※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 中国旅美车评“老韩家那老谁”的CX-90标准版内装介绍影片
: https://www.youtube.com/watch?v=M5C6w03Vbd8
: 3万多美金的车,内装和配备的水平也就这样
: CX-50/60/70/80/90都是要到高阶版,内装和配备才会跟低阶版有些许差别
: 当然这样别说追上那些欧系高级品牌,
: 就算是Lexus/Acura甚至Infiniti/Genesis都赢不过
: (不是销售量,是性能和配备内装的高阶程度)
: 不过Mazda现在追求的品牌定位,应该就是平价品牌之中的高阶地位
不太懂乡民对豪华的定义是什么
配备性能先摆一边
最直观的不就是一进车内给乘客的感受吗？
Mazda就一百万等级的车而言用料算很好了
而Lexus要给人有一样感觉所需要的价格至少要200万以上
很多豪华品牌的低阶车款根本就不豪华
取而代之的是满满的硬塑料跟合成皮
乡民到底是真的在意豪华感受还是单纯只要Mark跟虚荣心
从豪华品牌选择的版本其实就看的出来啦

100万的豪华保时捷macan

Nx200表示

同意 鄙视Mazda的都有品牌情节

你是不是也在鄙视纳自捷？

logo不对

台湾都先看LOGO

奢侈品logo本来就很重要

mazda 3 起步价 台币160万元起我就相信你高级你拿特定车型的高阶机种 对比高级车入门车型 合理吗NX200 起步价 对比 CX5 起步价 事实上还是差异非常巨大

奢侈品就是看品牌价值阿，看看精品服装就知道

丰田都有 ALPHARD 黄冠这种高级 人家会说是高级牌吗怎么可能高级品牌 马自达三主力还在80几万不合理版上有些业务不知道 要怎么辩护吧

负二代好像没啥在开马车的..讲啥豪华车.真有钱的人根本看不上眼....

https://i.imgur.com/guM7Eux.jpeg 如果把这个十二自行车标现代化 放在马自达的未来车种上 我觉得品牌价值会提升

乡民：车价高级，心灵内装就高级了

人家NX200 起步价171耶 你CX5 起步价多少?

推7楼，logo 对了 价钱不重要https://reurl.cc/myvqaAlogo 对了 ，商品内容也不重要

CX5 台湾起步价刚好100万 差了70万一台国产车拿NX200来嘴 只是更打脸马自达而已lexus 已经算够便宜了吧?

toto哥不要这么森77

这不是生不生气的问题，事实上根本差很大

不过比起豪华品牌 我更无法理解马自达到底为什么惦记着转子不肯放弃…..XD

请九妹开箱:平价奢华MAZDA vs 高价奢华LEXUS

你主力车型低阶版 全部上调到lexus 价位我就承认你高级事实上也知道自己卖不出去 不是吗如果随便喊喊 高阶车种卖贵就高级 本田日产干嘛创高级牌

Stockholm syndrome

同样的配备 卖比较便宜还可以被靠北喔...

你所谓的豪华感受是建立在CP值上 但豪华品牌是不讲CP值的

品牌形象和价值是需要时间累积的所以mazda的策略很好啊，慢慢累积价值

假如一百万等级的Mazda开价两百万 你愿意买单吗?

