※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1cv5F6wN ]
作者: usnavyseal (usmarine2008) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 百万国外网红: 车本主义下改善行人地狱
时间: Fri Sep 13 23:01:24 2024
https://www.youtube.com/watch?v=ZdDYVjDwgwA
Not just Bikes这个频道是由荷兰裔的 Jason Slaughterc创办的
订阅人数126万人 主要是以荷兰的角度看待其他城市的都市规划
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他之前在科技业工作常来台出差，甚至一度定居台湾，但因为道路太危险而离开
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当时(2011)的执法力道很弱–在大安分局前的人行道，出租车按喇叭赶行人
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最近他回来台湾，看台湾是否有变好，他觉得“仍然不够”
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他发现汽车开始会让行人了，以前根本不可能发生
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人行道也变更宽了，甚至有自行车道
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绿色人行道有进步，但需要实体人行道
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以日本为例，因为汽车少 行人才敢在巷子中走路
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更好的解决方式是降低巷口内的车流量，排除非必要经过这里的车子
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他举出荷兰的例子: 动态车柱 或是 单行道
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再来是台湾的停车问题，路上真的停了太多车了，行人根本不想走
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台湾的优点是路上树多+骑楼 走路很舒服
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以前骑楼路不平，现在有改善
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这次他住信义区，自行车道有变多+youbike点设得不错
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但可惜路一样宽，人行道没有变大
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有些自行车道画得不错，道路变窄
https://i.imgur.com/RZfOu9L.jpg 国外 https://i.imgur.com/KpVodTk.jpg
但很可惜很多自行车规划很烂，有的突然就没了或是突然下降高度迎合道路
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台北的道路不但很多条也很宽，如果取消一条就好了
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往往都是拿已经很窄的人行道画自行车道，例如仁爱路
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这条道路超级宽，中间还有树荫的中间带
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却把自行车道画在人行道上，一条道路都不肯缩减
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台北最大的问题是只会在不给汽车带来不便的情况下改
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台湾还有机车与自行车共用车道的问题
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荷兰解决机车的方式是靠限速和跟着汽车使用道路
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跟日本比，台湾的车流量惊人，道路大条并没有解决问题
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反而是公共汽车常常困在车阵中，应多设公共汽车专用道
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再来是捷运出口设计不好，不应设在繁忙的道路与车子交会
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中山站是个好例子，设在公园内的巷子，走出来舒服多了
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万华的路也是好走的地方
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必须确保夜市里减少机车，不然行人无法安全地走
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除了台北他还去中和，环状线动线设计很烂，依旧以汽车为优先
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出了捷运外的世界，15年来完全没有变，真的是行人地狱
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为了不想死，赶快搭出租车走
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他蛮喜欢办公室外的设计，希望能把捷运在设在旁边
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中和很有趣，还有很长的路要走
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整体来说台北15年来有变好，
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但汽车依旧统治台北，能做的改变都以不为汽车驾驶带来麻烦的地方进行 现在已到极限
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接下来人行道要拓宽，更多无街车道，号志以行人为主
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路边车位拆除，需要公共汽车专用道、机车专用道
https://i.imgur.com/B5rua41.jpg 例如这个 https://i.imgur.com/W1OycCR.jpg
不缩减行人道下的自行车道，同时要有一致性
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台湾其他地方也要跟上，不然依旧是车本主义的行人地狱
备注
这次去欧洲玩看到道路设计真的很舒服
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https://i.imgur.com/YDdEdD5.jpg
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https://i.imgur.com/TOL8dAr.jpg (一堆减速坡)
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英国各种阻止车子进入行人地区的设计
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阿姆斯特丹的车流
在比利时读书加出差13年了，每次都带中华民国官员来参访，不知对台湾改善交通到底有无帮助
作者: Zxc2184 2024-09-13 23:21:00
我国官员参访=公费旅游 谁跟你认真学习如果公共交通无法满足或吸引用路人 那机车汽车自然是首选
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2024-09-13 23:25:00路宽并非没有意义，而是为了搭配路违停默认合法政府做事有思考过的
作者:
LiebeLion (IchLiebeDich)
2024-09-13 23:45:00问题在于他们的国家机车可没有这么多啊
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2024-09-13 23:49:00他满用心的，推一个
作者:
LiebeLion (IchLiebeDich)
2024-09-13 23:49:00不是汽车主宰 而是汽机车同时主宰
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-09-14 00:01:00
who? 交通部长？
作者:
snap007 (snap)
2024-09-14 00:24:00低端太多，交通教育跟驾训制度极度落后，私人载具成本容易外部化，不守法的代价极低，交通工程容易受既得利益民众和民代影响失去专业规划，公务员也不具备足够交通专业，也没有技师签证制度，最后只能头痛医头，不伦不类
作者:
kerker 2024-09-14 00:25:00笨蛋，问题在规划网红的解方都侷限在道路设计
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2024-09-14 00:32:00钣金不够厚不要大小声
作者:
kerker 2024-09-14 00:32:00以前克林顿说：“笨蛋，问题在经济”。现在我说：“笨蛋，问题在城市规划”道路设计是次要的
作者:
kerker 2024-09-14 00:33:00欧洲玩你只看到道路设计就只看到表面。重点是城市规划
作者:
a885669 (Playmate)
2024-09-14 00:34:00谢喜台 不喜离
作者:
MK47 (和牛第一)
2024-09-14 00:38:00叫他来看台中 他会对他台北的交通表示感动 我家在西区这边一堆低能儿根本没在鸟路人的
当初城市道路交通规划就没想到会挤进这么多人 搞到连停车位都不足 再来就是没下雪 不然机车族没了之后 刚好让出一条线拿来做公共汽车专用道XD去看机车烂大街的国家 没几个交通好的
作者:
ar109982 (ironchin)
2024-09-14 01:04:00YT有推荐我这个影片，但太长还没看。谢谢你分享懒人包
作者:
ppbird (.......)
