丰田的问题在于策略错误
运动化造型的C-HR就应该主打运动化，就应该搭配大输出引擎
结果却搭配1.2T引擎；追求实用、家庭的嫌空间小；主打运动的嫌动力小
1.2T引擎非常适合台湾600cc为一个级距的国家，完全用好用满
扭力有2.4L的水准，日常使用非常强劲，比1.8L还好
假如搭配在神A、神C上，那就更能推升神A、神C的神格，销售量更增加
但是却不再讲求实用、家庭的车款使用1.2T引擎
至于C-HR搭配1.6T引擎的话，那就会卖到缺货了
丰田身为世界第一车厂，最了解市场、最了解消费者
怎么不更改一下动力搭配，以便更符合车型定位？

哦哦 你好棒 原来丰田一票人还比不上你一个键盘CEO

这样连性能掀背车都给丰田赚走 怕赚太多启动反垄断吧

现在的丰田不喜欢涡轮惹

CHR定位就很尴尬 但外型真的蛮好看

丰田定位搭lbx1.5hybrid够了欧洲corolla也是搭1.8 2.0Hybrid而已

问题应该是那颗1.2扭力只有18.9kg

并不会 因为宁愿买空间大的不会买小的 这级距动力非必要

CHR的问题不在动力而在...你懂得

问题在于贵 卖70万就卖爆

之前冲绳开1.8油电感觉这台很适合台湾 无奈没左驾

我以为是外型XDD

现在卖爆的要马空间够, 要马适合一人市区小空间

台湾cc当道的天下更显得chr完全没市场 外型不是这族群考量

追求外型的就买别的厂牌了啊

内装塑料感很重，同altis

HRV也没卖到爆 CHR没啥特点

CC还没改款前CHR比较香 如果进油电更香

会买CHR的人重点应该不是引擎多有力吧 省油搞不好还比较有吸引力

那就出一台小皇冠好了 尺码小一点点 外型一样 引擎1.6T油电 然后尾门改成整片可掀 才真的卖爆但可能吗？ 当然不可能

很明显丰田比较聪明

chr的问题是价格吧

chr应该适合走暴力鸭路线吧，1.6T然后给GR调教，走小众市场，丰田还会怕少车款大卖？

你忘记涡轮增鸭这台了吗？1.6T出了 ，以双田对品牌的定位不可能便宜的

这1.2T给国瑞的cc才真的是市场核弹

楼上是在做梦吗除非丰田失去在台湾的霸主地位

这台早就下去了讨论个x等等你不会开这台吧

这1.2T最适合的是TOWN ACE

适合开这车的人跟这台车一样，自以为标新立异，但其实没动力、内装差、没配备，不知所云的一部车

标新立异不代表需要动力啊

不会 这台车全身都是杯具

不会。

后座很压迫

休旅车要运动化是要你晃到想吐吗

chr外观不行... sport跟auris比较好看

44楼图片笑死我

不要用台湾看天下，1.6T要看土耳其厂有没有，就算有进台湾要卖多少

你什么时候要去应征ceo啊？

换大动力应该会像上一代juke turbo但好像也没卖很好

太贵

因为只有你想到 对 只有你

不是 Over design才是问题 我看他牌也一堆人小排量涡轮开的很开心

总裁好

问题是搭到1.2T车太重反而不省油

丰田这颗1.2T比PSA被键盘嘴到烂掉的1.2T还要没力，空间表现也没有人家出色，还能有第二代已经很给章男面子了

2.0H的旅行车都不进呀

CHR的问题在后座幽闭症吧,其他我觉得不错..比CC好...

某楼说出小皇冠，尾门改整片可掀，你知道Peugeot 408吗

这台是不是容易吃水啊

CC就卖爆了，不用多一台累赘

丑爆

要动力不会选T

CHR利润本身不高吧

太贵 出1.8油电不就好了