https://i.imgur.com/GnJSAsK.jpeg
第一次遇到这种情况
过程是这样的
刚刚开车回家
路程大概6-7分钟左右（距离大概1公里）
快到家的拐弯前突然瞄到
冷却水温度指示灯(？)指针的位置怪怪的
通常开车时的指针大概不会超过第二格
但今天突然快要跑到红色区域
吓得我马上把冷气关掉
不晓得到底发生什么事
晚一点再开水箱看看好了
补充资讯：
车子是 2005年的 Hyundai elantra
天气是阴天凉凉的
开最小的冷气内循环
补一张引擎图
https://i.imgur.com/ITtvZ1o.jpeg
engine coolant
https://i.imgur.com/QhLoQ8w.jpeg
https://i.imgur.com/fUJ5DAu.jpeg

他在抖? 应该是水管或水箱有破~所以可能有漏水~先抓漏吧!!

才6分钟就过热猜水龟

等车子冷了 打开水箱盖看一下有没有水阿

风扇检查一下

先抓漏，先看水壶水够不够

要加水注意热水蒸气

开盖子注意蒸气,用2巴掌大的3层毛巾裹一下

先备好冷却液

漏水了

这时候不是更该开冷气强制让风扇运转吗?

开暖气可以帮忙散热

看到水温高，需要辨别实际状况而有不同的应急措施。1.完全无水 2.少水但是有水 3.水位正常但无循环 4.散热风扇故障不转 5.风扇控制器故障 6.水箱脏污热交换效率不佳1 3 立即熄火停车，但降温后可以短程应急再开，状况3可以距离稍微长，状况1只能开数百米就得再熄火，不能把握界限的建议别开。2 可等降温后加水，如需要应急开可开暖气辅助散热，但要注意水温。

没水了啊 主水星盖打开里面都没水

6约同状况2 只是不用加水，同样需要注意水温是否超限，超限需要熄火降温。

满的那是煞车油喔

状况4可匀速略高速行驶，忌慢速走走停停，但同样需要注意水温，过高需熄火等降温再开。状况5可开冷气看水温是不是能降下来，如果不行同状况4处理。应急处理都需要把持温度的上限，超限时需要熄火，如果没有把握就别开。所以，学习怎么判断水温高的原因，是能做怎样的应急处理的前提，这些应急处理只能让你开短程去维修点。例如，肉眼可见的副水箱没水并非整个系统完全没水，需要用手捏上水管，捏了里面没压力才表示完全没水，完全没水大概率是爆水管，同时水温表度数不可信，并不是水温表显示低温就真的低温。完全没水非常危险，能用拖车就拖，如果你的目的地或是修车厂很近或许可以尝试应急行驶，但是掌握极限需要经验，而温度表不可信是重点。所以当你车子提示水量低，且同时水温表乱飘，你这时最好尽快停车，捏捏看水管是不是没水，还有水问题不大，完全没水就麻烦了。

有地方在漏水了，全部检查一遍.

其实都漏到这种地步了干脆买超商卖的桶装纯水装到满直接趴车底看就大概知道哪里在漏了除非你是垫片有冲掉导致吃水…不过垫片冲掉排气管冷车发动就会有白烟了你不可能没发现

主水箱盖就是橘黄色写着warning那个之前有台十多年老现代也是抓水温，换过水箱本人，水箱盖，上下水路，水龟，还是找不出哪里漏…干脆折五万买新车

完全干应该是破蛮大 纯水灌满原地发动看看囉

明天发动前可以先趁冷车的时候仔细看看连接水箱的各个管子、接头、水箱金属与塑胶接合处是否有水箱精之结晶。

大哥你硬开吗...