没有回复到98/95行驶里程比92多的问题
但针对98/95的马力差异
不只是国外，台湾也有人测过
高辛烷值影响的是点火角度
98的点火角度可以比较提前
所以高转速的时候扭力马力比较大
结论如下
1. NA车种，98马力扭力比较大
但是差异低，不太可能有体感差异
测试车种并非性能车款
高转6-7000转、高压缩比的NA还是有差的
但理论上不会像Turbo那样有明显差异
2. Turbo车种，98马力扭力比较大
差距可以达到10%
如果常跑的人或甚至下赛道的
应该可以有体感差异
3. 以上差距都是在4500转左右才开始浮现
换言之，平常你不赛车、顺开的话，无感
以下帮忙整理一下连结
Part. 1-1 辛烷值的意义-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206244
Part. 1-2 辛烷值的意义-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206261
Part. 2-1 马力测试方式说明
https://www.carnews.com/nocategolized/206239
Part. 2-2 马力测试方式说明
https://www.carnews.com/nocategolized/206251
Part. 3 中油95 vs.中油98自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206269
Part. 3 中油95 vs.中油98涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206279
Part. 4 台亚95 +vs.台亚98自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206287
Part. 4 台亚95 +vs.台亚98 涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206295
Part. 5 中油95 vs.台亚95+ 自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206303
Part. 5 中油95 vs.台亚95+涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206311
Part. 6 中油98 vs.台亚98自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206319
Part. 6 中油98 vs.台亚98涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206327
Part. 7 中油98 vs.VP MS109自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206335
Part. 7 中油98 vs.VP MS109增压引擎组
https://www.carnews.com/nocategolized/206343
Part. 8 就是热爱制造大马力-各种纪录的突破者
https://www.carnews.com/nocategolized/206351
Part. 8 MTBE添加数量左右油质纯净度
https://www.carnews.com/nocategolized/206355
Part. 8 只要是98都没问题-动力改变不如外挂水喷射
https://www.carnews.com/nocategolized/206359
Part. 8 市售汽油影响不大-赛车汽油强调过程爽度
https://www.carnews.com/nocategolized/206363
作者:
Arastory (法è˜åŽ»æ»)
2024-10-07 12:12:00有感 RX300 4.5代 95跟98里程明显有差异
作者:
sammy98 (军)
2024-10-07 12:15:00都98补柴油 跑更远 试试看
作者:
SimACC (didbib)
2024-10-07 12:16:002.0 NA 没差 ，2.0T有差 +1
我以前也会补柴油不过颇麻烦的，因为中油员工都会要自己加，后来就懒了
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-10-07 12:23:00给推
作者:
alaokj (这么多自以为是的人)
2024-10-07 12:25:00推推
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2024-10-07 12:28:00我自己两台涡轮车实测 加98怠速比较不会抖
作者:
adampolo (adampolo)
2024-10-07 12:31:00补柴油会漏到机油汚染机油啦。不如直接加酒精汽油，原理一样。而且有国家挂保证。
谢谢您，难怪我92换95时很有升级感，但95换98就普普，因为我转速很少超过3000，用不到98。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-07 12:40:00说不如外挂水喷就有点业的感觉了
超越的多少有点业，不过他们还是很认真的测试了，加减看吧
我es350 有时候跑北高长途会加98当作清积碳，拉转也会更有力些但平常还是95而已
作者:
fan0226 (YI)
2024-10-07 14:02:00怠速NA体感98比较不震
作者:
YLTYY (winter)
2024-10-07 14:14:00涨知识
现在的na车高速巡航都2500转以下了，有的甚至2000出头而已，这样似乎不用加到98，看起来95是性能与经济的最佳平衡（针对na车）
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-10-07 15:53:00所以我现在都直接加98，平均差不多价钱
作者:
seti (23等的魔法师...Orz)
2024-10-07 16:16:00COSTCO的98比中油人工的92还便宜，每次去都排好久
作者: colinfeng 2024-10-07 16:39:00
心里马力不一样
作者:
dppdick (无)
2024-10-07 17:55:00请问有人说98较容易有积碳，是为什么?
没听说过这种说法，说的人都没讲原因的话，他乱说不用乱听吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-07 18:34:00可能早期有用芳香族类化合物作辛烷值提升剂，芳香族比较容易燃烧不完全。现在大多是MTBE等醚类，所以没有这种问题。
要注意dye大讲的是市售汽油。如果是市售的辛烷值提升剂情况不一样喔像您文章内有提到的vp. 就是用mmt
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2024-10-07 19:17:00推
测试是超越车讯做的啦 XD 我的确没有仔细看辛烷值提升剂的成份，感谢提点
作者: a112112g (大狗) 2024-10-07 20:14:00
如果原厂说明书都说加98，但我几乎不超过4500转，是不是加95就好啊
你开哪台啊？感觉是大马力车才会只建议加98，个人建议照原厂操作啦
作者:
scottnet (Scott)
2024-10-09 00:32:00大大，您第二段的解释我不太能理解，高辛烷值较不易爆震，所以98点火角不是应该延后才对吗？换句话说95到达最大压缩比才点火会爆震，所以95点火角才应该提前，不是吗？
作者:
adampolo (adampolo)
2024-10-09 12:22:00点火角提前和点火时间提前不是同一个概念