Re: [闲聊] 台湾为什么做不到普遍的拉链式汇车?

楼主: stud0361411 (呆普森)   2024-08-31 20:58:42
※ 引述《tigotigo5566》之铭言
: 最近看到拉链式汇车的相关文章,
: 发现无论是上下高速公路还是车道缩减,
: 拉链式汇车都有助于交通顺畅。
: 以往会塞车常常就是因为你不让我我也不让你,
: 打个方向灯后车就跟发疯一样忽然加速,
: 死也不跟在你车屁股后面,
: 导致切车道困难。
: 拉链式汇车的观念则是一台让一台,
: 互相礼让,依序前进
: 看起来这才是一个进步文明的国家应有的交通风气。
: 为什么感觉台湾做不到拉链式汇车?
: 是道路设计差还是法规有问题,或是驾驶人水准低落?
: 大家有没有什么看法?
:
作者: dyseone (光头)   2024-08-31 21:01:00
先上后下真的低能设计
作者: ghchen1978 (什么都不是)   2024-08-31 21:07:00
89无所争,必也射乎
作者: TCdogmeat (台中狗肉)   2024-08-31 21:08:00
低能设计 但还是天天爆满
作者: dyseone (光头)   2024-08-31 21:27:00
就是低能设计才塞车爆满啊 所以路设计不好就拒用?
作者: limulus (哈库那马他他)   2024-09-01 01:00:00
74当初设计没那么多匝道,都是被硬乔出来的,才变成现在这种史丢比的模样
作者: li04 (li04)   2024-09-01 06:59:00
碰到行人机车,逼车才叫有“铜理锌”
作者: gameboy163 (shin0615)   2024-09-01 08:20:00
国4汇入74往松竹方向那边才是灾难
作者: tomsawyer (安安)   2024-09-01 14:25:00
苜蓿叶型交流道只能交织啊 不然要怎么样lul
作者: magimagigi (tungtung)   2024-09-01 19:27:00
高雄国一接国十也很无言...每次都塞

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