《大通MAXUS G50 PLUS》自制率卡关 可能无法如期上市
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台湾环境部近期公布的汽车新车审验资料中显示，由裕隆汽车制造股份有限公司送验的台
湾大通 MAXUS G50 PLUS，在车型名称里多了“此车型未符合8月1日实施新制，须取得产
发署同意函”。也就是说，外传即将在台湾上市的MAXUS G50 PLUS，因2024年8月1日上路
的“在地化供应链合作价值比率”而出现变量。中华汽车日前表示，全力配合政府新政策
。
经济部产业发展署于2024年8月1日起实施的“在地化供应链合作价值比率”，驻要针对国
内业者若规划引进4种车款样态将受管制，其中包括陆资与国际品牌合资者、陆资并购的
国际品牌者、国际品牌在中国厂生产者及中国品牌者。首当其中的是MG品牌，电动车目前
交车到8月底，油车全面改为限量接单。
大通与MG都是上海汽车集团在不同时间收购的英国汽车品牌，若来台组装生产贩售，将受
到“在地化供应链合作价值比率”的约束。在上市初年国产化比率为15%，上市第2年上调
到25%，上市第3年则来到最高的35%。
中华车先前曾表示，将全力配合台湾新政策，提升汽车在地化比率符合汽车产业链的长期
及共同利益。中华汽车支持政府于2024年8月1日起实施的“在地化供应链合作价值比率”
新政策。中华车也指出，虽然汽车零件在地化需要包括开模、试验验证等阶段，需要一定
的时间，不过中华车仍与产发署及协力厂商密切联系、持续沟通，加速提升在地化比率，
争取尽快达成新政策的要求。
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一定有人会说这根本是水很深到海沟等级了，根本是刻意婊裕隆的政策
我也觉得这水有点深

MG4卡住->n7受惠 有婊裕隆吗 XD

有的人就是只接受中国沃尔沃或中国MG,不要台湾纳智捷

洗产地又被看破手脚了齁 咦？怎么说又XD

卖 国产车照妖镜 不卖 占著茅坑不拉屎 难做人

中华汽车又是你

看股价就知道了

笑死

可是话说 底盘是用Zinger的耶 很硬耶

好奇问，为什么一定要符合国产车？进口车可以卖，进口零件组装车不能卖？还是税金差异大非得要用国产车名义？

和泰大胜利

干你娘大陆车就是大陆车，连15趴自制率都达不到，非要叫什么国产车！还有人护航，真牠妈犯贱既然要卖大陆车，应该大陆品牌进口直营才对那天进口大陆畜产品标台湾生产，这些贱民拜托一样标准吞下去

雷达椅子玻璃音响镜头换一换就几%了 对他们来讲简单啦车没事都可以玩成这样了

鲁隆

裕隆中国车+1这跟车没事关系在哪？

晚一点上市好像也没有不好，反正自制率的比例是按照上市时间每年调高的，只是受影响的应该不只MG和大通吧

别做了 zinger模改就好

像Custin上市已经好几年的，是不是也要查查有没符合标准

裕隆乖乖引进日产Qashqai就好，别去勾搭陆厂了陆厂让中华去搞定

呵呵，zinger魔改，要不要查查引擎变速箱哪来的？

看起来受益者只有南阳的Custin 水真的很深

看南阳的mufasa能不能拿到许可

支持整车进口啊~~整车TESLA也不错

应该修改规定，汽车标示零件来源产地，不该下贱乱标国产车

进口蛋都能MIT了~~可以的话车商卖车时也不想被当成国产车吧~

大陆车就不能进口阿

笑死15%

大陆车不能进口，让台湾民主充值后变成国产车可以卖？这也太贱了干脆开放大陆车品牌进口算了，为什么非得台湾奸商转一手

zinger光底盘跟车壳就超过35%了吧

大陆车北京奔驰 也是德国原厂车啊 直接开放不就好了

原来15%对国产车大厂裕隆集团来说这么困难这间公司过去80年都在干什么？

一劳永逸，推动汽车透明标示，除了各大部零件来源，重点是钢材强度等等

中国车不能进口卖，所以只能组装方式，但就是针对中国车，不过啦这样感觉接下来国产车折15这种价格要没了，可能又要回到折三折五就要感动的时代，你可以不买MG但不能否定MG让很多车开始折来折去，不少车折六位数是基本