就跟天窗一样，豪车很多有配，谁管你天窗会漏水之类的

反正有的人就是觉得同样的东西花两倍的钱比较爽啊马牌的目标客群就不是这群人，反正他们也很满意这样的市占率，只不过有人气噗噗不知道是跟马牌有什么仇？

你在偷臭NX齁 哈哈

现在的ㄥ要豪华200万已经不够了，配备拔一堆还不给选，事后加装的都还不是日本原厂，非旗舰版真的已经感受不到豪华感

本来豪华品牌奢侈品就是看logo啊，那些名牌包的品牌更明显吧。一堆名牌用尼龙布合成皮做的包，一颗都能卖5-10万了。

用台湾售价来看本身就是一件很可笑的事情

只看logo就好，那我把rav4的logo换成lexus，也很豪华了？应该不需要加钱买那个logo? 所以应该不能只看logo吧和泰很会赚钱，股票可以买？

就是市场区隔有些人觉得为了一个logo溢价买很ok 有些人觉得 logo不重要

上班容易迟到

只有logo豪华 但需要或喜欢的人就会买

也不用太在意乡民的想法啦，现实的市场会说话马自达目前这样的路线，市场愿意接受的人是有的

大众集团一堆品牌就是做分级 歪L就是被自己低阶产品拉下去 高级感降低

CX5、NX200我周遭问一圈大家都选NX这就是品牌价值

马自达就是要去捡那些有点不想上豪华品牌的客群 XD结论来看，这作法是满有用的很可惜在台湾，光是税金问题就打退一堆人了

豪车现在是100万水准么= =

实在蛮可怜的，说什么起步价160万就承认他是豪华品牌...我一只爱心笔卖160万是不是也豪华品牌了...台湾人只想用价格筛选掉比自己穷的人显得自己优越，真的很可怜

上面这样的逻辑好像怪怪的，人家卖160万大家抢著买，你的笔卖160万人家只会嘲笑你，这就是品牌形象

转子引擎可是马的灵魂，他们的工程师仿佛就是从转子引擎中诞生的一样，自然不可能放弃，马自达成为豪华品牌的阻碍来自过往刻板印象，一堆人对马的印象还停留在323或premacy那时期，品牌等级便升不上去

万宝龙钢笔卖百万还只有层峰VIP有资格买，但万宝龙花了多少成本多少时间才有这种品牌底蕴让顾客愿意买单，这是你爱心笔拿不出来的价值，自吹自擂抬价只会给人笑，马自达自认转型豪华品牌才多少时间，现在就还是给人笑的时候

马桶哥的概念是马牌品质还开不到豪华车的价位 但价格不只看车子还包含品牌商誉… 国外都拿X3来跟CX60对比了 各有优劣下马牌硬是便宜不少 这才是他们在讲的豪华感 并非单纯用价格来切…豪车入门款能开到那个价位不就是品牌商誉所致

豪华的一直都是logo不是实际用料

如果车子要开20年，真皮内装晒到爆开...真心推荐国瑞硬塑胶内装，晒不坏。

豪华是看logo的，双b入门内装都是塑胶也是豪华

200仔别当自己是成功人士开豪华车

笑烂，你列了一堆就是在乎CP值，走上豪华路线谁跟你看这个？ logo就是一切好吗？ 双B就算是入门车，一般没研究的大众就是看logo，ok? 一堆人以为品牌经营说翻转就转？

所以89猴都强力过件买中古双B啊

萤幕

CX-60内装比NX豪华多了马自达现在就是走豪华化路线 但又比传统豪华品牌性价比高

你是说一进去就发现比其他同车格的车更小的空间吗？那真的是一进去就感受到了

要阿Q也不能那么无下限

超大公设比，豪宅啊

LBX的后座楼上真的试过吗？

一堆人买mark而已，要一个虚荣感，不然你说奔驰a系和米浆1系是有豪华到哪里......

只能说很多人就不是豪华品牌、奢侈品买家而以。

车版的欧洲车业务比你想像中的多 想要打高端市场都会被带风向

我倒觉得mazda才是还好，个人主观

有些人买车就买个面子和虚荣 性能外观内装什么的只是烟雾弹啦 真的快笑死

觉得说得有道理 内装及展间质感的确比较好

豪华品牌的车款就没cp值呀…重cp值就不会是豪华品牌了

所以我说某些人很可怜啊，只能靠盘吹自己尊爵不凡很有钱

都买豪车了会来跟你讨论CP值？？

这结论就是看LOGO决定是不是豪华品牌

讲Mazda一堆人就气到跳脚到底是老婆出轨还被女友绿

豪华品牌也可以有CP值阿== 每个人对CP值的定义又不一

是不是豪华品牌 唯一的指标就售价吧