※ 引述《godtone5566 (统神5566)》之铭言：
: 小弟已经是N7车主，绝对不是来黑的
: N7从开放预购以来已经说破一万张订单
: 然后再开放订购说又有五千张
: 所以正常来说应该会有一万五千台车交车
: 如果因为产能因素慢慢教很正常
: 但是真的有那么多台车要交吗??
: 虽然现在已经交车大概五千五百多辆
: 可是八月只掉到4XX，虽然是民俗月因素
: 但是整体排名也是往下掉的
: 听最近买N7的车主说
: 其实订车到交车
: 好像只要一个多月
: 那到底是不是真的有那么多订单
: 还是放消息让大家去买啊??
: 难道大家又被裕隆媒体操作一波了?
: N7真实的订单一万五千多张在哪边啊???
有部分人是想要长程版或性能版
但是因为迟迟没有公布何时上市
所以都会先保留订单
当时订购是因为不知道能不能转单成交长程版
结果公司说没有
应该有一部分的人就冷掉了
留下的人本来就是要买便宜版本或者将就先买
再来是N7虽然便宜，但是车子太大
部分人也是觉得想要买像MG4小车
当时MG4就出来了
也有人跑去买MG4了
再来是等待N5的人，看起来今年就可以预定
（应该是又是10/18号之类的）
目前知道零件厂商已经加紧赶工+增加产线
为了N5上市的零件的需求
我相信多半都是预定车子来看纳智捷笑话
成为纳智捷新闻炒作的订单数量
再来看得出来当时N7调整到110万的时候
过没多久马上又改回99.9万
这就代表需求应该不足前
现在要主攻N5市场，毕竟小车市场才是很多人需要的