https://speed.ettoday.net/news/2800077
在先前传出要停产后，美规2025年式Nissan Altima也在近日亮相，原厂也调整动力编成
，舍弃2.0升VC Turbo可变压缩比涡轮动力，仅保留2.5升4缸自然进气引擎，似乎已在为
后续停产做准备。
美规新年式Altima取消原本2.0升可变压缩比涡轮引擎（251匹马力／37.7公斤米扭力），
仅采单一2.5升4缸自然进气引擎，搭配CVT变速箱具有最大马力191匹／24.9公斤米扭力，
采前轮驱动，另外也可选配全轮驱动。
另外，新年式Altima也增添SV Special Edition版本，具有与车身同色的后视镜、后扰流
、天窗与亮黑17吋轮圈，座舱则有双区恒温空调、12.3吋中控萤幕与手机无线充电版，另
外也采类碳纤维饰版、可发光车侧门槛、远端遥控启动等功能。
美规新年式Altima除了改采单一2.5升自然进气引擎外，车内中控萤幕也从7吋升级为8吋
，并针对特定车型提供选配19吋轮圈的内容，当地售价自27,000美元起，折合新台币约
86.6万元起。
至于台湾市场方面，目前Nissan Altima仍有贩售，采2.0升VC Turbo可变压缩比涡轮动力
单一车型贩售，具有19吋轮圈、ProPILOT智行安全系统、10气囊、12.3吋中控萤幕、BOSE
音响等配备，售价为139.9万元。

2.5 更难卖吧

AltimaDrivers常逾期保养，指定涡轮高级稀号油又贵

这台不就是买引擎送车子 现在连引擎都没了

给他们耐操的NA才是正道。反正税金也是欠著。

哈~2.5如果台湾卖87万就卖翻了

裕隆搞不好直接不引进 2.0卖完就下架

美国+9不爱了

美国有Nissan maxima 3.5 尬麻买阿提马https://youtu.be/6jyiOWsRf7Q?si=0QEampY36Q8B_wjT

An Altima in need is Altima indeed.

Altima在台湾的客群跟在美国完全不一样吧

以为会换CVT结果换引擎…这在台湾市场真的没救了

只值110

在台湾开帅，买仙草就好，外观在不熟这款车型的人眼里87趴像

美国人是不是不爱涡轮阿

看Skyline要不要出2.0 VC turbo配三马达的高输出版e-power了，可是日产似乎想要维持双马达的架构下来榨出450匹

美国这车都低端89在开居多 跟台湾以前三菱 喜美 马三硬皮鲨有87%像

美国没在看环保的,NA大牌气大马力才是王道老墨老黑超爱Nissan,3500cc也没很贵

因为美国Nissan可以全贷0元开走....

美国没有排气量税金制度

外线仙草比阿提马好看，阿提马好朴实

美国+9似乎也很爱旧款350Z系列3.5的NA,车体又小,车价便宜还是正宗双门手排后驱的跑车

马自达不就卖给你看了XD

2.5在台湾卖不动吧

这颗vc 2.0有灾情阿.. 不用是对的

米国马不管上什么引擎都很难卖

没差吧，都是外国事务

应该说美国人要环保的就直接选油电车了

看也知道市场就不是针对台湾

https://bit.ly/4dLDQuG苦海无涯 回头是岸

新版仙草超丑

正确的决定...涡轮就是不实用容易坏的噱头

涡轮坏的机率有比变速箱高吗

美国大NA就对了 他们税金跟排气无关

涡轮唯一的优点就是骗税金，在美国又骗不到

美国人要3500cc NA

一直觉得涡轮开起来很像300ping打LOL玩射手虽然我也没开过多好的涡轮车就是 顶多318i

涡轮在Hypercar上都不一定是必备了，平价车上涡轮其实没有那么必要，还是要看调性跟需求

3.5 V6还是主流啦！V8在这样的油价下也是销量下降不少，剩下全尺寸SUV或是皮卡，跟一些跑车用V8了

maxima台湾一定卖不好啊，altima拔涡轮在台湾就真的完全没优势了，一般轿车剩仙草

别搞涡轮那套了 整天给小引擎打战斗药是想早死吗

现在美国卖得动的大型房车只剩下Camry跟Accord了，其他差不多都准备包一包了

车厂脑子清楚 改回NA顾好租车及特定族群市场想开涡轮玩死自己荷包还是可以去买小欧洲车

房车怎么换都很难救