如题，朋友鸡胗最近有换车需求，因此我陪他试了几台车，本来开旧kuga，试了xc40 t2，跟cx60 2.5awd，听闻欧系车底盘好像比较好，可是认真讲，两台车还有kuga ，都感受不出明显的差异，是因为过弯速度不够快吗？ 还是现在欧洲车的底盘已经没有赢日本很多了？ 再请各位帮忙解惑了 谢谢
作者:
SungHyun (高雄李钟硕)
2024-09-17 22:36:00欧洲车底盘比较好的迷思早就破解了...去试试看TNGAGR Yaris GR CC 还有Mazda全车系 开完再来谈底盘感受
作者:
Tars (Tars)
2024-09-17 22:43:00XC40 T2本身设定也很软 也没什么好奇怪的
作者:
LabaK (唬烂伯)
2024-09-17 22:48:00去开本田粉所谓的正版CRV跟盗版XC60不就很明显了吗
作者:
MUMUKON (XD)
2024-09-17 22:48:00我觉得我有资格说TNGA连Honda还不如TNGA路感其实很模糊压到东西遇到坑洞感受到的回馈不如其他来的明确
作者:
Tars (Tars)
2024-09-17 22:54:00路感这东西跟轮胎关系也很大 同一台车SC7路感清楚又不会让人不舒服 PS5很舒服但路感糊到不行
作者:
PhyEng (今勾标)
2024-09-17 22:56:00因为你开的根本不是日系车，VOLVO也不是操控取向的车…
作者:
gostt (99%男生)
2024-09-17 22:58:00日系底盘已经从20-30分进步到60-75了 欧系出场60-85分 差距不大了 因此某些日系车已经很棒了
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-17 23:02:00休旅车就不要在意底盘操控了，x6甚至比不上1系列
很好啊，体验不出来刚好买便宜的就好，省钱就跟木耳一样不需用高级耳机
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-09-17 23:07:00TENGA还不错啊
作者: NEWinx (yoyo) 2024-09-17 23:09:00
XC40那个CMA底盘本来就不行，买沃尔沃至少要XC60的SPA底盘
作者: harden37153 (Willyden) 2024-09-17 23:10:00
大弯道交流道 看要不要煞车就知道了 那些说差不多的品牌车种 那一次不是狂点煞车
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-17 23:15:00休旅车要的是舒适跟空间不是底盘操控。
作者:
kayyaa18 (kayyaa)
2024-09-17 23:20:00弯道交流道+1 好操控的车不用一直踩煞车
作者: REDan25 (Dan) 2024-09-17 23:28:00
过弯一直踩刹车是个人技术问题吧
作者:
lolicat (猫雨果)
2024-09-17 23:28:00心灵加成啊我开欧系车 操控就是赞 那个日系车就是逊啦
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-09-17 23:31:00笑死，大家都在讲底盘对弯道操控只有某人在讲路感回馈，还说自己最有资格
作者: EvilJustice (终于) 2024-09-17 23:33:00
底盘？顶起来欣赏阿
作者: torosome (TOROsome) 2024-09-17 23:33:00
下交流道 在时速内 根本不用踩煞车好吗
底盘是对于驾驶而言吧 欧系底盘好 但后座不见得舒适
作者:
s920355 (小囧)
2024-09-17 23:37:00下交流道谁在时速内？ 限速40 大家都60在滑
底盘 欧系车>韩系车>>>>>>>>日系车，尤其是吹上天的TNGA根本超烂…我马三新车买一年半就卖了，换Tucson ，感受差超多…牛头则是每次搭Uber都觉得很糟
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-17 23:49:00好了啦 韩粉不要再往脸上贴金了啦真的这么超值销量怎么还是那鸟样
Volvo本来就还好，开没有很快、路线也会影响感受，有的人天生对开车没有比较细节的感受也是原因。
预约好几个月，花个几千块去做土炮底盘衬套，每台出来的日系车都说超越欧系车底盘，多花钱买欧系车干嘛 XD
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-09-18 00:03:00
最主要是心灵差异，实际上日欧家用车根本差不多，国籍还不如引擎、制动、悬吊跟底盘的调教来的重要，什么路感体感都是主观通灵罢了，更何况有些车底盘调的比较硬派，操控变好却牺牲了舒适，也没赚到
作者: shaoju (baby) 2024-09-18 00:04:00
日本车跟欧洲车一个过弯会晃一个过弯不会晃，舒适跟安全性差很多
作者:
MUMUKON (XD)
2024-09-18 00:11:00买家用车讨论极限过弯什么是首要？？
作者:
zug2962 (Hihi)
2024-09-18 00:27:00TNGA真的没有想的那么好…开过喜美再回去开corolla sport真的感受差很多，更不用说欧洲车