2024-09-14 01:07:00作者:
icexice (用力跳舞会很舒服)
2024-09-14 01:15:00新北重划区好很多吧，台北只能穿着衣服改衣服，能做的有限
作者: WellyT (鲁脚) 2024-09-14 01:33:00
这太用心了！推一个
作者:
BFer (AS)
2024-09-14 02:25:00车板不意外 一堆靠北机车的
一楼 中华民国官员还要车本主义者的选票啊不是公共交通无法满足 是台湾人习惯私人车辆后都有一种莫名的虚荣感 所以才有奇葩因为想开高级车而一直狂骂进口车货物税太高怎样的TOD早在二战后重建就要顺便规划了 现在才做都是头痛医头脚痛医脚而已
作者:
Qoo777 ((╬ﾟдﾟ))
2024-09-14 06:08:00我家这边实体人行道上原本有挡车柱 但是人行道上有私人停车位 所以就是挡车柱被拆了 车子一样开到人行道
作者:
oicla (oliver)
2024-09-14 06:32:00车本主意就是大家一起塞车 在台中走路骑自行车都是勇者 我不敢
作者:
BDmaple (猛鸟出笼)
2024-09-14 07:23:00人家汽机车都批，结果上面只批机车…啊我在车板，那没事
作者:
Evoque (Range Rover)
2024-09-14 07:26:00交通部长什么程度已经说明一切了
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-09-14 08:28:00说台湾适合开车的，台湾车子也不好开啊，死伤人数又超多
“汽车开始会让行人了，以前根本不可能发生”，这说明台湾人真的很容易扭转观念遵守交通规则，只要有在教育、执法的话真的不知道什么时政府才会重视停车再开
作者:
sformosa (天è 的阿助)
2024-09-14 09:02:00这政府是人选出来的，表示人民不想改变，
作者:
ahlolha (啊囉哈)
2024-09-14 09:14:00可怜的是台北已经是全台第一了 其他县市至少再落后20-30年或根本没有想要改善
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-09-14 09:27:00这个频道很好 传达很多先进的设计概念 远超一般网红
作者:
BruceLuo (Giant)
2024-09-14 09:37:00落后国家不意外
要先限缩汽机车,大众交通才会发展不能祈求人主动放弃汽机车去搭大众
作者: Adonis7088 2024-09-14 10:18:00
人口密度问题 再来就是车辆真的太多了 怎么改都没用
作者: poposaur1 (WSX) 2024-09-14 10:32:00
汽车太多才是交通乱七八糟的根源
作者: winfyq (aa) 2024-09-14 10:36:00
问题就是车太多人太多
作者:
playerd (发糕)
2024-09-14 11:25:00笑死，四轮主义的马上跳出来靠北二轮
如果政府让四轮大爷不方便他们会森77，行人的生命安全有他们宝贵时间还要重要？
作者:
royli (^___________________^)
2024-09-14 12:49:00台南人行空间超悲剧，高雄还比较好
作者:
legendrl (Legend R/L)
2024-09-14 12:50:00外国可以速限30，台湾还在嘴+40停牌罚太重，问题出在人
作者:
royli (^___________________^)
2024-09-14 12:52:00车道变人行道有慢慢的增加，但很缓慢
作者:
WWIII (东邪西毒)
2024-09-14 14:09:00妈的 这部真的很长
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2024-09-14 15:47:00小心被出征去台南他一定吐血吧
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-09-14 16:02:00政府没魄力然后人民又刚好巨婴
作者:
liberaloner (man chooses slave obey)
2024-09-14 17:45:00好长
作者:
xx890197 (FEMzeiker)
2024-09-14 17:51:00什么六都以外都没救，除了台北跟高雄以外都没救好吗，看看台南的第三世界道路规划和一堆低端驾驶观念多离谱
作者:
ioopoo (噢耶)
2024-09-14 19:08:00要改就是让汽机车感到麻烦才是有效，但为了选票根本不可能
作者: kendavid001 (小云) 2024-09-14 22:01:00
出了台北啥都没有了
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-09-15 01:21:00
如何让机器脚踏车驾驶在短途回归(电动)自行车等慢车？
作者:
EKman (攻略)
2024-09-15 10:59:00可以先做到的是整治骑楼，出了大都市以外的骑楼真的是惨不忍睹
作者: mio8390 (台北的日子) 2024-09-18 15:09:00
交通部长换这位比较有效
请去看看台南 骑楼被各种花式占用 机车道还停满违停 人只能走在汽车道上有没有很世界奇观？