其实只是想知道车子本身会不会很烂而已，至于纳牌车主，或是其他牌车主怎样完全不在意，纳车就一定怎样？纳牌车主就普遍怎样，其他牌车主就不会那样？
其实有些纳车车主也不是只有纳牌一台车而已，因为在现在这个动不动就会被扣牌的年代，没怎样只是稍微超点速莫名其妙就会被扣牌半年一年的时代里，为了应付这样奇特的法规，同时持有两三台不同品牌的车也是很稀松平常的事，像这样又该算是哪种牌子的车主呢？
※ 引述《Prius4 (普瑞斯四代)》之铭言：
: 车子烂不烂不太知道
: 只知道对岸很爱拿出来挖苦
: 说车子不是在加油 就是在去加油站的路上
: 车子里程数很少（因为大部分时间都在加油）
: 二手车商的梦魇
: 我自己则是觉得台湾路上看到的那纳车车主
: 普遍不太遵守一般基础交通规则
: 像是方向灯不打、跨越双白线、直行车占用转弯车道
: 总之只要纳车出现 被我检举送单的机率颇高
: 另外纳车很爱凸显自己台湾的意象
: 不是爱用欧盟TW车牌框、
: 不然就是爱贴国旗、贴台湾魂贴纸
: 也很爱弄些灯条 呼应台湾省道槟榔摊精神
: 大概就是这样
: 另一个满类似的车主群 就是快要消失的伊咧挫
: ※ 引述《fj208 (月月)》之铭言：
: : 在网络上看到好像很多人都说纳智捷的车有多烂，有多烂？请问是真的很烂吗？有没有
: 买
: : 开这个车在路上会被其他的车笑吗？
: : 会不会他们表面不笑，心里面偷偷暗笑说：“呵呵～小嫩车跑的赢我吗？”
: : 应该没人会觉得纳智捷是高级车？那如果遇到高级车要让他们先过吗？还是反正都是车
: 所
: : 如果花个30~40万去改装，换轻量化赛车椅，加大轮框铝圈，加大碟盘和大四卡钳，换
: 避?
: : 再加大涡轮写芯片，再加全车前后包空力套件，当派全段四出排气管，会不会花了很多
: 钱
: : 在别人眼里还是不如一些入门双Ｂ呢？毕竟好像很多人都觉得双Ｂ是高级车，
: : 即使是最入门的118i a180在很多人眼里也觉得高级车还是比较好
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