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 00:29:00TNGA就模组化底盘，不懂有什么好吹的…
路感回馈好对于后座乘客舒适不是好事吧驾驶开的爽 乘客就没那么舒服
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 00:34:00底盘硬但避震不要太激进的话，应该还好？
日系底盘早就不输欧洲车了。国道一号圆山交流道接建国高架或南下匝道，进弯出弯时速100不怕就是好底盘。
作者: shaoju (baby) 2024-09-18 00:59:00
日系底盘明显输欧洲车输多了
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-09-18 01:06:00还蛮明显的 但每人操控习性不同 感受不出也不用硬要感受
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-18 01:08:00Volvo操控是出名的烂一般说欧洲车底盘好是法/德国车
丰田的方向盘很浮，指向性不够精准…不知道怎么形容，光是跟日系马牌对比就差很多欧洲车更不用比
作者:
zug2962 (Hihi)
2024-09-18 01:22:00路感回馈好乘客不一定会不舒服，尤其中高速时的稳定度反而比一些小弹跳要来的重要许多，这时候底盘好不好就会非常明显了
欧系韩系跟日系开起来那稳定度差那么多 不懂日粉还可以看销量自慰是啥意思
作者:
qsc753 (海盗船长)
2024-09-18 01:25:00TNGA就人家生产要省钱而已…
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-18 01:30:00看volvo几乎没有车主愿意跑山跑赛道就知道 非常的有自知之明 而最常听到的操控评价就是推头跟扭力转向
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-09-18 01:35:00就开快一点啊,台湾速限内讲操控只有车评讲得出来
作者:
r501mm (凯开)
2024-09-18 02:00:00我挺好奇为啥大家对于底盘都是说路感跟过弯，扎实的底盘最基本过平交道的余震或烂路的坑洞回弹，差异不就出来了，不然船之名怎么来的
作者:
akirapai (akira)
2024-09-18 02:11:00网络上马自达是不是全方位媲美保时捷？
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-18 02:18:00上下交流道开70，x6跟1系列差很多两台车都蛮常开的。
作者: somobo2002 2024-09-18 02:19:00
避震器差≠底盘差
作者:
angrycat (angrycat)
2024-09-18 02:24:00x6相较之下比较船，1系列开起来稳非常多，就五门掀背跟休旅的差异，就算是macan跟4系列开起来也是m远差于4个人感受喽。当然要比加速x6高阶车款屌打1系中低阶，但操控不是只有加速而已。x6中高阶车款真的比不上1系中低车款的操控，先天劣势
韩粉觉得韩国车无限接近欧洲车，但赛道上成绩都被日系压着打，也没出过什么跑车名驹
作者:
teenager (wisely)
2024-09-18 07:13:00感觉不到就感觉不到，不是每个人都有车感。
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-09-18 07:37:00去开开t牌 就知道有差
去看看各个麋鹿测试，日本垃圾烂车都在吊车尾啦赛道就各种花钱调教啊，还在那边说赛道，笑死人，什么鸟逻辑可怜一辈子开垃圾烂车而且说韩国车在赛道上没有名驹是你井蛙井底窥天，笑死
作者: hungmaxy 2024-09-18 08:11:00
看到楼上有人说压到坑洞没回馈，这才是好底盘啊，过弯有支撑没余震，压坑洞又舒适，现在连奔驰都是这样搞，不过新XC60开起来个人感受感受没福特时代的好
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-18 08:19:00韩车名驹有啊 i20N 只是这几年被GR Yaris压着打XD
作者:
xd4664 (迷路小书童)
2024-09-18 08:26:00等你开过牛头牌的船就知道差在哪了
作者: alex00089 2024-09-18 08:37:00
感觉不出就差异不大咩
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-09-18 08:52:00压坑洞有无回馈 其实就是很个人偏好的问题啊XD
作者:
jc851201 (hsjbdysjzbh1201gjx)
2024-09-18 09:09:00很多驾驶喜欢车子碰碰跳啊 殊不知乘客把你骨灰都扬了
作者: zx2751206 (ff) 2024-09-18 09:27:00
我是建议开开bmw 1系列或3系列都可以，就知道差异，但鬼岛红灯多，转弯也都是行人，慢慢开就好…..
