楼主:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 18:01:52有想年底或明年换一台tucsonL油电
但我想询问一个问题 譬如Toyota的整套系统叫TSS 而且有分2.0 3.0消费者可能知道说这个
系统是新的效果会比较好 看一些YT影片也都没有特别提到这块
现行款的土桑油电的辅助驾驶有到对标TSS3.0的能力了吗
作者:
pf775 (pf775)
2024-09-26 18:02:00韩国车听说毛病很多
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-26 18:09:00社团是没听人抱怨过
没有本肥车主讲实话 土桑的跟车很普通不到烂 但比不上福特很像是出租车等级的系统社团太多车主把土桑当第一名的车 呵呵
作者: willieqoo (汪汪喵喵) 2024-09-26 18:16:00
土桑配备不错啊
作者:
Slash520 (帅帅的故障)
2024-09-26 18:16:00跟车系统被马自达屌打
作者: stevewu929 (Joker) 2024-09-26 18:17:00
楼主:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 18:19:00有欸看到新的福特copilot 360超赞的 就可惜是福特
作者:
CCFfans (CCFfans)
2024-09-26 18:19:00台湾土丧的系统似乎不是用现代最新的系统
作者: stevewu929 (Joker) 2024-09-26 18:20:00
福特真的用过都赞誉有加
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-26 18:26:00九楼是认真还是反串？马自达跟车烂到掉渣，完全不会想用。
我是油B车主，上高架开长途都会开车道置中和定速，觉得品质不错，不觉得有什么问题。硬要讲的话，前面的车切车道空出空间后，加速有点猛，不过习惯了就还好
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-26 18:32:00要比社团做感觉良好MG称第二没人敢称第一自我
就是出租车开法啊 急加速 煞车也偏慢一点 车不多或走走停停用是无感 车多3.40-6.70那种塞车 不是很舒服车道置中倒是很好 不会偏左或偏右 也不乒乓
作者:
tojic (蓄势待发)
2024-09-26 18:43:00车主路过…跟车个人觉得很好用，有车插进来的侦测灵敏度个人觉得还不错，车道置中对于高速公路上的弯道都可以控制，不会有乒乓球的感觉，但是有的下交流道的绕弯就真的需要驾驶介入了，真要说缺点的话，切换车道后的车道置中回复需要两、三秒，要稍微注意一下
楼主:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 19:00:00感谢车主分享 其实我的预想只要比TSS2.0好用就可以了 那有跟没有差不多
作者:
edison1003 (é¯åœ‹å°å¾‹å¸«)
2024-09-26 19:02:00我是油电C车主，我觉得蛮不错的，不会飘来飘去
作者:
SungHyun (高雄李钟硕)
2024-09-26 19:03:00韩国的东西不是广告而已吗...？实际用起来有一半就要偷笑了...
作者:
TeslaBot (小小机器人)
2024-09-26 19:14:00绝对比tss2.0好 但可能差3.0一点 谁可以出来现身说法一下
我爸的油电C的ACC超稳，屌打我CC的TSS2.0
作者: fallheart (快丢我水球阿) 2024-09-26 19:45:00
就中规中矩，没特别记忆点
尚可,略输kuga,弱点在转弯抓不到线,及倒车雷达侦测短不过应该大赢MG HS,都试乘过后选Tucson
作者:
cser945 (你有的瘸吗)
2024-09-26 19:54:00福特是后勤跟价格开的很差，车子本身还是不错的
作者:
CCFfans (CCFfans)
2024-09-26 19:58:00tucson我觉得比较大的缺点是起步煞车都还是太粗糙
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-09-26 20:01:00我觉得tucson跟sportage 大概有TSS2.5的感受不管是加减速跟置中的操控都比TSS2.0还要好很多
这种功能说真的可以暂时让手脚休息一下短时间用个几十秒就好，毕竟只是辅助
作者: sbb7414 2024-09-26 20:30:00
车道置中能独立开启，很方便。
作者:
ftwing (ftwing)
2024-09-26 20:34:00CC.RAV4.Altis的TSS2.0真的废去试驾长右弯时磨双黄快撞对向整个吓死
作者: ben24367949 (e.3e.3) 2024-09-26 20:49:00
刚好是Focus MK4和Tucson 油电C车主，结论就是Tucson的ACC系统开起来大概有Focus的9成水准，加减速稳、置中准、可靠度也高，就是某些地方叫没Focus细腻，例如换车道后抓置中约晚了一秒、置中失效没有警示声提醒，但总体来说还是很不错的
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2024-09-26 20:56:00要等就等小改款可能要2026了
楼主:
qwqqqq (qwqqqq)
2024-09-26 20:59:00@ben24367949 谢谢你的留言超有参考性 毕竟世界销量不错的车理论上的确不会输其他品牌
作者:
B9907143 (daniel)
2024-09-26 21:41:00目前油车第一名应该是新款KURA那个CP360改版的大弯会减速 下交流道会预判缓降速KUGA
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-09-26 23:50:00这些都能上openpilot 装了之后就会发现原本的东西根本不需要比 就都同个层次的东西而已
灯不够亮，今天车友分享试乘车价到360万的车，土桑的等级可以跟200万，差不多...我油电b车主，改了 大灯真的觉得很够用推荐可以再改直通管...加速更线性...没有顿挫看了上面德推文 可以感觉到...真正有买车的没几个，
作者:
elg4286 (钢达姆)
2024-09-27 01:18:00塞车时acc加减速很和缓，满舒服的，但如果遇到走走停停的路况，煞到停会很大力点头，想必下cp360跟到停比较舒服。
美国租车开Tucson觉得ACC吊打其他家欸 跟台湾用的不一样吗 纯粹路过好奇 韩国车这块真的做很好
作者:
Dusha (Dusha)
2024-09-27 06:48:00觉得蛮好用 但跟车到停确实煞比较大力
油电C车主表示满意（上台是CRV5顶规）1. 加速线性优良2. 被切车时的减速效果线性优良 3. ACC暂停键很好用
作者:
ben80103 (ben80103)
2024-09-27 07:47:00车主回，车道置中有低机率会突然没抓到，目前1000公里遇到两次，还有就是变换车道，车道置中抓比较慢体感2-3秒，跟车感觉起来比较保守温和车距条到1感觉还是可以在近一点，旁边车子要切进来的话要整台车快进来才会抓到
作者:
wings0713 (wings0713)
2024-09-27 07:49:00一楼听说…
没到TSS3.0但比2.0强太多了几个固定韩黑不用理他们 他们连开都没过9F 被吊起来打的应该是马自达喔呵呵
作者:
db7023 (豆豆)
2024-09-27 08:28:00TSS2.0跟没有一样，整个乒乓球我有一台CC跟油电C
作者:
viro72 (阿斯)
2024-09-27 08:48:00Tucson可以在line搜寻社群，进来听听车主体验，别听某些楼没买车就在那乱留
绝对比TSS2.0好 不过现代KIA阉割一堆韩国功能个人开过感觉双褔双B前段 再来Nissan 再来T牌 再来韩不过都是国内版本 像T牌坊间可以解锁不讨论不过基本全速域 stop&go 置中都有 就差细腻度
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-27 11:40:00试驾就故意测试被插人和离开看看吧实际体验比较准，现在都有改良过各厂都不会太夸张