楼主:
shiauji (消極)
2024-08-11 21:45:39要看哩程，但整体而言不太正常
因为一开始启动车需要暖机启动冷气
假如只行驶3公里之类的，刚好又是中午大热天
那开冷气的比重会很大
又假如很热，红灯又都等很久
你也没装遮阳帘（省电必装）
一度4公里感觉很正常
那个冷气会很伤电
一般来说电耗要1度5公里以上正常些
当然也要看车子品牌
目前看许多版友贡献
能源效率感觉还是特斯拉做最好
像是今天北上，室外36度，冷气开22度
有遮阳帘
大概一度跑9.2公里，90%高速，几乎龟中线，感觉国三时速平均105，国一平均90左右
https://i.imgur.com/Us8c3fs.jpeg
供大家参考
※ 引述《ben28》之铭言
: 小弟的电动车买来约2个月
: 平常只有在市区走走
: 冷气都开22度才会冷
: 看里程数一度电顶多约4.2公里
: 跟官方规格差距很大
: 所以这么短腿也不跑长程了
: 只当市区代步车
: 这样的耗电算正常吗？
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-11 21:53:00几乎完全龟外线，今天内线我只有一次超车，平均时速我感觉95 左右（国三平均105 转国一后大概平均90）
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-08-11 21:54:00你高速的速度呢90当然耗电量好
作者: eryaniso ( ) 2024-08-11 21:57:00
这单马达的吧！ LR以上电耗140左右就不错了
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-11 22:00:00是RWD，今天不赶时间，就龟中线了，也顺便测个电耗，我觉得蛮省的，也大概只比平常晚到10分钟
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-11 22:04:00开30绝对会被后面叭爆的…..
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-11 22:10:00其实不一定，你开30会很常停红绿灯，然后加速减速的，不开冷气的情况下，我觉得也不一定比走高速省电，我看过国外最省电的测试review是时速80，开在高速或快速道路，没开冷气，一度电可以跑10+公里没错
作者:
iemilk (Milk Wu)
2024-08-11 23:10:00这高速一点也不高速了...希望政府提高最低速限
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-08-11 23:28:00你这有点扯 3都不一定有这样了 今天很顺风？
作者:
dslite (呼呼)
2024-08-12 00:10:00RWD嘛 很焦虑厚
作者:
playdoom (告别青春 ....依然PP)
2024-08-12 01:14:00没在管这，再怎耗电，也比油车省，电车的重点在加速跟换电池，电耗不重要
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-08-12 02:34:00
S没中午晴天没遮阳帘、中线110、冷气21.5都5.6了
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-12 07:15:00其实不会太焦虑，家里有充电桩差不少…
作者: somobo2002 2024-08-12 08:12:00
特牌的冷气都一定要开22度以下这么低吗@@
作者: rumblefish (我要让你更幸福) 2024-08-12 08:41:00
我g20也是都要开20度，日本车冷气比较冷
作者:
toto123 (烦.....)
2024-08-12 09:05:00你家里有充电桩还是会出游啊怎么可能每次出游 都不可能有突发事件你确定你订的饭店 有充电枪给你充 就一定有位置吗你不要跟我说 你每次出游还要订什么行程计画电动车 受限电池问题 现阶段就是有这缺点很多人家里开电动车说不订车库好几台~~怕得的那种不是很有钱 只有一台车 为了风潮买的油车买大台的 CC数2000 一桶油可能跑个800 900都有可能
作者:
toto123 (烦.....)
2024-08-12 09:26:00对不会焦虑，还要规划去充电站 等人家油车几分钟走人然后你预定的饭店 有充电车位 但不一定你到位就可以充
你一个行程是能加几次油？值得焦虑成这样规划加油站?
作者:
toto123 (烦.....)
2024-08-12 09:28:00不要跟 油车 比这些续航力 补能源 还是输很大
作者:
toto123 (烦.....)
2024-08-12 09:29:00你这样只是在说服自己接受缺点而已
饭店有充电那是赚到 没有也不会怎样 赚到的话连补能源都不需要特地跑一趟了 羡慕吗?
一直幻想别人多焦虑是没有意义的老实讲我也是油车爱好者，我自己最喜欢的就是718 我很多发文其实都看得出来，不过很多非事实实在没必要重复打一踩一真的没意义 不管打电踩油 或者打油踩电 都无聊
30是定速 国外有实测30定速不开冷气 可以跑一千公里
作者: eryaniso ( ) 2024-08-12 09:55:00
身边朋友有买电车的，的确家中都另有豪车除了EQE的几乎不开，其他出远门都开电车旅程焦虑还是很吃牌子的
EQE本来靠冲配备有点机会 这一烧大概又卖不出去了 XD
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-08-12 10:11:00
里程焦虑这个词出现在非电车车主的频率比车主还高
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-12 10:24:00因为电车车主 只会用行动证明自己很焦虑 ,而不是用嘴巴当局者迷,旁观者清
所以油车车主用行动证明自己会加霸王油 加300?y迷惑发言号称旁观者清，有没有那么缺笑话
作者:
jinshun (jinshun)
2024-08-12 10:50:00油车车主的充电里程焦虑 我一律建议咨询心理医生 我也开油车 我就没这种症状
作者: eryaniso ( ) 2024-08-12 11:12:00
油电都有，出门都只想开电车，算什么焦虑？非车主在云焦虑的就省省吧？ 搞得跟真的一样
作者:
qeon (qeon)
2024-08-12 11:21:00高速公路均速体感90？应该连联结车遇到都想超你车吧
作者: octaplus 2024-08-12 11:27:00
有的饭店充电不收钱，同里程换成油车可以小省几百还不错
楼主:
shiauji (消極)
2024-08-12 11:27:00电车充电我觉得跟油车没啥好比的，油车加油确实是方便非常非常多，但电车我觉得就怠速吹冷气这点很棒，本身有养宠物，dog mode也是一大优点。我之前出游确实有特别规划去超充站，就是你脑袋确实要思考够不够电跑完整个行程，但好在跟亲友出门，他们都可以接受充电时间，不会靠北我这点。所以整体而言充电时间慢于加油这个缺点，我是可以接受的。@qeon 大大好，我是都开速限 110，只是前面也有车龟著，我就跟在他后面……然后我是都待在中线/外线
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-08-12 11:34:00
客观事实上确实不比油车方便，但电车其它优点可以让人接受这点不便，再说开到剩20%左右再开始找也不难，不懂有什么好焦虑满电300，20%都有60，怎么可能不够找到充电站
作者: eryaniso ( ) 2024-08-12 11:44:00
台湾就这么丁点大，充电站越来越密集
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-08-12 17:47:00
因为有人千里路程不休息
作者:
comj 2024-08-14 10:49:00家族旅游出去几次，民宿或饭店常遇到可以充的（饭店不是我订的。结果都是我等另一台车绕去加油站加油