※ 引述《a5971532 (阿九)》之铭言：
: 中古 2016 Altis 里程约7万公里 当时的顶配 报价约33万
: 新车 Altis 豪华版 报价72万(领牌车)
考量手头紧的话 当然就选中古
中古报价33万
代表中古车行收购价大约30万 29万 而已
就代表你卖给中古车行 只能卖29万 或 30万
72-29=43
8年掉价43万
反过来估算你买新车 再卖的CP值
也就是你买新车 8年后卖剩下29万
和 中古车买33万 开到报废
33万开到报废
8年损失43万
两个选择
看你觉得哪个好
不过
现在买新车要划算
当然是买销售第一的车 CC 买的人超多 市场超大
https://i.postimg.cc/1s2fy1tD/1g2.jpg
神A是过去的第一
所以一些古老的讨论会讲神A

收30也太佛有25就痛哭流涕了

收车价通常是售价-10

差距才10万。老车再8年保修，10万够吗？不认同你算法，但用你的算法，我更笃定买新车。

收车价通常是售价-10

现在是神C

10年之后每年要跑两次验车很烦。老车要更换的项目也开始变多，避震器发电机等等

汽车是消耗品。2016的车开到现在，也差不多要开始大修了。不是只有买车钱要算。修到怀疑人生的人多的是。

八年车就是准备要修车了

八年车不一定是要修吧这种妥善率好的车根本就没啥要修的你说高里程要修我还比较相信

看到抖音收35+整理卖50

年份到避震 传动轴 偶尔冷气发电机水泵浦都有机会坏

避震漏油、底盘各种零件衬套、引擎脚、冷气都要花钱啊，日系车又不是无敌

有些你没听过的零件 一换就是几万没了

八年不上不下！新车就是折价高，旧车就是要修理！如果不是高里程，每一年的平均费用应该差不多......只是一个要一次性开一笔大的，一个是慢慢分期付款认真来说算这么精就不应该买顶配！

柠檬市场，状况好的车就是比较少。他八年折一半，你一半收，但新车体验较好旧车好处是保险便宜啦保额低保费低要买就隔壁carshop抽福袋 35%价格收

旧换新折5万+报废回收1万，二手车要加上这笔残值

八年接手就是有有些从来没动过的耗材在你这手就要有心理准备要处理到了

二手车差不多-10在收之前卖车商10万 后来他卖20

身为曾经的神A车主，可以说八年非耗材几乎没什么要修的

CC 等改款 现在的很丑

刚签一台油电，没后悔

现在房车2手价没那么高了

CC超丑，能买Altis就买Altis

销售第一的车，最保值

如果只是代步的话 十代神A吧二手车15万-20万 有找 真的操不坏