※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: 作者: addy7533967 (火爆刺香肠) 看板: Stock
: 标题: [新闻] 国产车组装新制 中华车：支持政策加速提
: 时间: Thu Aug 15 21:46:43 2024
: 原文标题：
: 国产车组装新制 中华车：支持政策加速提升在地化
: 原文连结：https://www.cna.com.tw/news/afe/202408150365.aspx
: 发布时间：2024/8/15 20:12
: 记者署名：中央社记者 钟荣峰
: 原文内容：
: 国产车组装新制备受产业界关注，中华车今天晚间表示，支持政府8月1日起实施的“在地化
: 供应链合作价值比率”新政策，积极与经济部产发署及协力厂商密切联系，全力加速提升在
: 地化比率。
: 经济部产业发展署8月1日实施新制，国内业者若规划引进4种车款样态将受管制，包括陆资
: 与国际品牌合资者、陆资并购的国际品牌者、国际品牌在中国厂生产者及中国品牌者。
: 产发署表示，在地化供应链合作价值比率，采逐年提高，上市第1年15%，上市第2年25%，上
: 市第3年35%。对于新制上路前已上市车款，也要求业者符合国产化零件采购比率。
: 中华车晚间透过新闻稿指出，提升汽车在地化比率，符合汽车产业链的长期及共同利益，中
: 华车支持政府新政策。
: 中华车表示，原本就有在地化比率提升计画，但在新政策指导下，中华车立刻加速推进在地
: 化计画，尽管汽车零件在地化包括开模、试验验证等阶段，需要一定时间，中华车仍积极与
: 产发署及协力厂商密切联系，全力加速提升在地化比率，争取尽快达成新政策要求。
: 中华车指出，虽受限台湾市场规模，中华车在策略上仍有效配置资源，在产品上采取双轨策
: 略，将研发资源集中在自主品牌的商用车，维持整车自主设计开发能力，借此建立健全的在
: 地零件供应链，并支援乘用车的多元品牌策略，朝高在地化比率发展。
: 心得/评论：
: 本来就有，但没被钉就懒得做(x
: 如果说在地化要提高到35%，那会有台厂明显受益吗
: 总不会最后要说在地化钣金或塑胶件需求增加所以喷中钢跟呆塑吧XD
: 中华这波高点下来也五折多差点半价，现在发新闻稿服软484稍微有点救了
官网MG4下线不给订了，电车卖99.起真的
挡到很多人的财路，之前HS还是ZS好像影响
没那么大，看来电车普及化还要一阵子了。
这样N7不知道能不能卖？三电系统应该也不是
台制的？