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近年中国电动车企为争夺市占率大打价格战，中国汽车流通协会23日表示，新车价格战让
车企、经销商损失惨重，今年截至8月底整体汽车市场零售损失高达人民币（下同）1,380
亿元，也导致部分地区经销商经营出现困难。
综合陆媒报导，汽车流通协会23日就价格战引发经销商资金断裂问题，向政府呼吁并递交
紧急报告。该协会以去年1月份市场折扣和新车成交均价为基准，计算出上述金额。
该协会指出，当前汽车经销商的新车销售出现大幅亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金
链断裂风险加剧的情况，已经难以摆脱生存困境。协会进一步表示，现阶段面临两大主要
问题，一是消费不振和厂家批发量的双重压力，使经销商库存维持高位，为降低资金压力
和融资成本，经销商被迫低价抛售求生。
二是价格战使进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压
力，使经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增，目前经销商现有流动资金维持时
间已被压缩至极限。数据表示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高达-22.8％，较去
年同期进一步扩大10.7个百分点。
不过，该协会数据也显示，8月整体汽车市场新车成交均价为19.6万元，市场折扣率为
17.4％，较7月份减少0.6个百分点，是6月以来，市场折扣率首次减少，意味持续1年的新
车价格战，出现减缓迹象。
激烈的价格战也波及到名车品牌。由于激烈竞争，宝马（BMW）8月份在中国市场总销量较
上年同期锐减42％至3.48万辆。也让7月下旬才因利润大幅缩减，宣布退出价格战的宝马
，不得不再下调部分车型售价，重拾“价格战”的补贴策略。
深圳多家宝马门市透露，9月以来对多款车型大幅降价，有些门市i3车型的全配落地价格
从之前的25万元以上，降到21万元左右，还能享有区域补助等补贴。