※ 引述《LMHK (No one sleep in Tokyo)》之铭言：
: 国道警察最近换装了一批2024的520i
: 当国道警车
: 不过520i 当国道警车感觉是不是有点力不从心
: 530i 或者 330i touring 会不会更适合呢？
: 520要追歹徒，特别是现在歹徒的车都很好
: 动力是不是不太够阿？
可能等Luxgen N7双马达版本吧
马力估计350匹 0-100加速<5秒 应该跑不掉吧
台湾基本上从来没有发生过长距离高速追逐 所以电动车续航力缺点不是大问题
再来国道警察很多时候需要停在路边standby 电车可以免吸一氧化碳停车吹冷气 对警察
人员的身体健康也比较有保障
N7有V2L功能 对于一堆警用电脑设备的供电 也是plus
再来台湾常淹水 电动车可以涉水也是一个优点
最后电动车车身很重 虽然台湾警察不流行直接开车去pk歹徒的车的 把歹徒车子撞飞
但如果真有需要的时候 相信双马达的N7也不会撞输人
话说现在传闻都说8+9都改开特斯拉了 520i如果真要跟特斯拉pk 恐怕520i反而会被
撞飞 警察不换纯电的警车 看来真的是不行
※ 编辑: francej (36.230.156.126 台湾), 09/30/2024 09:45:54

派出所要另外装充电桩，不可能大量换

还好吧 欧洲卡车都有电弓 都能边跑边充

要换电车也不会选N7这东西吧 更不说电车100以上弱于油车

https://i.imgur.com/gZelw1j.jpeg结论：除非政务官有下令，不然政务体系不会主动兴利，国家官僚体系都是除弊大于兴利只是说明这事情不能但从汽车本身性能看，希望不要有人来战政治，我想我说的话很持平也不涉及党派政治的

政府标案就是从汽车性能看而已 符合再看最便宜 国道警车标案跟一般的公务车最大区别就是要四门后驱 纳智捷弄一台百万内四门后驱 bmw投标怎么赢？

N7真的有这规格，我还不买一台，反正MG4已经有事烧香了

又不是停室内哪来一氧化碳

说得好像怠速不会吸到一氧化碳一样，有人就是这样挂在车上的还在室外喔，就是这么离奇

老实说电动车国道警察用应该真的不错 但车型的话n7绝对不ok

一氧化碳..

要换电动车装电桩谁出钱？立法院会让你换吗？

路边停车不熄火休息的那么多 是几个中毒的?

我也觉得诈骗那么假，怎么有人会去汇钱面交.....

诈骗新闻每天报导 新闻几天才报导一个车内中毒的

其实这个想法挺好的

中华民国政府图利裕隆都多久了…

半夜国3拔牌的奔驰每个都开到破250