Goodyear F1A6
人生第一次收二手胎
车友说只跑了5000公里，价格是四颗12000，觉得还可以；后面安装花了800。
好久以前就听过f1a5媲美米其林PS4，
Fabia时期是15吋胎框，可以说是轮胎孤儿，要嘛半热熔，要嘛经济胎。只有普利司通他
家的系列比较齐；所以M跟G都没接触。
开Altis时期装过米其林PS4但没装过f1a5
那时候的ps4比model3交车的ps4还要有弹性跟抓地力。
不过听说用过PS5的跑山群友是有口皆悲，以价格来说我就不考虑了。
所以这次试“甜甜价”F1A6
Tyrereview的评比算很高分
Dry Grip 95%
Wet Grip 91%
Road Feedback 88%
Handling 88%
Wear 72%
Comfort 85%
Buy again 84%
安装前，我量了一下F1A6的轮胎深度是5mm; 跑快8000的建大KR41轮胎深度是后5.5mm前7m
m。
顿时我以为轮胎里程数也有调表？后来听其他车友说f1a6新胎深度较浅；心中突然觉得原
来错怪人家了。
手机分贝app测胎噪出平均65分贝
加速不会重拖，算很平均。
操控性，过弯胎壁支撑还不错，发夹弯最高可以73过，但有时候方向盘打比较死，时速46
-50轮胎就会有尖叫声。开起来很稳定，大弯80-90进弯中也是能安心。
湿抓如传说中跟干抓的性能差不多。
目前用了1000多公里，我看胎面还是跟一开始一样，二手胎果然始终如一。
电耗表现在140上下，我用fsd高速公路定速109的电耗也在140上下。
只是这条胎我刚装上去隔天就中超大钉子，所以这套胎目前总花费是13000
虽然煞停表现在时速120重踩会滑一下，但很快就停住
Wet Grip ++++
Dry Grip +++++
Road feedback ++
Handling +++++
Comfort ++++
Volume ++++
Top speed for hairpin turn 7xkph