楼上要不要自己去找看看以前11代Altis竞赛月的菜单？事实上疫情前也差不多现在这样的幅度

已上市的车款已经快自顾不暇了 未上市只能放一边

当年我买Lexus空车可以折2X，我朋友买BMW X3 30i正年度还折27万，现在搞不好还折比较少

要开放就全部开放，全部开放应该也会有中国制头又大，长安福特，北京现代可以买了

要就修改制度，而不是偷鸡摸狗，明明几乎全陆制零件，下贱不要脸的说是国产车

送

就怕他找的下游也是找大陆做

你坚持民主，然后车价100万？

裕隆以前整天哭进口车影响30万国产车供应链家庭,现在又不想国产化了

我是觉得不符国产自制率改成用进口税率课税比较实在

意外吗？台湾一堆下贱老品牌，大喊支持台湾品牌，实际上就一堆大陆贴牌货，支持国产个屁

这根本就是裕隆自表啊 以前哭要养多少员工多少家庭

我觉得直接开放进口中国车，学美国关税+100%这样子大家都开心 不是吗

美国允许中国车直接投资设厂欸

巨婴裕隆

中国车自己进来没差，赌烂的是保护裕隆这么久，结果你自己进支那车来卖

把代理组装当国产的一堆.不过一个是中国一个是日韩美而已..好笑的是没一个邦交国.还舔的很.到底谁犯X就不知道了

中国车就各国都在应对，又不是只有台湾 XD

笑死

那就把假国产全抓出来啊

没有自制引擎变速箱都算假国产

现在都在进一堆阿6丑车，现代也是，Kona不进，进什么木法沙==

15%都不到 该不会连车壳都进口吧?

买zinger就好了买这台干嘛

和泰最赚最爽

和泰爽赚阿！你看特仕版要加好几万，都被车没事赚走

有没有别招，每次都在扯别家

裕隆去跟东风日产CKD进来Qashqai应该就没事了，找上汽大通干嘛

啊就冲著中国东西便宜啊，被打刚好

洗产地。诈骗国家补助 严家狗还有脸叫 连高丽都赢台湾

电动机车睿能的马达前阵子也爆出是中国进口的，然后新闻就无声无息的消失了

custin现在要排多久

睿能那个事情 没两天连新闻整个都消失找不到了下架了

垃圾 连15%都没有 整台大陆车不演

Qashqai只能跟Nissan谈，不能从东风日产出来。

中国车厂的报应来的真快

国产车扶不起来应该降低关税改全面进口

福特败部复活

开放整车进口，我想看百万内双B

是不会改名M7喔

和泰才是国产车保护最大受益者

N7或是裕隆其他车都没这么离谱 主要还是零件认证那些花钱花时间麻烦吧

这法规不是溯及既往吗？ Custin应该也快不能卖了

害台湾人没车能买

台湾CKD本来就几乎100%零组件海外产地进来台湾组装 这样敢称国产车自己不觉得怪吗

看你怎么定义国产阿！严格一点变速箱引擎自制才能叫国产，不然都不算阿！

扶不起的阿斗

一整个廉价货车味超重，买这中车的估计当年买过酷比

进一台车，在国内装四个轮子，15%达成

垃圾中华 滚啦

真认识一个当年买酷比 今年买MG的

其实蛮好奇裕隆干嘛不直接引进东风就好

东风不是早就进来了

Custin主体是现代 是韩国的车款 根本不用担心 这个政策就是针对中国品牌下的车款