大大试乘后再做决定囉。
※ 引述《zh604 (跑跑叮叮)》之铭言
: 本身是有在考虑国产休旅，但预算会落在90上下(不想破百)
: 考虑的车款就是刚全新改款的Kuga 1.5的Vignale & MG 1.5 HS
: 因为两款车定价实在太像，简单做了一些分析也想问问大家意见
: *先说我是清楚Kuga Vignale 为客货车，但只需要拆拆横杆跟改后座就解决了, 对我来说
: 不是问题，考虑过才来比较的
: 两台车车型配备比较如下，若我有少写得再请网友大大帮我补充
: Kuga Vignale v.s. MG HS 1.5
: HS 1.5T汽油售价91.5万
: 标榜满配，外观内装其实也蛮吸引我的
: 但可惜近期面临自制率的影响，可惜短时间内没办法交车
: 改款的Kuga，1.5T Vignale售价93.9万
: 扣掉限时优惠价2万元，售价来到91.9万，基本上两车价差只有几千块
: 但配备还是最重要的一点了，以下就来对比一下两台车款的优劣：
: 数位仪表
: https://i.imgur.com/GE2Jlsq.jpeg
: MG HS 1.5是12.3吋数位仪表板
: 虽很有赛车的感觉，比较可惜的是并非全数位，左右两侧是固定的显示幕
: https://i.imgur.com/1BpcXqM.jpeg
: Kuga Vignale这次改款就把全车系都变成13吋数位仪表
: 搭配全新的座舱接口，很像特斯拉会有的模拟动画，科技感算是有提升
: 主机
: https://i.imgur.com/hqROf4o.jpeg
: MG HS 1.5是10.1吋的数位主机，算是中规中矩的配备
: 但最近也有再滑某些社团，里面的确靠北蛮容易当机的，害我有点担心
: https://i.imgur.com/uP7woXt.jpeg
: Kuga Vignale 这13.2吋的萤幕是这次很大的改动之一
: 也是被靠北没有实体空调按键，但单纯比大小好像更赏心悦目
: 360环景
: 两台车都有标配360度环景系统
: https://i.imgur.com/m2v0MM4.jpeg
: MG HS的系统算是堪用，也都有配
: 但有看到有些网友反应雨天或晚上的时候很容易看不清楚，比较可惜
: https://i.imgur.com/gj0puS2.jpeg
: Kuga Vignale这套环景则是支援到 2K画质+15种显示模式
: 看车媒展演的时候是真的非常清晰
: 内装
: https://i.imgur.com/J2C50BN.jpeg
: 我个人是很喜欢MG HS的内装
: 除了一体式的赛车座椅之外，奔驰感的出风口我也是觉得很帅
: https://i.imgur.com/XZSt8ZT.jpeg
: 相比较起来，Kuga Vignale的内装就比较素一点?
: 搭配Focus顶规的座椅 (而且有电动座椅，好啦帮他加一点分)
: 但若设计感来说，HS在这块是略胜一筹
: 驾驶体验
: https://i.imgur.com/Di7Kb6Z.jpeg
: MG HS就是中规中矩的表现
: 但有看到车媒是说动力不够线性，而且会有delay的感觉
: 底盘表现比较差，很多网友也是讲容易有晃动感可能要先吃晕车药 (威
: https://i.imgur.com/BBUnJha.jpeg
: 动力跟操驾体验还是福特的拿手牌
: Kuga Vignale的整体操驾感受，目前看到都是好评啦
: 而且听说这次有换了全新的引擎、变速箱
: 尤其是变速箱(早就该换?) 是从当家豪华品牌林肯2.0下放下来
: 目前看到车媒试驾都说改很大!!!
: Level2
: https://i.imgur.com/ET9zS3Q.jpeg
: https://i.imgur.com/slDStKI.jpeg
: MG HS 看起来配的很满，但最近看到小新新讲说 MG 油车只有车道偏离辅助
: 难怪大家对于车道置中说打乒乓球的状况这么多，以及拨杆对我来说操作蛮不直觉，让我
: 有点疑虑
: https://i.imgur.com/MsgXeOI.jpeg
: Kuga Vignale的level2全面升级成2.2版本
: 原本level2就是福特的强项，除了有一键启动外(跟车+置中外)，甚至可以整合导航图资
: ，提前预判前方过弯路况
: 另外有增加十字路口碰撞预警&辅助煞停系统、倒车煞车辅助系统、视觉盲点辅助系统等
: 主动煞停的实用配备
: 看似目前同级车里好像Kuga是唯一有这个功能的，是真的有在进步啦
: 总结来说
: 我自己对各项目的评价大概会是
: 内装造型：MG HS > Kuga Vignale
: 外观：Kuga Vignale = MG HS
: 动力/操驾感：Kuga Vignale > MG HS
: 配备用料：Kuga Vignale > MG HS
: Level2：Kuga Vignale > MG HS
: 其实MG HS跟Kuga Vignale两个看下来都是很有CP值的选择
: 虽然HS内装质感我觉得是比较好的，但环景画质跟操驾感受，还有Level2部分是我有疑虑
: 的点，更怕最近交不出车(叹气)
: Kuga改款后配备我觉得是比较丰富的，这次也是主打与欧洲同规的料件
: 驾驭体验确实也是福特一直以来的招牌，让我信心大增
: 其实两者的选择都很香，毕竟这价格、这配备两家都给的不错
: 我会优先选择Kuga Vignale，改款后的进步着实让我惊艳
: 以上是小弟粗略的见解，有没有人也再考虑这两款车的
: 欢迎各位大大在底下留言讨论、补充，万分感谢！