家里的老欧洲车前一次保养是亲戚做的，不知道用了什么油
油耗居然可达13，但引擎很震很吵就是了
前阵子我保养时换回Fuchs GT1 Pro c3(法国制)
很静很稳，但就是油耗表现特别差，只有9左右
去查了资料才发现这支VI值居然高达192
下次保养想换油了，看上以下三支(筛选标准vw504/507+单瓶$220以下)
1.Eni i-sint 5W-30 (VI=176)
2.SWD Rheinol Primus LLX 5W-30 (VI=167)
3.SRS viva1 slv top 5W-30 (VI=172)
有没有人用过这三支的可以分享一下心得?
这三支哪一个油耗表现最好且安静?
谢谢
ps市区行驶居多

你还是维持好了我用过你原本这支跟1, 都不错

我这台车在爱车99 app上的平均油耗是12.65，我认为应该有比GT1更好的选择啦，GT1的油耗跟VI值明显不太正常，一般5w30的

机油影响油耗有可能这么多吗

VI值多数落在16x~17x这区间

Fuchs这支用很久了，油耗没有特别差阿

你是柴油车吗？

刚换不同款机油的油耗可能不准吧？配方不同会打架一阵子

不知道欸，几年前用fuchs也从不觉得它油耗好，可能我都开市

如果是，我用过好几个品牌，抑震性最舒服的，TOTAL LONGLIFE，EUROL，亚拉，德国龙，力豹士都很棒喔，价格目前调涨

区居多吧，现在有开始记录数据才知道真不只是感觉差而已

手册是写A3标准以上(毕竟是老车了，以前可能也没更高标准)C3认证没有比A3好吗?

有时候是加的量的问题 少加500多加500ml差别巨大 可以翻手册确定一下

我都叫师父照手册容量加4.25升，不多也不少

我用过2.非常非常满意

很静很稳就赢很大了 油耗就是其次

想试试其他牌子，找一个静稳且兼具好点油耗的平衡点啦油耗9(个位数)这真的心情很不美丽

同支GT1，外厂4瓶全加跟原厂照标准加，踩起来感觉差很多

我现在也用你的，油耗很平均啊，特别耗油应该是你的车有什么问题？就算我用其他大厂和原厂的油耗都差不了多少

莱茵LLX之前用过一次蛮棒的，现在用莱茵双脂的5W30

要不要查一下引擎脚啊

2.用VMP不香吗?

以前开日本车都用agip(eni) 很好用

vi参考就好 不是评定机油的唯一标准

下次换油想优先换1或2其中一支试试，一方面当尝试，一方面就当换口味比较看看有人1跟2都用过吗?哪一个更优一点呢?

老车不用浓一点？

个人推Aral Supertronic K，5w30里少见的有API SP，我前后三台车都用这支

台湾天气我用１０ｗ４０的

vsw vi值197

因fuchs 5w30用起来还可以，想要油耗表现更好一点，就不往更浓番数的方向走亚拉那支有在我名单上，就是稍贵一些，一支$260，老车耗材还是cp值优先

Total INEO MC3

2!!

2吧

可能是机油量造成的差异，而非黏度

你车上的跟2都用过.不觉得两只油耗有差别

我从科克兰5w30刚换成gt1 跑了3000km 用车习惯一样 油耗也变差 从12掉到11km/L 不知道是不是所谓的油打架

楼主推的三款 比较适合欧系车 2,3里程数可以撑更久 跑一万以上没问题，科克兰没那么适合， 油膜本身比较稀薄这样油耗会好一点没错

swd用过双酯，滑顺稳定

我在猜亲戚那次保养可能换的油可能番数不同(0w20之类的)否则差异性不会这么大，而且噪音振动跟我换的5w30真的差很多

C3认证照理说比较高级一点，也反映在价格上，但是他有点不是完全针对汽油车，主要是给柴油但是汽柴通用，我并不觉得5-30,5-40油耗会有明显差异，除非你换0-20才比较有可能感受的出来

那如果同样找A3/A5认证，5w30会不会比5w40更省油(黏度较低)番数不变，只调整认证这一个变量试试看

油打架（添加剂成分不相容）一般是旧配方zddp跟Mo在竞争金属表面，所以确实会有减磨剂效能不彰和金属磨损增加的状况。

拉机油尺看中间比较准，泄油时存底量不一定2用过油量多重拖，目前用亚拉比2轻快顺一样静打错上2改fuchs

A3/A5的5w30跟有C3的5w40一样难找,这是一开始设计的原理

这些油实验室高温黏度都在11-12间，应该不是主因

我可以说几乎没啥差别，所以如果没有很明显吃机油需要到50,你换30或40几乎无感