这阵子超充最大新闻就是EVOASIS开放了七大充电站分布在国道一号、三号、六号的各大休息站吧，像是中坜、西湖、关庙、南投……等等。
等于是超充站在国道上越来越多了，10分钟就可以补足250公里续航当然是很好，尤其大家跑高速的话超充越来越多当然是好事，毕竟可以有效减少大家里程焦虑。
目前的问题是台湾超充站都设置在平面较多、台湾出口匝道也多，很多时候都是下去充个电顺便购物吃饭，有些设置在商场百货附近，可以顺便促进一下地方经济。
而现在国道上设置更多超充站，像EVOASIS这一次中秋又办活动充电只要6.8块，大家会不会不下国道，反而促进到国道商店，地方经济变成没有促进，也怕国道会有充电塞车潮。
这样到底是好事还是坏事？