没有回复到98/95行驶里程比92多的问题
但针对98/95的马力差异
不只是国外，台湾也有人测过
高辛烷值影响的是点火角度
98的点火角度可以比较提前
所以高转速的时候扭力马力比较大
结论如下
1. NA车种，98马力扭力比较大
但是差异低，不太可能有体感差异
测试车种并非性能车款
高转6-7000转、高压缩比的NA还是有差的
但理论上不会像Turbo那样有明显差异
2. Turbo车种，98马力扭力比较大
差距可以达到10%
如果常跑的人或甚至下赛道的
应该可以有体感差异
3. 以上差距都是在4500转左右才开始浮现
换言之，平常你不赛车、顺开的话，无感
以下帮忙整理一下连结
Part. 1-1 辛烷值的意义-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206244
Part. 1-2 辛烷值的意义-抗爆震的能力
https://www.carnews.com/nocategolized/206261
Part. 2-1 马力测试方式说明
https://www.carnews.com/nocategolized/206239
Part. 2-2 马力测试方式说明
https://www.carnews.com/nocategolized/206251
Part. 3 中油95 vs.中油98自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206269
Part. 3 中油95 vs.中油98涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206279
Part. 4 台亚95 +vs.台亚98自然进气组
https://www.carnews.com/nocategolized/206287
Part. 4 台亚95 +vs.台亚98 涡轮增压组
https://www.carnews.com/nocategolized/206295
Part. 5 中油95 vs.台亚95+ 自然进气组
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Part. 5 中油95 vs.台亚95+涡轮增压组
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Part. 6 中油98 vs.台亚98自然进气组
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Part. 6 中油98 vs.台亚98涡轮增压组
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Part. 7 中油98 vs.VP MS109自然进气组
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Part. 7 中油98 vs.VP MS109增压引擎组
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Part. 8 就是热爱制造大马力-各种纪录的突破者
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Part. 8 MTBE添加数量左右油质纯净度
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