楼主:
RV (不要猜我密码)
2024-08-31 21:13:58+1
萤幕UI真的是像没开过车的人设计
如果他是写一个外框套在android auto和carplay外面+下半部设计虚拟快捷按钮
这样萤幕这么长还有一点用
拿传统车厂和特斯拉的萤幕设计来说，接口一定是方向盘平行以上的空间，让头不用低下
或
眼睛向下看，只需水平方向左右看常用的功能例如地图、menu选单、其他app
晚上萤幕太亮也是真的，有暗色背景但萤幕还是很亮很不舒服
导航的部份就只能吐槽了，讯息通知会把所在位置给遮住，我line讯息超多…常常要找路
被干扰
※ 引述《wallflowers (whatever works)》之铭言：
: 设计这个座舱的人是不是没有开过车？
: 萤幕的位子太低，虽然很大，但是使用android auto 的时候，导航的位子没有置中，
驾?
: 1. 影响行车安全，因为视线差距太大
: 2. 造成开车和眼睛容易疲累，因为必须反复在焦距不同的地方做对焦
: 3. android auto非常不稳定，常常自己断线，也没有做因为天色切换暗色亮色背景，
原?
:
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 21:54:00推这篇，这萤幕学特斯拉，但位置真的有够差
作者:
tokeep (巴尔的摩根费里曼)
2024-08-31 22:00:00都2024了，这萤幕位置是10年前才会有的设计
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 22:04:00
楼上举例也找近份的…p4都已经是2016年的车了，张飞打岳飞哦
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 22:15:00作者: SEEDA (喜德) 2024-08-31 22:19:00
人家做车超过一甲子了 还要路人教喔 你谁?
作者:
ysmsy (你看我看你)
2024-08-31 22:22:00不吹不黑，我是车主出来证明。更不用说其他照后镜、中控置物位置、行车锁、大灯控制、低电量无故瞬间电不见、动能回收异音、充电排程问题、太多可以吐槽了。
跟年份哪有差，丰田造车那么久了还不是用一个违反人体工学的设计。
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 22:34:00
所以后来的p5或者国产神a，萤幕位置就都往上移了咩～讲的好像人家没再改一样
prius一直到第五代才改在中控上，这个变通也太慢了吧！相信是原本就要这样设计啦！谁会一直看导航开车的…
作者:
isoniazid (StayWithMe)
2024-08-31 23:13:00主机看影片介感觉质感真的很有改善空间 字弄的很大 样式质感很粗暴单纯 有种老人手机萤幕的感觉 当然啦 这种价钱要求什么都是多的
作者: j783162023 (jklasd) 2024-08-31 23:14:00
所以p4的HUD可以显示导航资讯呀！车机本来就是用来设定的而已～只是现代到都靠CarPlay，萤幕就变得很长被用到了～
P4车主没在用原厂导航吧！超难用还会造成死机的风险
作者:
larryXXX (食我脚皮吧)
2024-09-01 00:26:00有些人不特地酸一下丰田可能觉得全身不舒服一下说萤幕太低 一下又说没人用原厂导航拿一个过去的产品来类比现在热售的车款 有事吗
作者:
renovar (I Love Europa)
2024-09-01 02:20:00主萤幕设计这么低应该要有抬显才对
作者:
tonybk (你好!台湾加油~)
2024-09-01 07:02:00所以希望N5可以把萤幕放回去冷气上面
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-09-01 08:16:00Prius主要资讯都是放在上面那个hub吧
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-01 10:54:00冷气出风口放在那个高处，后座才够冷
作者:
dslite (呼呼)
2024-09-01 12:25:00特斯拉空调跟雨刷都是在下面
作者:
ciswww (Farewell)
2024-09-01 14:34:00特另外设后座出风口
作者:
isoniazid (StayWithMe)
2024-09-01 19:57:00不要勉强N7了 100万想去对标200万？车厂不用获利？