开过997的人表示：991才坏了吧，那什么电子方向盘
平常都蹭家里的大7，上次去日本自驾租 Prius 油电，体感有差是一定有，但也不觉得开起来有多没信心，看来我是开车界的木耳
直接看统哥嗜驾 他说好就是好一般人根本没那个胆试乘就激烈操驾
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-09-18 10:41:00
你只要在多数国道大180度半圆交流道可以维持55-65kmh不会有快翻车的感觉，都够用了，你知道板上吹什么底盘的9成开车跟猴子一样吗
作者:
fck01 (IDF)
2024-09-18 10:55:00CX5就是压坑洞蹦蹦跳，垃圾避震，板上整天吹，晕到靠北。
作者:
pptbleu (蓝色)
2024-09-18 10:58:00时速80 过弯不踩煞车 懂？
Kuga底版本来就是欧洲车等级的 当然试不出差异YT上欧洲车评有Kuga和大众新地瓜对比的影片 Kuga行路还更好一些
事实就是交流道一堆日系车感觉都快翻车了 煞到40一下市区过弯都20当人没开过丰田车喔 高速没有风也会左右飘 方向盘还要跟着回正 这不就是在开船吗国道三号台中苗栗段内线一堆日系龟不就证明 在那边摇摇晃晃 煞车一直踩
作者: Micchu (Micchu) 2024-09-18 11:12:00
说个笑话 tenga底盘
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-09-18 11:20:00KUGA记得多杀价一点 现在价格超赞
作者:
OSLA (GO!!)
2024-09-18 11:32:00拜托!!! 上个礼拜有人在吹底盘平整化XD.去问它们啊~~~~~~
作者: mike1124109 (小明) 2024-09-18 11:38:00
日系休旅要说底盘的话之前试驾三菱日蚀惊艳到，虽然是休旅车但侧倾跟轿车差不多，真的满猛的
只能说一楼要求比较低或感觉比较迟钝。TNGA 根本跟不上欧洲车，第二代不清楚，但第一代绝对不行，顶多及格。
作者: WenliYang (羊蹄嘟) 2024-09-18 11:54:00
没感受就是没差异 想这么多干嘛
几台欧系车试乘简单分享XC40过弯软脚很明显、Defender不软，算Q、X4跟mini F55一样硬邦邦，适合会晕车的人、GLC硬中带点舒适。
作者:
kobemid (欣赏kobe的中间球迷)
2024-09-18 12:12:00跑高速就知道了
作者:
gausong (东汉末年)
2024-09-18 12:45:00日蚀太跳我不行
作者: lycan1978 2024-09-18 13:14:00
kuga 何时变日本车？
作者: MansonShih (第一桶金) 2024-09-18 13:26:00
笑死，一堆键盘车手说没什么差...同场地操过再来讲吧至于吉利沃尔沃的底盘就算了吧..科科
作者: JER2725 (史流氓) 2024-09-18 13:43:00
休旅车和轿车差异比较明显
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-09-18 13:55:00
键盘车手最爱说日系多差比不了欧系，结果问就是我感觉、我听到的、某某车评这样讲
mazda CX60后驱就蛮稳的了吧 Dr.if有解析整台包含底盘用料 可看
大哥 你要试底盘去开双B好吗你啥时有Volvo以操控闻名的错觉了?以前开头又大轿车 60过弯我就觉得人快被甩出去了现在开BMW 85过弯人感觉是贴在地上的 开过就知道
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-18 18:19:00Volvo有用过三菱底盘 福特底盘 吉利底盘 先决定你们讨论的是用哪家平台开发的沃尔沃
你想要的跟菜单上的不一样 就像有人跑去试ford st line说太硬太跳喜欢坐船的fu一样
新人类或强化人间才感受的出差异，听说新人类还可以感受到刚换机油&机油衰退的感觉
作者: Feite9372 (斐尼～) 2024-09-18 22:25:00
看YT介绍，小车好像比较能抑制侧倾，底盘如果好一点的话也有差，在转弯时蛮明显的（？
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-09-18 23:30:00时速150以上就能明显感受到
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-09-18 23:35:00要操控至少先配上可变齿比的方向盘啦
家里以前有FX35，几年前开过人家的X6，比较下来X6根本没比较好，让我颇失望
作者:
saitoTK (专心)
2024-09-19 11:13:00作者:
horb (猴柏)
2024-09-19 13:46:00自己开的爽。就够了。网络都是屁话自己的感受最重要驾驶感觉差异不大。你可以用别的条件选车。
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-09-19 17:42:00很烂的才会一直强调。你有听欧洲车爱讲妥善。底盘差的倒很爱一直讲
作者: timmy8812 (影分身之术!) 2024-09-22 20:00:00
GLC底盘软过头了吧 focus也不够硬 侧倾还是不小（主观感受